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ofo搬離中關(guān)村是因?yàn)樽饨鹛F了?ofo搬到哪里了最新消息

ofo求生,試水智能電動(dòng)車,對(duì)標(biāo)小牛。

文 | Tech星球 常皓靖

小黃車ofo又搬家了。從2014年創(chuàng)立至今,此番已是ofo第五次搬家。這一次,ofo離開了眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)云集的中關(guān)村,甚至連去向都沒(méi)有對(duì)外公開披露。

每次辦公場(chǎng)地搬遷,都見證了ofo的沉浮興衰。此前四次搬家,從北大科技園的小區(qū)、酒店式公寓,到中關(guān)村理想國(guó)際大廈,再到互聯(lián)網(wǎng)金融中心,ofo始終沒(méi)有搬離創(chuàng)始人戴威母校北大周邊5公里范圍。

近日,Tech星球?qū)嵉靥皆L了ofo原來(lái)位于中關(guān)村的互聯(lián)網(wǎng)金融中心寫字樓的辦公室,發(fā)現(xiàn)已經(jīng)人去樓空,ofo已經(jīng)悄悄搬離了其“發(fā)跡之地”中關(guān)村。

此外,Tech星球獨(dú)家獲得的消息,ofo現(xiàn)在還有200余名員工,除了原有的業(yè)務(wù),還在積極嘗試智能電動(dòng)車等新業(yè)務(wù),謀求出路。

搬離中關(guān)村

9月17日,Tech星球?qū)嵉靥皆L位于互聯(lián)網(wǎng)金融中心,發(fā)現(xiàn)大樓的樓層指引上已經(jīng)沒(méi)有了ofo公司的名字。

*互聯(lián)網(wǎng)金融中心的樓層指引上已無(wú)ofo

*互聯(lián)網(wǎng)金融中心的樓層指引上已無(wú)ofo

隨后,Tech星球來(lái)到ofo位于5層的辦公室,發(fā)現(xiàn)ofo已經(jīng)搬離這里。“隨時(shí)隨地有車騎”的Slogan仍在,不過(guò),玻璃門上張貼了兩張醒目的紅紙黑字告示:“小黃車(ofo)已經(jīng)搬走”。

對(duì)此,Tech星球詢問(wèn)了互聯(lián)網(wǎng)金融中心的招商部人士,對(duì)方稱“ofo剛交完鑰匙,但不清楚他們搬去了哪里。”根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)金融中心官網(wǎng)的最新招租數(shù)據(jù),房源日租金為14元/平米/天,高于北京其他區(qū)域?qū)懽謽堑乃疁?zhǔn)。戴德梁行2018年12月的數(shù)據(jù)顯示,北京甲級(jí)寫字樓的平均租金為403元每平方米每月。

一位知情人士告訴Tech星球,ofo于近日搬到了中關(guān)村向東5公里左右的牡丹園附近,但具體地點(diǎn)不方便告知,“目前所在地和物業(yè)非常緊張,擔(dān)心大規(guī)模人員聚集(討要押金)。”不過(guò),也有ofo的前員工稱,“聽說(shuō)ofo搬到了昌平”。

Tech星球撥打ofo官網(wǎng)上的熱線電話求證,但電話無(wú)人接聽。

可以說(shuō),ofo是在中關(guān)村“發(fā)家”并興盛起來(lái)的。戴威創(chuàng)業(yè)從北京大學(xué)校園起步,一開始,帶著團(tuán)隊(duì)在龍湖唐寧ONE小區(qū)辦公,對(duì)面的小樓就是他住了幾年的宿舍。2015年的時(shí)候,員工增加到十幾人,ofo搬到北大附近的雙層復(fù)式酒店式公寓。

一年后的圣誕節(jié),完成1.3億美元的C輪融資之后不久,意氣風(fēng)發(fā)的ofo將總部搬到了可以俯瞰大半個(gè)北大的理想國(guó)際大廈,租下10層、11層、15層及20層,用整整4層樓作為辦公職場(chǎng)。

據(jù)媒體報(bào)道,為了網(wǎng)羅最優(yōu)秀的人才,戴威親自下令按照Google的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)裝修位于20層的食堂。此外,ofo的會(huì)議室,以全球的地點(diǎn)命名,除了北京、紐約、圣何塞,還有斯瓦爾巴德、烏斯懷亞——世界最南端的小城。這背后蘊(yùn)藏著ofo的愿景:“讓世界沒(méi)有陌生的角落。” 戴威帶領(lǐng)ofo在理想國(guó)際大廈經(jīng)歷了最鼎盛的榮光,經(jīng)過(guò)了擴(kuò)張期,與摩拜最激烈的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期,還達(dá)到過(guò)日均3200萬(wàn)單的頂峰。 但之后,ofo的處境急轉(zhuǎn)直下,經(jīng)歷了大股東滴滴推動(dòng)ofo、摩拜合并未果,新一輪融資遲遲不到位,資金緊缺、多輪裁員等多重困境。

