臺(tái)灣首輛無(wú)人駕駛巴士上路測(cè)試

原標(biāo)題：臺(tái)首輛無(wú)人駕駛巴士上路測(cè)試  

據(jù)新華社臺(tái)北7月10日電  （記者潘麗君、何自力）臺(tái)灣首輛全自動(dòng)無(wú)人駕駛巴士近日在臺(tái)灣大學(xué)水源校區(qū)進(jìn)行為期一周的上路測(cè)試和試乘。無(wú)人駕駛巴士到底長(zhǎng)啥樣？安全性和舒適度如何？新華社記者帶著一系列疑問(wèn)于10日到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行體驗(yàn)。

這款外形小巧、造型可愛(ài)的無(wú)人駕駛巴士EZ10由臺(tái)灣一家智慧交通顧問(wèn)公司從法國(guó)引進(jìn)。它總共可容納12名乘客，6個(gè)座位加6個(gè)站位。

7月8日至13日向公眾開(kāi)放試乘期間，民眾可通過(guò)線上預(yù)約和現(xiàn)場(chǎng)登記兩種方式報(bào)名體驗(yàn)。記者注意到，當(dāng)天雖然是周一工作日，還是有不少民眾頂著烈日前來(lái)，耐心排隊(duì)等待試乘。

臺(tái)北市民朱承澔告訴記者，他從社交媒體網(wǎng)站上看到活動(dòng)消息，很想過(guò)來(lái)體驗(yàn)一把，了解目前無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展水平，看看無(wú)人車是否真正可以在路面運(yùn)行。“會(huì)擔(dān)心一些安全上的問(wèn)題，畢竟之前沒(méi)有乘坐過(guò)無(wú)人駕駛車。”

記者懷著好奇的心情坐上了無(wú)人駕駛巴士。試乘路段整個(gè)車程不到10分鐘，全程行駛平穩(wěn)。每到預(yù)先設(shè)定的站點(diǎn)，巴士會(huì)自動(dòng)停下，供乘客上下車。

記者看到，巴士車門左側(cè)還特別設(shè)有一個(gè)藍(lán)色按鈕，供殘障人士使用。巴士?？空军c(diǎn)時(shí)，只要輕輕一按此按鈕，車身會(huì)自動(dòng)放低，并延展出無(wú)障礙渡板，方便有需要的人士上下車。

據(jù)工作人員介紹，這款全自動(dòng)巴士時(shí)速可達(dá)40到45公里?？紤]到測(cè)試路段在校園內(nèi)，當(dāng)前設(shè)定為時(shí)速10公里。

不少乘客體驗(yàn)后告訴記者，整體感覺(jué)這款巴士穩(wěn)定、舒適，期待它真正運(yùn)用于實(shí)際交通。“臺(tái)北夏季很熱，下雨較多，無(wú)人駕駛巴士能夠?qū)崿F(xiàn)捷運(yùn)站到目的地的接駁，很方便，理念很棒。”前來(lái)試乘的臺(tái)北市民陳先生在接受記者采訪時(shí)說(shuō)。

也有不少民眾對(duì)無(wú)人駕駛巴士的實(shí)際應(yīng)用持觀望態(tài)度。臺(tái)灣大學(xué)學(xué)生張維賢在試乘后表示，因?yàn)闇y(cè)試路段路況較好，還無(wú)從知曉巴士會(huì)如何應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，等它實(shí)際上路后，會(huì)先觀望，再選擇乘坐。

本次試乘活動(dòng)由臺(tái)灣喜門史塔雷克公司與臺(tái)灣大學(xué)共同推動(dòng)，希望通過(guò)小型封閉場(chǎng)地測(cè)試實(shí)地營(yíng)運(yùn)的穩(wěn)定度與舒適性，并根據(jù)民眾的試乘反饋?zhàn)鱿鄳?yīng)改進(jìn)，為下一步測(cè)試做準(zhǔn)備。最終期待以自動(dòng)駕駛?cè)ヌ钛a(bǔ)公共交通的缺口，特別是方便無(wú)法使用公共交通設(shè)施的夜歸民眾。

據(jù)悉，無(wú)人駕駛巴士EZ10目前已在世界10多個(gè)國(guó)家服務(wù)超過(guò)8萬(wàn)名旅客，迄今里程達(dá)8萬(wàn)公里，無(wú)事故紀(jì)錄。