美西南航空飛行員協(xié)會(huì)起訴波音涉嫌誤導(dǎo) 吁賠償損失

中新網(wǎng)10月8日電 綜合報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日，美國(guó)西南航空公司飛行員協(xié)會(huì)對(duì)波音公司提起訴訟，稱這家飛機(jī)制造商誤導(dǎo)了航空公司的工會(huì)，要求其賠償與遭停飛的737MAX客機(jī)相關(guān)的、逾1億美元的損失。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2019年3月27日，美國(guó)西南航空公司的波音737 MAX系列飛機(jī)停放在號(hào)稱“飛機(jī)墳場(chǎng)”的維克多維爾機(jī)場(chǎng)。

據(jù)報(bào)道，西南航空公司運(yùn)營(yíng)著一支全波音737機(jī)隊(duì)，其訂購(gòu)的737MAX飛機(jī)數(shù)量超過(guò)美國(guó)任何其他航空公司。西南航空飛行員協(xié)會(huì)說(shuō)，飛機(jī)停飛使飛行員損失了超過(guò)1億美元的收入，它希望波音公司支付這筆收入。

西南航空飛行員協(xié)會(huì)表示，它同意駕駛MAX飛機(jī)，是因?yàn)椴ㄒ艄驹硎荆?ldquo;它是適航的，并且與飛行員飛行多年的、經(jīng)過(guò)時(shí)間考驗(yàn)的737飛機(jī)基本相同”，“這些陳述是錯(cuò)誤的。”

該協(xié)會(huì)在訴訟中表示，波音公司將重新設(shè)計(jì)的737飛機(jī)推向市場(chǎng)，將公司的利潤(rùn)放在安全、合理的設(shè)計(jì)和工程實(shí)踐之上，“波音公司……從監(jiān)管機(jī)構(gòu)那里獲取了重要信息，故意誤導(dǎo)其客戶、飛行員和公眾，并且真正改變了737MAX的設(shè)計(jì)范圍。”

資料圖：當(dāng)?shù)貢r(shí)間2019年3月27日，美國(guó)西南航空公司的波音737 MAX系列飛機(jī)停放在號(hào)稱“飛機(jī)墳場(chǎng)”的維克多維爾機(jī)場(chǎng)。

報(bào)道稱，波音公司在一份聲明中表示，他們“非常尊重執(zhí)飛西南航空的飛行員們……我們認(rèn)為，這一訴訟毫無(wú)根據(jù)，并將為之辯護(hù)。我們將繼續(xù)與西南航空及其飛行員合作，努力安全地恢復(fù)MAX的服務(wù)。”

據(jù)稱，波音公司目前正在為737MAX客機(jī)準(zhǔn)備一個(gè)軟件補(bǔ)丁，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局將對(duì)其進(jìn)行審查。與此同時(shí)，波音公司還要更新飛行員培訓(xùn)材料。這家總部位于芝加哥的公司表示，預(yù)計(jì)這些飛機(jī)將在第四季度重新獲得認(rèn)證。

2018年10月，印尼獅航波音737 MAX8飛機(jī)在印度尼西亞海岸墜毀，造成189人死亡。2019年3月，埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX8客機(jī)在起飛不久后墜毀，157名乘客及機(jī)組人員無(wú)一生還。這兩起事故發(fā)生后，全球的波音737MAX飛機(jī)全部停飛。