重型運(yùn)載火箭、星際探測 未來中國航天這些看點(diǎn)

探索浩瀚宇宙，是國人不斷追逐的航天夢想。在剛剛過去的“十三五”時(shí)期，中國在太空探索領(lǐng)域取得了一系列不俗的成績。“十四五”時(shí)期，中國探索太空的腳步將更加堅(jiān)定。在“十四五”規(guī)劃綱要中，與航天有關(guān)的內(nèi)容多次出現(xiàn)，包括空間基礎(chǔ)設(shè)施體系、星際探測、新一代重型運(yùn)載火箭和重復(fù)使用航天運(yùn)輸系統(tǒng)、探月工程四期、北斗產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用等。展望未來，中國航天還有哪些新期待？

看點(diǎn)一：重型運(yùn)載火箭

全國兩會(huì)期間，由中國航天科技集團(tuán)六院研制的500噸級(jí)液氧煤油火箭發(fā)動(dòng)機(jī)全工況半系統(tǒng)試車取得圓滿成功，該發(fā)動(dòng)機(jī)是目前世界上推力最大的雙管推力室發(fā)動(dòng)機(jī)，相比120噸級(jí)液氧煤油高壓補(bǔ)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，推力增大了3倍，發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能指標(biāo)達(dá)到世界先進(jìn)水平。

中國航天科技集團(tuán)六院黨委書記劉志讓告訴記者，此次試驗(yàn)為該型發(fā)動(dòng)機(jī)首次全工況試車，為下一步進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)試車等研制工作奠定了基礎(chǔ)。

航天發(fā)展，動(dòng)力先行，發(fā)動(dòng)機(jī)是火箭的心臟。據(jù)介紹，2021年我國宇航發(fā)射將繼續(xù)開啟“超級(jí)模式”，載人航天空間站進(jìn)入關(guān)鍵實(shí)施階段，計(jì)劃完成天和一號(hào)核心艙、天舟二號(hào)、神舟十二號(hào)、天舟三號(hào)、神舟十三號(hào)等五次發(fā)射任務(wù)，“天問一號(hào)”將于5月實(shí)施我國首次火星著陸和巡視探測，全年宇航發(fā)射次數(shù)預(yù)計(jì)將首次突破40次。

劉志讓表示，我們還將進(jìn)一步推動(dòng)重型運(yùn)載火箭的研發(fā)，突破可重復(fù)使用火箭動(dòng)力、深空探測動(dòng)力等關(guān)鍵技術(shù)，在運(yùn)載火箭主動(dòng)力以及空間推進(jìn)等領(lǐng)域先行達(dá)到世界一流水平。

“目前我國運(yùn)載能力最強(qiáng)的火箭是長征五號(hào)，它的近地軌道運(yùn)載能力可達(dá)到25噸。”探月工程首任總指揮、中國工程院院士欒恩杰在接受新華社記者采訪時(shí)表示，為了滿足未來探月工程及深空探測的需求，火箭推力要更強(qiáng)。未來我國將研制百噸級(jí)的重型運(yùn)載火箭，現(xiàn)在論證階段基本完成，爭取在“十四五”能夠開始重型火箭的研制。

看點(diǎn)二：星際探測、深空探測

過去一年，嫦娥五號(hào)圓滿完成月球采樣返回任務(wù)，我國首次火星探測任務(wù)“天問一號(hào)”探測器成功進(jìn)入火星軌道……一步一個(gè)腳印，中國不斷邁出深空探測的堅(jiān)實(shí)腳步。

此次，星際探測、探月工程四期等深空探測規(guī)劃均被明確寫入“十四五”規(guī)劃綱要當(dāng)中。

“探月工程四期將構(gòu)建月球科研站基本型。”欒恩杰表示，這一基本型由運(yùn)行在月球軌道和月面的多個(gè)探測器組成，基本型將具備月球科學(xué)技術(shù)研究、資源開發(fā)利用技術(shù)驗(yàn)證的能力，并與國際同行合作，建設(shè)國際月球科研站。在月球極區(qū)探測任務(wù)規(guī)劃中，嫦娥七號(hào)將對(duì)月球南極地形地貌、物質(zhì)成分、空間環(huán)境等進(jìn)行綜合探測。嫦娥八號(hào)除繼續(xù)開展科學(xué)探測試驗(yàn)外，還將進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)的驗(yàn)證。

作為深空探測的重要一環(huán)，近地小行星探測近來也受到了更多的關(guān)注。近地小行星是指距地球最近距離小于4500萬公里，未來可能與地球交會(huì)的小行星。目前全球已完成軌道編目的近地小行星約為2.3萬顆。

中國航天科技集團(tuán)五院嫦娥五號(hào)探測器總指揮兼總設(shè)計(jì)師、中國科學(xué)院院士楊孟飛告訴記者：“近地小行星亮度暗弱，難以發(fā)現(xiàn)，分布廣泛且運(yùn)動(dòng)軌道易受到大行星牽引。”

楊孟飛建議，應(yīng)進(jìn)一步開展近地小行星頂層謀劃，制定我國應(yīng)對(duì)近地小行星撞擊風(fēng)險(xiǎn)能力中長期發(fā)展規(guī)劃和監(jiān)測預(yù)警處置體系發(fā)展路線圖；著力構(gòu)建國家級(jí)技術(shù)體系能力，構(gòu)建天地一體的全天區(qū)監(jiān)測能力。

看點(diǎn)三：激發(fā)更多探索宇宙的熱情

2021年中國空間站建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵階段，而且計(jì)劃在軌運(yùn)行10年以上。“這是一個(gè)漫長的過程，更需要我們錨定目標(biāo)、接續(xù)奮斗。”中國航天科技集團(tuán)五院黨委書記趙小津說。

60多年來，經(jīng)過幾代航天人的辛勤付出和拼搏奮進(jìn)，中國航天事業(yè)實(shí)現(xiàn)了從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的跨越發(fā)展，鑄就了中國航天發(fā)展的三大里程碑，取得了以載人航天、北斗導(dǎo)航、月球探測等為代表的標(biāo)志性成就。

趙小津建議，接下來應(yīng)廣泛搭建航天精神宣講平臺(tái)，面向全社會(huì)開展多層次、多形式的宣講活動(dòng)；籌建“國家航天博物館”，將其打造為展示中國航天科技與成就的專業(yè)博物館。

“國家航天博物館作為展現(xiàn)國家綜合國力和科技成就、科普航天知識(shí)的窗口，能讓社會(huì)公眾有機(jī)會(huì)近距離接觸航天大國重器、深入了解航天科技知識(shí)，激發(fā)社會(huì)公眾、特別是廣大青少年熱愛科學(xué)、探索宇宙的熱情。”趙小津說。（記者：胡喆、任沁沁、陳席元）