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記者14日從市水利局獲悉,截至7月底,福州重大山洪防治和生態(tài)補水工程——“高水高排”工程累計完成投資28.38億元、占總投資的83.5%,主隧洞已開挖27.317公里、占總長度的95.1%。

“福州江北主城區(qū)三面環(huán)山,一面臨江。每當(dāng)福州城區(qū)強降水時,北峰、新店等山區(qū)的雨水都通過主城區(qū)內(nèi)河排入閩江,增加了城區(qū)排澇壓力。為提升主城區(qū)防洪排澇能力,‘高水高排’工程應(yīng)運而生。”市水利局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

“高水高排”工程西起閩江北港北岸浦口、東至鼓山魁岐,分為西線、北線、東線等3個標(biāo)段。工程建成后,可攔截北片山區(qū)50年一遇標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的山洪,配合內(nèi)河水系和閩江沿岸排澇閘站聯(lián)合調(diào)度,可提升江北城區(qū)總體排澇能力;非汛期可通過隧洞提引閩江水輸送至八一水庫、登云水庫進行內(nèi)河生態(tài)補水,改善城區(qū)內(nèi)河水環(huán)境。

7月28日,臺風(fēng)“杜蘇芮”在晉江沿海登陸,給福州帶來暴雨。“高水高排”作為在建工程初顯身手:應(yīng)急啟用東線,攔截東片山區(qū)山洪直排閩江,累計排洪量200多萬立方米,騰出城區(qū)登云水庫庫容,為下游晉安河等城區(qū)主要行洪通道爭取排澇時間。

據(jù)悉,“高水高排”工程點多、線長、地質(zhì)圍巖變化大,共下穿6條鐵路、12條公路、1處村莊密集區(qū)、2處地質(zhì)極差區(qū)、2處國家級風(fēng)景名勝區(qū),征地拆遷難度大,報批報建環(huán)節(jié)繁雜、耗時長,施工難度高。市水利局成立專班,針對性采取措施,全力攻堅。

“2020年以來,多個重要節(jié)點取得實質(zhì)性進展,”市水利局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,東線主隧洞工程克服與鐵路3次交叉、高速路1次交叉的難點,實現(xiàn)全線貫通;西線下穿昌福、合福鐵路交叉核心段294米,目前已完成214米,西線主隧洞下穿控爆段約2000米也已貫通。截至7月底,主隧洞剩余最困難的幾處線段受地質(zhì)問題、多行業(yè)設(shè)施交叉施工難度高等因素制約,未貫通共1.42公里,占總長度的4.9%。

此外,工程已建成截洪壩2座、控制閘2座、補水豎井1座,閩江荊溪鎮(zhèn)浦口進出水口和五礦補水泵站及控制閘正在開展主體工程施工,大部分截洪樞紐陸續(xù)進入施工收尾階段,東線標(biāo)段正在開展掃尾工程施工。

接下來,福州將充實協(xié)調(diào)督導(dǎo)、要素保障、現(xiàn)場攻堅管理、質(zhì)量安全監(jiān)督等力量,持續(xù)加大攻堅力度,全面加快工程建設(shè)。(記者 譚湘竹 通訊員 陳鴻圖)

責(zé)任編輯:莊婷婷

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