共享單車
摘要:沒有永遠(yuǎn)的敵人,只有永恒的利益。前有優(yōu)酷、土豆大戰(zhàn),后有滴滴、優(yōu)步,中間還有58同城與趕集、美團(tuán)與大眾點(diǎn)評、攜程與去哪兒等合并案“接力”,現(xiàn)在,互聯(lián)網(wǎng)界已經(jīng)可以淡定地面對任何一場看似不可能的合并
共享單車的火拼,終于在摩拜一周歲這天變得更加白熱化。
像是故意“截和”,ofo在這天一早對外宣布拿到D+輪戰(zhàn)略投資,而它送給摩拜的生日祝福不像祝福,更像“戰(zhàn)書”。很快,摩拜不僅抓著ofo非智能鎖的問題隔空斗圖回應(yīng),還呼吁相關(guān)政府部門強(qiáng)制要求行業(yè)內(nèi)所有企業(yè)立即召回、全部銷毀不具備衛(wèi)星定位功能的共享單車。
友商打架,背后都是套路。
不信你看,多少友商都是在資本激戰(zhàn)、市場競爭勝負(fù)難分時背地里談判、博弈,最后從殊途走到合并。
這簡直就是專車大戰(zhàn)的翻版。
在滴滴合并優(yōu)步中國之前,它最大的競爭對手還是快的打車,當(dāng)時的滴滴還叫“嘀嘀”,兩家補(bǔ)貼激戰(zhàn)正酣時,快的稱永遠(yuǎn)高對手1塊,嘀嘀隨即把補(bǔ)貼升至最高20塊。但最終,惡性的大規(guī)模持續(xù)燒錢的競爭不可持續(xù),加上雙方所有投資人都共同強(qiáng)烈地期望合并,從而避免更大的時間成本和機(jī)會成本,嘀嘀和快的在一起了。
從PR、廣告投放到瘋狂的補(bǔ)貼搶占用戶,滴滴和優(yōu)步也曾打得不可開交。直到滴滴合并優(yōu)步中國后,金沙江創(chuàng)投合伙人朱嘯虎感慨,“和平是打出來的,不是談出來的!”而且談和的籌碼越來越高,“去年是7億美元,今年是70億美元。沒有這些籌碼連談和的資格都沒有?!?/p>
如果遠(yuǎn)一點(diǎn)看,這又像極了五六年前視頻行業(yè)打得不可開交的土豆、優(yōu)酷。
2011年底,在當(dāng)時土豆召開的一場維權(quán)發(fā)布會上,站在媒體前面的土豆網(wǎng)高層手握尖錐,用力戳破了寫有“盜版”字樣、代表優(yōu)酷網(wǎng)的藍(lán)色、粉色氣球,宣布向優(yōu)酷提出1.5億元人民幣的侵權(quán)賠償,還稱要向有關(guān)部門申訴及舉報(bào),甚至要求對優(yōu)酷進(jìn)行列入黑名單乃至取消經(jīng)營資格等處理。
3個月后,優(yōu)酷和土豆突然合并。不過,視頻行業(yè)的競爭并沒有因?yàn)榈谝魂嚑I的兩家巨頭合并而結(jié)束,至于今天版權(quán)大戰(zhàn)越發(fā)水漲船高,也沒幾家實(shí)現(xiàn)盈利,又是后話。
沒有永遠(yuǎn)的敵人,只有永恒的利益。前有優(yōu)酷、土豆大戰(zhàn),后有滴滴、優(yōu)步,中間還有58同城與趕集、美團(tuán)與大眾點(diǎn)評、攜程與去哪兒等合并案“接力”,現(xiàn)在,互聯(lián)網(wǎng)界已經(jīng)可以淡定地面對任何一場看似不可能的合并。
如果再回到共享單車領(lǐng)域,和之前那些故事類似:當(dāng)持續(xù)的燒錢大戰(zhàn)不斷加重投資者負(fù)擔(dān),對于平臺而言,大部分的資金都花在降低價格補(bǔ)貼甚至倒貼用戶上,而服務(wù)水平仍有待提升,同時商業(yè)模式也并不明朗,行業(yè)無法良性發(fā)展……摩拜和ofo“在一起”至少是個“大概率”事件。
此前,雙方已經(jīng)在融資金額、單車投放量、入駐城市、活躍用戶、補(bǔ)貼等領(lǐng)域較量過幾個回合;而不同維度的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)再一次讓大家都成了“行業(yè)第一”。
可以說,在經(jīng)歷了越來越多的巨頭合并和資本寒冬之后,共享單車幾乎成了去年唯一的“風(fēng)口”。但當(dāng)支撐中國互聯(lián)網(wǎng)走到今天的資本越來越演變成一場燒錢游戲,當(dāng)創(chuàng)業(yè)時的理想、情懷和靠資本堆起的數(shù)字一起裹挾前行,“巨嬰”互聯(lián)網(wǎng)正在讓這個本來充滿不確定性也充滿無限可能的行業(yè)變得越來越有些乏味。
責(zé)任編輯:海凡
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