廈門地鐵2號線32個(gè)最新站點(diǎn)名公布
海峽網(wǎng)9月10日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖 通訊員 李琳)廈門地鐵2號線,向著年底順利開通試運(yùn)營又近了一步。不久的將來,市民將搭乘地鐵2號線穿過隧道跨海而行。
昨天上午9時(shí),地鐵2號線“三權(quán)移交”儀式在東孚車輛段舉行,這標(biāo)志著地鐵2號線正式由建設(shè)階段轉(zhuǎn)向運(yùn)營調(diào)試階段。
與此同時(shí),地鐵2號線32個(gè)最新站點(diǎn)名也首次進(jìn)入公眾視野。
亮相:32個(gè)最新站點(diǎn)名公布
地鐵2號線32個(gè)最新站點(diǎn)名,首次向公眾公布。
途經(jīng)站點(diǎn):五緣灣-鐘宅-濕地公園-五通-兩岸金融中心-東宅-觀音山-何厝-軟件園二期-嶺兜-古地石-蔡塘-后埔-江頭-呂厝-育秀東路-體育中心-湖濱中路-建業(yè)路-郵輪中心-海滄灣公園-海滄商務(wù)中心-海滄行政中心-馬青路-翁角路-新垵-新陽大道-馬鑾中心-鼎美-東瑤-東孚-天竺山(具體站名以最終運(yùn)營站名為準(zhǔn))。
據(jù)悉,軌道交通2號線工程起點(diǎn)位于天竺山森林公園山腳下,終至本島五緣灣,全長41.6公里,共設(shè)車站32座,全線為地下線。選用標(biāo)準(zhǔn)B型空調(diào)車輛,六輛編組,最高時(shí)速80km。地鐵2號線構(gòu)建了本島與海滄區(qū)的快速過海連接通道,是促進(jìn)島內(nèi)外城市新功能區(qū)的開發(fā)建設(shè)及城市環(huán)境的一條重要地鐵交通線路。
移交:轉(zhuǎn)向運(yùn)營調(diào)試階段
移交儀式現(xiàn)場,廈門地鐵建設(shè)分公司總經(jīng)理陳曉堅(jiān)將“金鑰匙”傳遞到運(yùn)營分公司總經(jīng)理付戰(zhàn)瑩手中,代表著全線的“調(diào)度指揮權(quán)、屬地管理權(quán)、設(shè)備使用權(quán)”正式移交運(yùn)營分公司。
據(jù)悉,地鐵2號線已順利實(shí)現(xiàn)了“洞通”、“軌通”、“電通”、“試運(yùn)行”等關(guān)鍵工期目標(biāo)。“三權(quán)移交”具有里程碑意義,標(biāo)志著地鐵2號線正式由建設(shè)階段轉(zhuǎn)向運(yùn)營調(diào)試階段,向著年底順利開通試運(yùn)營又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
“三權(quán)移交”是指地鐵工程的屬地管理權(quán)、設(shè)施設(shè)備使用權(quán)、調(diào)度指揮權(quán)的交接。移交部門為建設(shè)施工部門,接管部門為設(shè)施設(shè)備的運(yùn)營維護(hù)、管理部門。
三權(quán)移交后,運(yùn)營分公司將組織安排綜合聯(lián)調(diào)和運(yùn)營演練等工作,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、聯(lián)合作戰(zhàn),全力以赴推進(jìn)綜合聯(lián)調(diào)、“跑圖”、安全評估等各項(xiàng)籌備工作,確保地鐵2號線年底開通試運(yùn)營。
進(jìn)展:計(jì)劃18日開始20天跑圖
據(jù)介紹,地鐵2號線已開展了電、通信、信號、綜合監(jiān)控、機(jī)電、AFC、車輛等專業(yè)共28項(xiàng)系統(tǒng)聯(lián)調(diào),行車、火災(zāi)等38項(xiàng)運(yùn)營演練。
地鐵2號線已于7月12日正式開始列車上線試運(yùn)行,計(jì)劃9月18日正式開始20天跑圖。
記者體驗(yàn)
穿隧道跨海只要3分鐘
9:30,記者從東孚車輛段上車,10分鐘后抵達(dá)始發(fā)站天竺山站出發(fā)。
一路上,地鐵2號線最高運(yùn)行速度80km/h,全線旅行速度大于35km/h,列車行駛平穩(wěn)。由于還處于列車上線試運(yùn)行階段,列車過站不停,只是速度放緩?fù)ㄟ^站臺。
車輛客室采用了太空艙的設(shè)計(jì)理念,內(nèi)飾主色調(diào)為綠色,與2號線線路色相呼應(yīng)。雖然都在地下運(yùn)行,但車廂內(nèi)明亮,客室照明采用貫通一體式燈帶,提升了照明效果。
10點(diǎn)整,列車抵達(dá)海滄灣公園;10:03,列車經(jīng)過郵輪中心站。兩站之間,穿過廈門西海域,過海隧道全長2784米,跨海而來列車行駛用了3分鐘。
10:25,列車到達(dá)終點(diǎn)五緣灣站,全程不停站運(yùn)行約45分鐘。
責(zé)任編輯:黃仙妹
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