民調(diào)：太魯閣號50死誰該負(fù)最大責(zé)任？超6成民眾點他名

華夏經(jīng)緯網(wǎng)4月6日訊 據(jù)臺灣《中時新聞網(wǎng)》報道，臺鐵太魯閣號2日發(fā)生嚴(yán)重的鐵路事故，造成50人身亡慘劇，臺“交通部長”林佳龍4日表示，已向蔡英文以及“行政院長”蘇貞昌請辭以示負(fù)責(zé)。國民黨臺北市議員羅智強直言，軌道預(yù)警系統(tǒng)拖延2年沒裝，此事蘇貞昌難辭其咎。入口網(wǎng)站《Yahoo奇摩》就對“太魯閣號事故，誰該負(fù)最大的責(zé)任?”等議題進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)民調(diào)調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，有39.9%的人認(rèn)為“包商”該負(fù)責(zé)，此外，對于“太魯閣號事故，蘇貞昌該不該負(fù)責(zé)?”有多達(dá)61.9%的網(wǎng)友認(rèn)為，蘇貞昌該負(fù)起政治責(zé)任。

據(jù)報道，羅智強4日貼文指出，2018年普悠瑪列車出軌后，“行政院”提出257頁的“臺鐵總體檢報告”，并編列了2.75億新臺幣的預(yù)算規(guī)劃推動“邊坡監(jiān)測系統(tǒng)(原訂2020年底完成建置)”、及“軌道預(yù)警”兩大系統(tǒng)，強調(diào)會建立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)腟OP;而這次肇禍的工程車，也正在執(zhí)行鐵路行車安全改善的計劃。然而，在普悠瑪事故后，“行政院”改革卻形同具文，松散的管理風(fēng)格依舊，不但原訂今年1月就完成的工程延遲，邊坡監(jiān)測系統(tǒng)也沒發(fā)揮作用。

羅智強認(rèn)為，“行政院”在這次事故發(fā)生后，又第一時間卸責(zé)，“蘇貞昌難辭其咎卻忙著卸責(zé)，百姓只能自求多福”。

對于太魯閣號擦撞工程車出軌意外，入口網(wǎng)站《Yahoo奇摩》5日就對此發(fā)起網(wǎng)絡(luò)投票民調(diào)，以“太魯閣號事故，你覺得蘇貞昌該不該負(fù)責(zé)?”為題詢問廣大網(wǎng)友看法，投票時間為4月5日至10日，截至6日0時30分為止，共有近5千名網(wǎng)友投票，列出5個選項，認(rèn)為“一定要”比例占38.6%、認(rèn)為“應(yīng)該要”占23.3%，合計61.9%。認(rèn)為“應(yīng)該不要”占14.7%、“一定不要”占7.1%、“不知道/沒意見”占16.3%。