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新華社北京5月3日電(記者安蓓)記者日前從國家發(fā)展改革委了解到,到2025年,長江三角洲地區(qū)一體化交通基礎設施網絡總體形成,基本建成“軌道上的長三角”,鐵路密度達到507公里/萬平方公里,省際公路通達能力進一步提升,高速公路密度達到500公里/萬平方公里,世界級機場群和港口群全球競爭能力顯著增強。

根據國家發(fā)改委、交通運輸部印發(fā)的《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質量一體化發(fā)展規(guī)劃》,到2025年,長三角地區(qū)一體化運輸服務能力大幅提升,中心城市之間享受1至1.5小時客運服務,上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈內享受1小時公交化通勤客運服務,鐵路和水路貨運量年均增長率不低于5%。三省一市協(xié)同共建機制更加健全,政策、標準等充分對接,形成交通一體化體制機制改革創(chuàng)新的“長三角樣板”。智能綠色安全發(fā)展水平大幅提高,大城市中心城區(qū)綠色出行分擔率超過65%。

規(guī)劃明確,到2035年,以更高質量發(fā)展為重點,全面建成供需能力精準匹配、服務品質國際一流、資源集約高效利用的長三角地區(qū)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系,形成與國土空間開發(fā)、產業(yè)布局優(yōu)化、人口要素流動、生態(tài)環(huán)境保護良性互動的發(fā)展格局,以上海為龍頭的國際門戶樞紐影響力輻射全球,以智能綠色為導向的交通科技創(chuàng)新水平領先世界,運輸規(guī)則、標準規(guī)范、一體化機制引領國際。

責任編輯:劉維斯

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