福州兩處地鐵站圍擋施工 分別是南門兜站和會(huì)展中心站

原標(biāo)題：兩處地鐵站圍擋施工 分別是南門兜站和會(huì)展中心站

海峽網(wǎng)4月4日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 孫漫）記者昨日從市地鐵集團(tuán)獲悉，從今日開始，地鐵2號(hào)線南門兜站將進(jìn)行新一輪圍擋，開展三期管線遷改及圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工；4號(hào)線會(huì)展中心站也進(jìn)行圍擋，開展主體結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)施工。

地鐵2號(hào)線南門兜站圍擋位于八一七北路古田路口東北側(cè)、東興大樓前，需占用八一七路部分非機(jī)動(dòng)車道。圍擋期間機(jī)動(dòng)車道仍保持原狀通行，非機(jī)動(dòng)車道寬度由原來的4.5米調(diào)整為4米，同時(shí)在東興大樓前增加一條寬3米的人行道。圍擋工期約90天。

4號(hào)線會(huì)展中心站位于南江濱西大道與會(huì)展西路交匯處，呈南北方向布置于南江濱西大道路段下方，為地下二層島式車站，設(shè)有3個(gè)出入口、2組風(fēng)亭。車站長216米，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7米，基坑開挖深度17.48米，采用明挖順作法施工。

圍擋長320米，需占用南江濱西大道。交通導(dǎo)改采取“占一（道）還一（道）”模式，占用南江濱西大道后導(dǎo)改至圍擋東側(cè)通行，保持雙向6車道不變；道路兩側(cè)均設(shè)置3米寬的非機(jī)動(dòng)車道。工期計(jì)劃為40個(gè)月。

市地鐵集團(tuán)表示，當(dāng)前是福州地鐵建設(shè)攻堅(jiān)階段，希望市民對(duì)圍擋施工多加理解與支持。