大陸取消M503偏置航線 陸委會(huì)跳腳恫嚇“要承擔(dān)后果”，國(guó)臺(tái)辦回應(yīng)

中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)1月31日訊 國(guó)務(wù)院臺(tái)灣事務(wù)辦公室今天上午舉行例行新聞發(fā)布會(huì)，國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人陳斌華主持本次新聞發(fā)布會(huì)。

臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》記者：對(duì)于大陸取消M503航線相關(guān)限制，陸委會(huì)回應(yīng)稱(chēng)，這是大陸方面繼2018年“片面”宣布啟用北上航路后再次未經(jīng)協(xié)商公布相關(guān)做法，認(rèn)為這不僅“罔顧飛安”，“不尊重臺(tái)灣”，也是刻意以民航“包裝對(duì)臺(tái)政治乃至軍事的不當(dāng)企圖”，并有改變臺(tái)海現(xiàn)狀的疑慮。要求大陸停止這個(gè)決定，如果陸方一意孤行必須承擔(dān)任何影響兩岸關(guān)系的嚴(yán)重后果。請(qǐng)問(wèn)國(guó)臺(tái)辦對(duì)此有何回應(yīng)？

陳斌華：首先，M503航線是一條民用航線，所以陸委會(huì)的相關(guān)說(shuō)法完全不成立。第二，M503航線在上海飛行情報(bào)區(qū)內(nèi)，啟用該航線是為了緩解相關(guān)空域航路擁堵，保障航空安全。第三，設(shè)立和啟用這一航線是大陸民航空域管理的一項(xiàng)常規(guī)工作，無(wú)需與臺(tái)方協(xié)商。至于陸委會(huì)所謂的“要承擔(dān)后果”的恫嚇，臺(tái)灣輿論早有批評(píng)。