2018年11月,處于風(fēng)暴中的ofo,將北京總部從理想國(guó)際大廈搬到了互聯(lián)網(wǎng)金融中心。

*2019年9月,ofo位于互聯(lián)網(wǎng)金融中心的辦公室已人去樓空

*2019年9月,ofo位于互聯(lián)網(wǎng)金融中心的辦公室已人去樓空

*2018年12月,ofo位于互聯(lián)網(wǎng)金融中心的辦公室

*2018年12月,ofo位于互聯(lián)網(wǎng)金融中心的辦公室

在互聯(lián)網(wǎng)金融中心,ofo經(jīng)歷了更大的風(fēng)暴。2018年12月,寒冬中,數(shù)百人來(lái)到互聯(lián)網(wǎng)金融中心討要租車押金,接踵而來(lái)的人,從電梯口到一直排到了大樓外,又七拐八拐排到了馬路邊。

ofo搬離中關(guān)村是因?yàn)樽饨鹛F了?ofo搬到哪里了最新消息

Tech星球查詢發(fā)現(xiàn),截至9月18日,仍有超1500萬(wàn)用戶在排隊(duì)等待退押金。期間,ofo退款速度并不一致,比如,2月16日-18日,退款數(shù)量為2.2萬(wàn)人,而在8月19日-21日,退款數(shù)量為5600人。

從6000人到200人

2019年1月,ofo的關(guān)聯(lián)企業(yè)北京拜克洛克技術(shù)服務(wù)有限公司發(fā)生股東變動(dòng),創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員薛鼎、張巳丁退出,ofo方面表示,此動(dòng)作系子公司的正常調(diào)整。

有知情人士告訴Tech星球,創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)陳正江等人還在跟隨戴威堅(jiān)守,但張巳丁和薛鼎已離職創(chuàng)業(yè)。

據(jù)36氪報(bào)道,張巳丁的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目為新項(xiàng)目名為“BLANK”,主營(yíng)快消產(chǎn)品,首批產(chǎn)品包括沐浴露等洗化用品。而薛鼎出走后,先做了電子門鎖,但因電子門鎖已是紅海,已經(jīng)很難再做成,后又轉(zhuǎn)向旅游酒店相關(guān)項(xiàng)目。

上述知情人士稱,對(duì)此,他并不意外,“早在去年年底,一些聯(lián)合創(chuàng)始人與戴威的溝通已經(jīng)不是那么密切了。”

該知情人士告訴Tech星球,ofo目前還有200余名員工,包括軟件、財(cái)務(wù)、法務(wù)等,且以軟件人員居多,“APP是ofo的核心資產(chǎn),肯定要先把軟件維護(hù)好。” 據(jù)了解,在高峰時(shí)期,ofo有6000名員工。僅僅在2017年1月到5月,公司人數(shù)從800人漲到了3000人,釘釘群聲聲作響,每天都有新人加入。 但從2018年開始,ofo經(jīng)歷了多輪裁員,直到近期,還有一些欠薪員工在申請(qǐng)仲裁。 不過(guò),在今年過(guò)完年后,ofo還招了一些新員工。一位ofo的離職員工告訴Tech星球,“這是因?yàn)椋琽fo最風(fēng)光的時(shí)候,開出的工資遠(yuǎn)超行業(yè)水平。而新招的人給的都是按照正常水平給的工資,這樣新舊替換,可以節(jié)省成本。”

尋求出路

盡管日益艱難,但創(chuàng)始人戴威還在堅(jiān)持,希望為ofo尋求出路。不過(guò),因?yàn)橥锨饭?yīng)商和用戶欠款和押金,失信的ofo自救之路并不順暢。

一位內(nèi)部人員向Tech星球講述的一個(gè)細(xì)節(jié),恰如其分說(shuō)明了戴威當(dāng)前的困境。戴威到外地出差,因?yàn)樽庸緰|峽大通被列入被執(zhí)行人名單,法院作出了“限制消費(fèi)令”,無(wú)法乘坐高鐵和飛機(jī)的戴威,不得已和工作人員坐了10多個(gè)小時(shí)的普通列車前往當(dāng)?shù)亍?/p>

斷臂求生并未能改變ofo現(xiàn)狀,內(nèi)部轉(zhuǎn)型的ofo在嘗試多種模式,以求翻身。

一是代理模式。比如,ofo可能會(huì)退出部分城市,并將該城市的自行車業(yè)務(wù)代理給其他單車公司。 從2018年末開始,ofo陸續(xù)在威海、泰安等城市試運(yùn)行代理模式,以此來(lái)降低共享單車的線下運(yùn)營(yíng)成本。目前,ofo正在三四線城市推行這種輕資產(chǎn)模式,也算是ofo精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的一種手段。 二是做傳統(tǒng)的自行車。但上述離職員工并不看好這樣的模式,“現(xiàn)在已經(jīng)有做的很好的公司了,以ofo的現(xiàn)況,很難做起來(lái)。”

三是智能電動(dòng)車。據(jù)稱該智能電動(dòng)車項(xiàng)目要對(duì)標(biāo)小牛,意圖在產(chǎn)品、體驗(yàn)以及智能化程度方面超越小牛智能電動(dòng)車。內(nèi)部知情人士認(rèn)為,“最有可能的做法是,ofo提供平臺(tái)服務(wù),與硬件供應(yīng)商進(jìn)行分成。” 此前,為了退押金、償還供應(yīng)商欠款,盤活公司,ofo已經(jīng)嘗試過(guò)一系列的舉措奮力求生,比如,試水P2P、賣線上線下廣告、公眾號(hào)接廣告、涉足電商領(lǐng)域、試水滑板車,以及變賣公司資產(chǎn)等等,“公司鼎盛時(shí)期給員工配置的2000塊一套的可升降辦公桌,后來(lái)基本上把能賣的都打折賣了。”

責(zé)任編輯:黃小群

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