樂視撤出易到 背后原因竟是易到資金短缺問題集中爆發(fā)？

騰訊科技訊 6月28日，易到發(fā)布公告稱，公司已于近日變更控股股東，已有新的控股股東進入，樂視不再作為易到控股股東，原管理團隊繼續(xù)負責(zé)易到的管理、運營等事務(wù)。易到擬定于7月4日舉行媒體溝通會，就具體事宜做公開說明。

就外界關(guān)注的司機提現(xiàn)問題，公告稱，目前雙方協(xié)議已簽署完畢，因相關(guān)法律程序及協(xié)議流程正在緊張推進中，因此導(dǎo)致資金到位時間延遲一天，全面開放線上提現(xiàn)日期相應(yīng)延后一天，由原定6月29日延至6月30日14時。屆時，所有易到平臺車主均可通過車主端APP完成提現(xiàn)。

因此前有部分司機選擇進行線下提現(xiàn)，易到公告指出，對已經(jīng)選擇線下提現(xiàn)的司機，也將同上述日期和規(guī)則進行線上提現(xiàn)。平臺將不再接受線下提現(xiàn)申請。

對于延遲提現(xiàn)，易到表示，給廣大平臺車主造成了不便，公司深表歉意。

易到表示，在政策層面堅決擁護和貫徹交管部門頒布的網(wǎng)約車政策規(guī)范，已按照《暫行辦法》和各地網(wǎng)約車新政要求，相繼在各地有序落實相關(guān)規(guī)定。同時也在積極向各地交管部門溝通網(wǎng)約車牌照事宜，逐步實現(xiàn)各地區(qū)專車運營合規(guī)化。

5月8日，易到獲得北京市首張民營網(wǎng)約車牌照。此后一月內(nèi)，易到連續(xù)獲得成都、大連、金華、福州等共五張網(wǎng)約車牌照。同時，其他城市的資質(zhì)申請工作也已全面展開。

易到是國內(nèi)共享出行的倡導(dǎo)者和先行者，從創(chuàng)立之初就定位中高端商務(wù)人士出行用車，并始終堅持在車輛車型、目標(biāo)群體、服務(wù)品質(zhì)、客單價格等方面的差異化經(jīng)營。通過7年市場積淀，易到憑借“高品質(zhì)、差異化”的運營策略，平臺擁有超過4000萬的注冊用戶和600萬的注冊司機，在業(yè)內(nèi)形成了“高素質(zhì)司機、高素質(zhì)乘客、高品質(zhì)車輛”的良好口碑。

對于“解決提現(xiàn)”之后的運營問題，易到方面表示，近期將就專車運營做重大戰(zhàn)略調(diào)整，包括戰(zhàn)略布局、運營體系、定價策略、司機及乘客獎勵政策等方面均將作出調(diào)整優(yōu)化。