央視新聞客戶端消息,17日中國科協(xié)在京舉辦了“典贊2019科普中國”活動,活動現(xiàn)場發(fā)布了2019年度“十大科學傳播事件”評選結(jié)果,它們分別是:
1. 嫦娥四號登陸月球背面
2019年1月3日,“嫦娥四號”探測器成功著陸在月球背面東經(jīng)177.6度、南緯45.5度附近的預選著陸區(qū),并通過“鵲橋”中繼星傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖。此次任務實現(xiàn)了人類探測器首次月背軟著陸。
2. 人類史上首張黑洞照片問世
2019年4月10日,包括中國在內(nèi),全球多地天文學家同步公布了“事件視界望遠鏡”(EHT)項目的第一項重大成果:人類有史以來獲得首張黑洞照片。該黑洞位于室女座一個巨橢圓星系M87的中心,距離地球5500萬光年,質(zhì)量約為太陽的65億倍。它的核心區(qū)域存在一個陰影,周圍環(huán)繞一個新月狀光環(huán)。
3. 我國成功完成首次海上航天發(fā)射
2019年4月10日,包括中國在內(nèi),全球多地天文學家同步公布了“事件視界望遠鏡”(EHT)項目的第一項重大成果:人類有史以來獲得首張黑洞照片。該黑洞位于室女座一個巨橢圓星系M87的中心,距離地球5500萬光年,質(zhì)量約為太陽的65億倍。它的核心區(qū)域存在一個陰影,周圍環(huán)繞一個新月狀光環(huán)。
2019年6月5日,我國在黃海海域使用長征十一號運載火箭(CZ-11 WEY號)成功完成“一箭七星”海上發(fā)射技術(shù)試驗。這是我國首次在海上進行航天發(fā)射,填補了我國運載火箭海上發(fā)射的空白。
4. 我國正式發(fā)放5G商用牌照
2019年6月6日,工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電發(fā)放5G商用牌照。我國正式進入5G商用元年。5G具有高速度、低時延、高可靠等特點,是新一代信息技術(shù)的發(fā)展方向和數(shù)字經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)。
5. 屠呦呦團隊在“青蒿素抗藥性”等研究中獲新突破
2019年6月17日,新華社發(fā)布采訪屠呦呦團隊稿件《屠呦呦團隊放“大招”:“青蒿素抗藥性”等研究獲新突破》。報道中表示,針對近年來青蒿素在全球部分地區(qū)出現(xiàn)的“抗藥性”難題,屠呦呦及其團隊經(jīng)過多年攻堅,在“抗瘧機理研究”“抗藥性成因”“調(diào)整治療手段”等方面取得新突破,于近期提出應對“青蒿素抗藥性”難題的切實可行治療方案,并在“青蒿素治療紅斑狼瘡等適應癥”“傳統(tǒng)中醫(yī)藥科研論著走出去”等方面取得新進展,獲得世界衛(wèi)生組織和國內(nèi)外權(quán)威專家的高度認可。
6. 我國科學家開發(fā)出新型類腦芯片
2019年8月1日,《自然》雜志刊登封面文章稱,來自清華大學等單位的研究人員開發(fā)出全球首款異構(gòu)融合類腦計算芯片。該芯片結(jié)合了類腦計算和基于計算機的機器學習,這種融合技術(shù)有望促進人工通用智能的研究和發(fā)展。
7. 我國自主研制最大直徑盾構(gòu)機在深圳始發(fā)
2019年8月13日,我國自主研制的最大直徑泥水盾構(gòu)機“春風號”在深圳春風隧道始發(fā),正式投入使用。該設(shè)備是迄今為止我國自主設(shè)計制造的最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機,其設(shè)計制造技術(shù)達到了世界先進水平。“春風號”泥水平衡盾構(gòu)機開挖直徑為15.80米,重4800噸,長135米,裝機總功率超過1.15萬千瓦,掘進總推力高達2.46萬噸。
8. 袁隆平等42人被授予國家勛章和國家榮譽稱號
2019年9月17日,國家主席習近平簽署主席令,根據(jù)十三屆全國人大常委會第十三次會議表決通過的全國人大常委會關(guān)于授予國家勛章和國家榮譽稱號的決定,授予42人國家勛章、國家榮譽稱號。
根據(jù)主席令,授予于敏、申紀蘭(女)、孫家棟、李延年、張富清、袁隆平、黃旭華、屠呦呦(女)“共和國勛章”。授予葉培建、吳文俊、南仁東(滿族)、顧方舟、程開甲“人民科學家”國家榮譽稱號。
9. 哈勃望遠鏡拍到星際彗星首張清晰圖像
2019年10月16日,由美國國家航空航天局(NASA)和歐洲航天局管理的哈勃太空望遠鏡,為首顆被“驗明正身”的星際彗星“2I/鮑里索夫”拍攝了照片,這是迄今望遠鏡為這顆神秘星際天體拍攝的最清晰照片。這顆彗星被命名為“鮑里索夫”是為了紀念它的發(fā)現(xiàn)者、克里米亞業(yè)余天文學家根納季鮑里索夫。
10. 中國火星探測任務首次公開亮相
2019年11月14日,我國首次火星探測任務著陸器懸停避障試驗在河北省懷來縣完成。此次試驗是我國火星探測任務首次公開亮相,試驗模擬了著陸器在火星環(huán)境下懸停、避障、緩速下降的過程,對其設(shè)計正確性進行了綜合驗證。
責任編輯:林晗枝
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