福廈高鐵廈門段建設快速推進
國慶長假,福廈高鐵項目建設不停工,員工堅守一線拼搶工期
福廈高鐵西溪特大橋轉體連續(xù)梁施工現(xiàn)場。(記者 王協(xié)云 航拍器攝)
廈門日報訊(記者 湯海波)作為省市重點工程、全省首條時速350公里的高鐵,福廈高鐵的建設進度是大家關注的焦點。國慶假期,中鐵四局集團承建的福廈高鐵8標不停工,百名員工堅守一線,全力拼搶工期。特別是在觀看慶祝新中國成立70周年大會后,員工們心潮澎湃、干勁十足,紛紛表示,“要以新中國成立70周年作為新起點,擼起袖子加油干,將福廈高鐵打造成‘百年工程’”。
來到中鐵四局福廈高鐵8標施工現(xiàn)場,在一處鋼構加工廠的廠房門口,記者被隆隆作響的機器聲浪吸引。走進廠房,十幾名工人正在趕制各式各樣的鋼結構部件?,F(xiàn)場負責人告訴記者,鋼結構部件就好比“骨架”,是整個建設項目的基礎,需求量大。據(jù)悉,這個加工廠平均一天生產40噸鋼結構部件,高峰時能達到80噸。
據(jù)介紹,鋼材原材料經(jīng)過切割下料、車絲、上滾焊機滾焊等工序,后續(xù)加裝保護層墊圈,才算完成一節(jié)鋼筋籠;每一標準節(jié)鋼筋籠有12米長,可自由拼接組合,主要用于樁基、橋體結構等。工序看似簡單,卻要精益求精,才能確保福廈高鐵的高品質。“我們有責任和擔當,我們使命必達。”中鐵四局集團福廈高鐵8標項目部黨委書記阮仕凡表示。
名片 福廈高鐵 有望2022年通車
福廈高鐵是我國構建“八縱八橫”高速鐵路的重要組成部分,正線全長277.42公里,自2017年9月30日開工建設,預計2022年9月建成通車。其中,廈門段全長48公里,跨越翔安、同安、集美和海滄四個島外區(qū),計劃2021年3月完成正線貫通并開始鋪軌,2022年9月建成開通運營。
中鐵四局集團承建的福廈高鐵8標,途經(jīng)翔安區(qū)、同安區(qū)、集美區(qū),正線全長29.296公里,合同造價29.98億元。截至目前,項目2019年已完成產值59660萬元,完成年度投資計劃的77.08%。
責任編輯:唐秀敏
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