印度計(jì)劃明年6月發(fā)射第三次探月任務(wù)飛船，再次挑戰(zhàn)軟著陸

盡管2019年的“月船2號(hào)”任務(wù)遭遇了失敗，但印度并沒有放棄對(duì)月球探測(cè)的挑戰(zhàn)。據(jù)《印度斯坦時(shí)報(bào)》10月23日?qǐng)?bào)道，印度空間研究組織（ISRO）主席索馬納特當(dāng)天在新聞發(fā)布會(huì)上宣布，印度計(jì)劃在2023年6月發(fā)射第三次探月任務(wù)“月船3號(hào)”（Chandrayaan-3）。

索馬納特稱，“月船3號(hào)”任務(wù)“幾乎準(zhǔn)備就緒”，最后的組裝和測(cè)試工作已基本結(jié)束，僅剩下幾項(xiàng)測(cè)試需要進(jìn)行。“‘月船3號(hào)’將在明年6月由LVM3運(yùn)載火箭發(fā)射，它不是‘月船2號(hào)’的復(fù)制品，工程細(xì)節(jié)有很大不同。我們讓它變得更加強(qiáng)大，這樣它就不會(huì)再出問題。”

在“月船2號(hào)”著陸器的基礎(chǔ)上，ISRO為“月船3號(hào)”增加了更多保障措施。“有很多新變化，著陸腿的強(qiáng)度更高，航天器配備了更好的儀器。萬一發(fā)生了故障，會(huì)有其他設(shè)備接管。”索馬納特說，這將使著陸器擁有更強(qiáng)的“自救”能力。

印度在2008年10月發(fā)射了首個(gè)月球探測(cè)器“月船1號(hào)”，該探測(cè)器于同年11月進(jìn)入月球軌道，獲得了大量圖像和探測(cè)數(shù)據(jù)。但由于技術(shù)問題和設(shè)備故障，原計(jì)劃工作兩年的“月船1號(hào)”最終在2009年8月失聯(lián)，僅運(yùn)行了10個(gè)月時(shí)間。

2019年，印度又發(fā)射了“月船2號(hào)”探測(cè)器，嘗試在月球表面實(shí)現(xiàn)軟著陸，然而這次任務(wù)以失敗告終。著陸器“維克拉姆”成功與軌道器分離，但在第二階段未能順利降低速度，最終在距離月球表面2.1公里時(shí)與地面失聯(lián)，墜毀在月球表面。

2019年7月，印度“月船2號(hào)”發(fā)射 圖自印度空間研究組織

在這兩次探月任務(wù)的基礎(chǔ)上，印度政府在2020年1月批準(zhǔn)了“月船3號(hào)”探月任務(wù)，計(jì)劃在同一著陸點(diǎn)再次挑戰(zhàn)軟著陸。該任務(wù)最初定于2021年發(fā)射，但由于項(xiàng)目進(jìn)度受到新冠疫情影響，ISRO不得不多次推遲發(fā)射日期。

《印度斯坦時(shí)報(bào)》稱，經(jīng)過改良的“月船3號(hào)”也將成為印度“天空之船”（Gaganyaan）載人航天任務(wù)的“先驅(qū)”。目前，ISRO希望在2024年底之前將印度航天員送入太空，但這一計(jì)劃的日程仍要取決于安全系統(tǒng)測(cè)試、無人試驗(yàn)飛船等六項(xiàng)測(cè)試任務(wù)的結(jié)果。