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中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)4月13日訊 臺(tái)交通事務(wù)主管部門負(fù)責(zé)人林佳龍因日前太魯閣號(hào)出軌事件請(qǐng)辭,據(jù)臺(tái)媒報(bào)道,網(wǎng)絡(luò)輿情分析發(fā)現(xiàn),他的網(wǎng)絡(luò)聲量因臺(tái)鐵事故而“爆漲”,一度超越現(xiàn)任臺(tái)中市長(zhǎng)盧秀燕7倍以上,進(jìn)而推估,林佳龍很可能從臺(tái)交通事務(wù)主管部門“轉(zhuǎn)身”回到臺(tái)中市,跟盧秀燕再來(lái)一場(chǎng)“龍燕斗”。

臺(tái)媒根據(jù)輿情分析,林佳龍因太魯閣號(hào)出軌事故正式請(qǐng)辭,預(yù)計(jì)將讓民進(jìn)黨在2022的選戰(zhàn)人選出現(xiàn)新變量,目前在競(jìng)選臺(tái)中市長(zhǎng)的人選上,包含林佳龍、蔡其昌等人都是熱門人選。其中在事故發(fā)生前,現(xiàn)任市長(zhǎng)盧秀燕平均單日聲量為508.15,占41.6%,林佳龍則是38.2%,聲量最低的則是蔡其昌20.2%。而在事故發(fā)生后,林佳龍的網(wǎng)絡(luò)聲量遽增到78.3%,相比之下盧秀燕則是降到10.1%。

事故發(fā)生后,林佳龍的平均單日聲量直達(dá)1萬(wàn)2754筆,負(fù)面聲量不斷攀升,在4月5日負(fù)面聲量占比更是達(dá)到33%。直到林佳龍發(fā)表正式辭職下臺(tái)的聲明,以及相關(guān)善后工程告一段落后,整起事件的討論才逐漸趨緩,但此次事件后林佳龍政治能量嚴(yán)重耗損,民進(jìn)黨當(dāng)局形象也遭重挫。(中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 張玲)

責(zé)任編輯:莊婷婷

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