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福州城區(qū)最寬道路 福馬路五一前通車

改造后的道路示意圖 建宇/制圖

福州城區(qū)最寬道路 福馬路五一前通車

福馬路將打造全新的綠化景觀

海峽網(wǎng)3月21日訊 (海都記者 陳恭璋/文 包華/圖)作為福州市城區(qū)第二批治堵項目之一,目前,福馬路提升改造工程正在進(jìn)行。昨日,海都記者從福州市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉,福馬路六一路至三環(huán)路段,將在五一前完成快速化改造。據(jù)介紹,福馬路六一路至三環(huán)路段長5.8公里,總寬度100米,為福州城區(qū)目前最寬市政道路,其中道路寬50米。經(jīng)測算,改造后,通行效率提升至少50%。

快、慢速車道間 將設(shè)分隔帶

福馬路提升改造工程起于六一路,止于馬尾君竹環(huán)島,改造路段全長18.8公里。該項目分為多個標(biāo)段進(jìn)行,其中六一路至三環(huán)路段,沿線與長樂路、五里亭立交橋、前橫路、福光路、福興大道等相交,下穿溫福鐵路,然后與三環(huán)輔路相交,終點處與福馬路提升改造工程三環(huán)至鼓山下院段對接。

業(yè)主單位福州市城投集團(tuán)下屬單位福州市城鄉(xiāng)建總相關(guān)人士介紹,改造后道路總寬度達(dá)到100米,這也是福州城區(qū)目前最寬的道路。其中路面寬度為50米,道路中間為中央分隔綠化帶,從路中往兩邊,分別是機(jī)動車快速車道、分隔帶、機(jī)動車慢速道、綠化分隔帶、非機(jī)動車道、行道樹、人行道。

其中,快速車道為雙向四車道,慢速車道為雙向兩車道。

該人士介紹,快速車道和慢速車道之間,設(shè)有分隔帶,而每隔一段距離,分隔帶就會開一個缺口,供車輛進(jìn)出快速車道,從而保證了快速車道的快速通行。

而道路兩側(cè)各有25米寬的綠地,還將增加亭廊、步道等。

4個地鐵站點 周邊道路陸續(xù)交地施工

福馬路六一路至三環(huán)路段提升改造工程,于去年1月15日開始施工,今年1月下旬,這段道路中的晉安河段、五里亭地鐵站至前嶼地鐵站段、浦東河至上洋地鐵站段、上洋地鐵站段至三環(huán)路口段已基本完工。

剩余道路均位于4個地鐵站周邊,具體為紫陽站、五里亭站、前嶼站及上洋站。目前4個地鐵站點周邊道路正在陸續(xù)交地,施工方也第一時間進(jìn)場組織工程施工,根據(jù)工期安排,工程計劃于五一前基本完成。

昨日,福州市城鄉(xiāng)建總相關(guān)人士介紹,福馬路原先屬于混行路面,由于使用年限較久,混凝土路面已經(jīng)破損不堪,經(jīng)過此次提升改造,不僅雙向六車道的機(jī)動車道將變成瀝青路面,提升駕車舒適感,還將新增非機(jī)動車道,同時對人行道進(jìn)行改造。根據(jù)測算,改造后,道路通行效率至少提升50%。

責(zé)任編輯:黃仙妹

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