揭秘越南生豬走私背后的利益鏈：一天上萬(wàn)頭生豬走私到中國(guó)（4）

記者：這離越南有多遠(yuǎn)？

豬販子謝老板：從這里下去300來(lái)米。

記者：300來(lái)米就是越南。

謝老板說(shuō)，這里是愛(ài)店鎮(zhèn)離越南最近的一條走私通道，他們把越南生豬趕過(guò)來(lái)，再通過(guò)拖拉機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)到大車上，連夜運(yùn)送到南寧市的一家屠宰場(chǎng)。記者看到，不到1個(gè)小時(shí)，謝老板訂購(gòu)的56頭越南生豬就全部運(yùn)上了大車，謝老板向提供走私通道的人支付買路錢。

記者：這是什么錢？

豬販子 謝老板：買路錢。56頭豬，2000來(lái)塊哦。

據(jù)謝老板介紹，所有的越南生豬都是通過(guò)這些走私通道偷渡到中國(guó)的，當(dāng)?shù)厝税炎咚酵ǖ婪Q之為“碼頭”，豬販子都要向碼頭老板交買路錢。其中最有名的是那呼屯的“碼頭”，這條2公里長(zhǎng)的山路直通越南口岸貨場(chǎng)，偷渡越南生豬最為方便快捷。

豬販子 謝老板：那個(gè)（那呼）村里面的碼頭一年（收買路錢）就是一兩千萬(wàn)（元），出貨好出的還不止這個(gè)數(shù)，拿著袋子裝錢就可以了。

記者在那呼屯的村口看到，拉豬的車輛來(lái)來(lái)往往，路口有專人把守，他們仔細(xì)盤(pán)查過(guò)往車輛和行人。在中越邊境線上，豬販子正在把一輛越南貨車上的生豬轉(zhuǎn)移到中國(guó)的農(nóng)用車上，兩輛農(nóng)用車同時(shí)裝豬，150頭越南生豬一般只需要30分鐘左右的時(shí)間就進(jìn)入了中國(guó)。記者注意到，這輛越南大貨車的后面還有二三十車越南生豬正排隊(duì)等待轉(zhuǎn)運(yùn)。省道325線是中越沿邊公路，在愛(ài)店鎮(zhèn)沿著這條公路往東走，沿途可以看到一些小山道，據(jù)謝老板透露，這些小道都是走私通道。

記者：愛(ài)店有幾個(gè)通道？

豬販子 謝老板：20多個(gè)。

記者：光愛(ài)店就有20多個(gè)（走私）通道。

從愛(ài)店鎮(zhèn)到寧明高速公路收費(fèi)站，所有的車輛一般都要經(jīng)過(guò)寨安邊防檢查站，但這些走私越南生豬的大貨車卻另有通道繞過(guò)了檢查站。