廈門地鐵3號(hào)線開通滿月 日均客運(yùn)量約10萬人次

廈門市城市公共交通日均客運(yùn)量變化圖（廈門交通運(yùn)輸局供圖）

東南網(wǎng)7月25日訊（本網(wǎng)記者 劉瑋 通訊員 黃永燊）25日，根據(jù)廈門市交通運(yùn)輸局交通監(jiān)測(cè)指揮中心數(shù)據(jù)顯示，地鐵3號(hào)線開通一個(gè)月以來，廈門軌道交通日均客運(yùn)量突破60萬人次，達(dá)到60.7萬人次，比開通前一個(gè)月增長了42％，比去年同期增長了70％。其中，地鐵1號(hào)線日均客運(yùn)量28.3萬人次，比開通前一個(gè)月增長21％；地鐵2號(hào)線日均客運(yùn)量22.4萬人次，比開通前一個(gè)月增長16.1％；地鐵3號(hào)線日均客運(yùn)量約10萬人次。

6月25日地鐵3號(hào)線開通運(yùn)行，廈門軌道交通線網(wǎng)由“十字交叉”跨進(jìn)“環(huán)狀放射”的新格局，軌道交通正式邁入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營時(shí)代。

地鐵3號(hào)線開通滿月以來，常規(guī)公交、快速公交和軌道交通等城市公共交通日均客運(yùn)量突破210萬人次，達(dá)到215.8萬人次，比開通前一個(gè)月增長了10.1％，比去年同期增長了16％，公共交通吸引力進(jìn)一步提升，以“軌道交通＋快速公交”為骨干、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)的綠色交通出行體系日益成熟。

廈門市軌道交通日均客運(yùn)量變化圖（廈門交通運(yùn)輸局供圖）

出行結(jié)構(gòu)方面，軌道交通骨干作用日益凸顯，常規(guī)公交、軌道交通與快速公交出行結(jié)構(gòu)占比由地鐵2號(hào)線開通初期的73：16：11變?yōu)?1：28：11。

廈門市城市公共交通出行結(jié)構(gòu)圖（廈門交通運(yùn)輸局供圖）

客流站點(diǎn)分布方面，地鐵3號(hào)線開通前，客流量比較大的地鐵站點(diǎn)是呂厝站、鎮(zhèn)海路站、嶺兜站、烏石浦站和蔡塘站；地鐵3號(hào)線開通后，客流量較大的地鐵站點(diǎn)是呂厝站、鎮(zhèn)海路站、火炬園站、嶺兜站、體育中心站和園博苑站。

為做好軌道交通與公交的接駁換乘，廈門市交通運(yùn)輸局、公交集團(tuán)開展了多輪公交線網(wǎng)調(diào)整，分批次動(dòng)態(tài)調(diào)整公交線路，開通了多條接駁線路。地鐵3號(hào)線開通一個(gè)月以來，廈門常規(guī)公交日均客運(yùn)量比開通前一個(gè)月增長約2％，常規(guī)公交與軌道交通客運(yùn)量呈雙雙增長態(tài)勢(shì)，公交線網(wǎng)調(diào)整初現(xiàn)成效。

地鐵3號(hào)線開通一個(gè)月以來，軌道交通日均跨島客運(yùn)量20.7萬人次，比開通前一個(gè)月增長了35.9％，跨島客運(yùn)量占軌道出行總量的43.9％，即選擇軌道交通出行的人群中有近一半的人選擇跨島出行，其中，日均進(jìn)島10.2萬人次，日均出島10.5萬人次，越來越多的市民選擇乘坐軌道交通跨島出行，島內(nèi)外人口流動(dòng)往來更加便捷。

地鐵3號(hào)線開通一個(gè)月以來，軌道交通日均換乘量13.1萬人次，比開通前一個(gè)月增長了79.2％，其中，地鐵1號(hào)線日均換乘量5.1萬人次，地鐵2號(hào)線日均換乘量4.8萬人次，地鐵3號(hào)線日均換乘量3.2萬人次，地鐵換乘樞紐作用日益顯著，以軌道交通為紐帶的出行方式更好地串聯(lián)起群眾的日常生活。其中，地鐵換乘客流較大的站點(diǎn)分別是呂厝站、火炬園站、湖濱東路站和體育中心站。