三、首次實(shí)施“太空加油”
未來(lái)中國(guó)建成空間站后,航天員在軌的時(shí)間就不是以30天來(lái)估算,而可能是上百天,空間站運(yùn)行的燃料該如何補(bǔ)加呢?答案是,這項(xiàng)任務(wù)也由天舟系列貨運(yùn)飛船來(lái)完成。據(jù)了解,在天舟一號(hào)之前,掌握這項(xiàng)技術(shù)的國(guó)家只有俄美,實(shí)現(xiàn)在軌加注應(yīng)用的只有俄羅斯。
在本次飛行任務(wù)中,天舟一號(hào)與天宮二號(hào)將實(shí)施我國(guó)首次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加,突破和掌握推進(jìn)劑補(bǔ)加技術(shù),為我國(guó)空間站組裝建造和長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)掃清在能源供給問(wèn)題上的最后障礙。
“太空加油”和我們平時(shí)在陸地上加油有什么不同?據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解,天舟一號(hào)與天宮二號(hào)對(duì)接之后,通過(guò)兩個(gè)航天器之間的氣體壓力,把推進(jìn)劑從天舟一號(hào)上源源不斷輸送到天宮二號(hào)。雖然看起來(lái)和地面加油差不多,但是要真正實(shí)現(xiàn)起來(lái)卻并不容易,既要保證它的交會(huì)對(duì)接精度提高一倍,又能滿足密封的要求,推進(jìn)劑是絕對(duì)不能泄漏的。
四、航天器全自主快速對(duì)接
中國(guó)之前的載人航天任務(wù)多次成功實(shí)現(xiàn)手動(dòng)和自動(dòng)交會(huì)對(duì)接,此次天舟一號(hào)與天宮二號(hào)將實(shí)現(xiàn)3次交會(huì)對(duì)接,這在我國(guó)載人航天史上還是首次。天舟一號(hào)與天宮二號(hào)對(duì)接之后組合體的保持時(shí)間也將遠(yuǎn)超此前。
據(jù)介紹,目前地面向國(guó)際空間站運(yùn)送航天員時(shí),交會(huì)對(duì)接通常會(huì)花費(fèi)2-3天時(shí)間。但從2012年起,俄羅斯分別采用進(jìn)步號(hào)貨運(yùn)飛船和聯(lián)盟號(hào)載人飛船與國(guó)際空間站成功實(shí)施了7次快速交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)。天舟一號(hào)的這次任務(wù)也將驗(yàn)證快速交會(huì)對(duì)接,從入軌到對(duì)接成功僅需幾小時(shí)。也就是說(shuō),如果和航天員同時(shí)出發(fā),我們坐高鐵從北京到上海,當(dāng)我們還在上海站下火車(chē)時(shí),航天員就已經(jīng)在遙遠(yuǎn)的空間站里跟我們打招呼了。
這種“快速”有什么意義呢?從人的方面說(shuō),可以縮短航天員在飛船狹小空間中滯留的時(shí)間,減少航天員不必要的體力與精力付出。從任務(wù)角度來(lái)說(shuō),快速交會(huì)對(duì)接還可保障科研用品,特別是生物制劑等無(wú)法經(jīng)歷長(zhǎng)期運(yùn)輸?shù)呢浧繁M快送達(dá)空間站,這對(duì)某些試驗(yàn)至關(guān)重要,甚至是決定性的。從安全的角度來(lái)說(shuō),如果空間站等航天器突遇緊急情況,快速交會(huì)對(duì)接可以快速地對(duì)故障實(shí)施搶修與緊急救援等工作。
五、首次主動(dòng)離軌受控隕落
一般衛(wèi)星在使命完成后,隨著推進(jìn)劑的消耗殆盡,會(huì)緩慢降低軌道高度,最終以大氣層燒毀的方式結(jié)束服役生涯。據(jù)專(zhuān)家介紹,天舟一號(hào)將首次采用主動(dòng)離軌方式,并能受控地落到預(yù)定區(qū)域,既避免自身成為太空垃圾、避開(kāi)離軌過(guò)程中的不可控因素,又能為打造潔凈、安全的太空環(huán)境作出自己的貢獻(xiàn)。
這種技術(shù)是否意味著中國(guó)在國(guó)際相關(guān)領(lǐng)域具備了先進(jìn)水平?徐小平認(rèn)為,這不代表技術(shù)的先進(jìn)性,而代表中國(guó)在航天領(lǐng)域的環(huán)保意識(shí)提升,是為減少太空垃圾做出非常有益的嘗試。據(jù)他介紹,天舟一號(hào)將在飛行任務(wù)結(jié)束后,經(jīng)由地面飛控工作人員決策,實(shí)施主動(dòng)離軌,通過(guò)兩次降軌控制,將受控地墜落于南太平洋指定區(qū)域。
責(zé)任編輯:劉微
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