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首都機場特權(quán)出租插隊宰客 司機自曝月交1200元“保護費”

12月22日,首都機場T2航站樓調(diào)度站副站長接過1200元錢

首都機場特權(quán)出租插隊宰客 司機自曝月交1200元“保護費”

12月10日晚,首都機場T2航站樓門口,兩輛“特權(quán)”出租車無需排隊,直接在上客區(qū)等候。司機自曝月交1200元“保護費”,可享受插隊“特權(quán)”。

首都機場特權(quán)出租插隊宰客 司機自曝月交1200元“保護費”

豐臺區(qū)花鄉(xiāng)橋附近,車販子將一輛下線出租車停在路邊等待買家

首都機場特權(quán)出租插隊宰客 司機自曝月交1200元“保護費”

“特權(quán)”出租車并不按里程打表,而是用手持打票機打印發(fā)票

“260元,不講價。”12月20日,記者在首都機場打車遇到司機宰客,40公里路程價格翻倍。

“給你打217元(發(fā)票),打兩張。”司機掏出手持打票機輸入數(shù)字,將兩張印著其他出租車公司名字的小票交到記者手上。這個來自首都機場T2航站樓出租車候客區(qū)的京BU19車輛,沒有監(jiān)督卡,車上計價器停用,司機一口價收費,一張票最高能打2000元,而票的真?zhèn)坞y以核實。

手持打票機內(nèi)存有500余正規(guī)出租車牌號,司機自稱私打發(fā)票來自正規(guī)出租車公司內(nèi)部,外界購買連號整卷發(fā)票均價150元。

在首都機場,這樣的出租車多扎堆宰客、享有“特權(quán)”,他們多夜晚活動,可以不用排隊,在出租車調(diào)度員眼皮底下優(yōu)先拉客。有特權(quán)出租車司機自曝,他們背后由“車頭”統(tǒng)領(lǐng),每車每月向機場出租車調(diào)度交1200元保護費,享受插隊“特權(quán)”。

找假錢、不打表,車費翻倍

近日凌晨,趙麗麗(化名)一行7人乘機抵達首都機場。“我們怕遇到黑車,特意到機場指定的出租車上客區(qū)打車。”

排隊約1小時,7人在機場調(diào)度員引導(dǎo)下,坐上一前一后兩輛出租車。向司機說明目的地,司機稱自己不熟悉路,問趙麗麗索取手機用來導(dǎo)航??梢傻氖?,司機將手機調(diào)成靜音,全程沒看導(dǎo)航,熟門熟路地把車開到目的地。

到達目的地,原本趙麗麗在網(wǎng)上查過這段路程所需打車費約70元,但此時計價器上的價格為128元。

付錢過程中,司機調(diào)換假幣給了趙麗麗。她先掏出100元遞給司機,接著低頭在包中翻找零錢。司機接過100元后提出“錢太新,換張舊一點的。”趙麗麗換了一張百元鈔票,司機又提出“錢還是太新,再換一張。”

此時,趙麗麗警覺起來,稱要報警。司機有些慌張,連說“算了”。趙麗麗下車后,與從后車下來的同伴溝通,才知道他們也被調(diào)換了200元。大家仔細檢查手中的這四張百元鈔票,發(fā)現(xiàn)都是假幣,而兩輛出租車早沒了蹤影。

趙麗麗報警后,從警方口中得知,可能是遇上了假出租。

12月10日11時到次日凌晨2時,新京報記者在首都機場T2航站樓打了兩次車,目的地都是距離機場不到4公里的一家酒店,所乘車牌分別是京BU19 、京BR20 。

京BU19的司機要價100元,并用手持打票機打出一張212元發(fā)票。京BR20司機要價30元,用手持打票機打出一張100元的發(fā)票。兩張發(fā)票的乘車日期、上車時間與實際乘車相符,但是車牌、單位代碼與所乘車輛不符。

記者嘗試在北京市國家稅務(wù)局官網(wǎng)查詢兩張發(fā)票。京BU19所給212元發(fā)票因密碼被撕去,無法查詢。京BR20 所給100元發(fā)票經(jīng)查詢?yōu)檎姘l(fā)票,購票單位是北京市起源出租車有限公司。

新京報記者致電北京起源出租車有限公司,工作人員告訴記者:“可能是公司的出租車發(fā)票被盜,被黑車司機利用,這種事常有發(fā)生,經(jīng)常收到投訴,公司也毫無辦法。”

就在上月26日,首都機場公安在1號航站樓查獲兩輛套牌出租車。民警在工作中發(fā)現(xiàn),套牌出租車以正常出租車形態(tài)上路營運,他們?nèi)藶楦淖兝锍瘫砗陀媰r器計數(shù)或是繞道行駛,故而賺取乘客更多的打車費用。也有司機預(yù)先準備假幣,伺機與乘客進行找兌等等。

責(zé)任編輯:林晗枝

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