美、俄媒體稱中國最終可能會生產(chǎn)500架殲20。港臺媒體也認為殲20生產(chǎn)總數(shù)會達到500架,而且還稱成飛現(xiàn)在已經(jīng)建了三條生產(chǎn)線,到2019年還將建成第四條生產(chǎn)線,使殲20的年產(chǎn)量達到48架以上。
考慮到殲20的造價和中國空軍體系戰(zhàn)力需要,殲20量產(chǎn)后,中國大概需要150架左右,并非西方國家猜測的500架。如果要達到外媒所稱的500架的生產(chǎn)總數(shù),那對于中國空軍來說無疑是很大的負擔。所以,殲20未來難以像殲10那樣進行大規(guī)模生產(chǎn),而且在生產(chǎn)速度上也不會達到兩年近百架的驚人速度。如果非要估測生產(chǎn)數(shù)字,那么殲20未來生產(chǎn)200-300架的可能性比較大。
現(xiàn)代空中作戰(zhàn)強調的是體系與體系的對抗,并非單個戰(zhàn)機之間的對抗,我們完全沒有必要生產(chǎn)過多的殲20,而是把更多精力放在相關體系建設上面。
先不說殲20的數(shù)量問題,看看殲20到底有多大突破力吧。隨著殲-20的面世,很多美國媒體都給出了超高評價,這些媒體普遍認為,從目前的情況來看,殲-20亞洲第一戰(zhàn)機之名當之無愧,甚至可以和F-22媲美。海外媒體稱,殲-20的各方面性能,在整個亞太地區(qū)中首屈一指。甚至,可以說,在目前的亞太地區(qū)中,沒有任何一款已經(jīng)部署的戰(zhàn)斗機在性能上能夠和殲-20相比。殲-20不僅僅是亞洲最強戰(zhàn)斗機,更是亞太地區(qū)的空戰(zhàn)王者。
網(wǎng)民合稱東風-21D、殲20、神龍,為解放軍"三劍客"。美國在2016年給世界戰(zhàn)機做了一個排行。評出了世界十大戰(zhàn)機,中國殲20屈居第二,同時殲16,殲10C三款戰(zhàn)機上榜。排名第一的是美國的F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機。
我國的殲20仍處于上升階段,而美國的F-22早已停滯,隨著不屑的努力中國總有一天也會擁有世界最先進的發(fā)動機,最先進的戰(zhàn)機,革命尚未成功,同志仍需努力!
近期以來中國軍備振奮人心的消息不斷傳來不斷增多的國外訂單,戰(zhàn)績優(yōu)異的無人機、關鍵殺手锏武器的接連問世、核心技術的突破、發(fā)動機瓶頸的攻克、殲20量產(chǎn),還有一個就是能夠給予殲20巨大力量的新型雷達系統(tǒng)獲得關鍵突破。
據(jù)消息稱,中國電子科技集團公司,日前順利完成了首部全固態(tài)太赫茲成像雷達系統(tǒng)樣機的研制。標志著中國的太赫茲成像雷達相關技術,已經(jīng)達到國內一流,國際先進水平。中國技術已經(jīng)不遜于美國、德國等強國,甚至在進度上已經(jīng)處于領先位置了。
美軍以F-22為代表的隱身飛機在太赫茲雷達面前根本無所遁形,中國相關雷達技術一旦投入使用將會可以很輕松的發(fā)現(xiàn)美軍隱身戰(zhàn)機,那么美國花費數(shù)百億美元開發(fā)出來的相關隱身技術將毫無價值。
太赫茲雷達還可以提高地理信息地圖繪制的精度,為軍事偵察、監(jiān)視任務提供質量更高的信息情報。它具備很強的穿透力,甚至可以探測地面以下一定深度的目標。比如敵方埋在地下的地雷等,什么穿墻探測對它來說也是小菜一碟。F-22等現(xiàn)役第五代戰(zhàn)斗機的雷達隱身手段,針對的主要是C、X波段,對于更短的太赫茲波段沒有抵抗力。
有媒體分析認為,雖然美國在相控陣雷達方面發(fā)展比中國更早,但是隨著中國在該領域的連續(xù)突破,中國已經(jīng)取得了后來者居上的優(yōu)勢,也就出現(xiàn)了美國在該領域苦苦追趕中國的現(xiàn)象。根據(jù)公開資料,美國阿里伯克級的宙斯盾系統(tǒng)是美國海軍的防空反導的中堅力量,其艦載的SPY-1D相控陣雷達系無源電子掃描陣列,而中國目前服役的新銳驅逐艦052C和052D則是采用了更加先進的有源相控陣雷達,兩者雖然看似只有幾個字的差別,其實技術含量差距相當明顯,性能相差也很大。
目前有報道稱,殲-20戰(zhàn)斗機上的雷達技術采用目前世界上最先進的技術,比F-22的雷達探測技術要好。據(jù)稱,最新款的改進型殲-20B就是采用的最新的火控雷達,殲-20B的作戰(zhàn)能力已經(jīng)遠遠超過了F-22戰(zhàn)機。
中國創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略取得關鍵進展,很多關鍵技術處于攻克和即將攻克的關鍵期。可以說,中國經(jīng)過多年高強度科技研發(fā)投入,已經(jīng)到了收獲的季節(jié)??梢韵胂?,未來幾年中國科技成果將會出現(xiàn)井噴之勢,可謂是中國軍備突破擋都擋不住。
責任編輯:林航
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