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華夏經(jīng)緯網(wǎng)4月6日訊 據(jù)臺灣《中時新聞網(wǎng)》報道,臺鐵太魯閣號釀成200多人死傷意外,事發(fā)多日,首該負(fù)起政治責(zé)任的“交通部長”林佳龍卻態(tài)度扭捏,遲遲不肯松口談下臺。直到4月4日“行政院”證實林佳龍已經(jīng)“表態(tài)”,國民黨也發(fā)出隔天將開記者會要求他下臺的通知,同日深夜,林佳龍才在臉書上承諾將辭去“交通部長”一職。

然而,“立委”及學(xué)者都認(rèn)為,面對這般嚴(yán)重的人禍,“行政院長”蘇貞昌也應(yīng)該引咎辭職;值此同時,綠營卻釋出“臺鐵民營化”議題,連臺鐵內(nèi)部人員都不客氣地批評民進(jìn)黨“趁火打劫”,順勢遂行其長期謀奪的政治目的。

民進(jìn)黨“立委”許智杰在此時再拋出臺鐵應(yīng)該“民營化”;民進(jìn)黨前“立委”、臺灣車輛公司董事長蔡煌瑯則說,臺鐵“公司化”或許是改革的唯一契機;而有“最佳救火隊”之稱的“交通部”次長王國材也呼應(yīng),“個人非常支持公司化”。

一名臺鐵人士則直斥,民營化這神來一筆非常突兀,民進(jìn)黨當(dāng)局想利用社會大眾這波“驚惶”之際,巧妙地透過災(zāi)難達(dá)成特定政治目的;一位前臺鐵工會成員更痛批說,“民進(jìn)黨早就有所圖謀,趁這機會要求民營化,簡直比政治斗爭還可惡,直接說誰想分就好了,各派系及財團組成團隊來搶吧!”

責(zé)任編輯:莊婷婷

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