您現在的位置:海峽網>新聞中心>福建頻道>閩南新聞>廈門新聞
分享

廈門重大交通設施最新規(guī)劃!整體遷建廈門機場 鐵路新增廈門東站和新高崎站

廈門重大交通設施最新規(guī)劃 整體遷建廈門機場等

東南網9月6日訊(海峽導報記者 沈華鈴 黃麗彬)整體遷建廈門機場、新增廈門東站和新高崎站、軌道交通總里程超過500公里……昨日,廈門市自然資源和規(guī)劃局副局長王唯山接聽市長專線,介紹了廈門市重大交通設施規(guī)劃情況。

未來,廈門將打造成為國家級綜合交通樞紐、國際航運中心和陸路樞紐城市,基本形成“環(huán)灣放射”的快速道路系統,基本形成“中心放射、環(huán)灣強化、全域服務”軌道網絡,實現快速機動車交通45分鐘、快速客運交通60分鐘的覆蓋。

機場 整體遷建廈門機場

在機場方面,此次規(guī)劃計劃整體遷建廈門機場,將廈門翔安國際機場建設成我國重要的國際機場、樞紐機場、國際貨運口岸機場和對臺主要口岸機場。

廈門新機場將強化區(qū)域綜合交通樞紐功能,輻射廈漳泉龍都市區(qū)。將規(guī)劃1條城際鐵路和2條城市軌道交通線路接入機場,實現高鐵、城際鐵路和城市軌道交通在高鐵站點的同站換乘;規(guī)劃2條高速公路和2條城市快速路,構建廈門新機場聯系廈門、泉州、漳州的快速集疏運體系,規(guī)劃預留廈門新機場至金門跨海通道;規(guī)劃廈門新機場客運碼頭,適時開通新機場至廈門本島及重要客流吸引點的水上客運服務,規(guī)劃預留廈門新機場至金門水上客運航道。

港口“環(huán)兩灣轄十區(qū)”格局

廈門港規(guī)劃將形成“環(huán)兩灣轄十區(qū)”的總體空間格局,即環(huán)廈門灣的東渡、海滄、翔安、招銀、后石、石碼港區(qū)和環(huán)東山灣的古雷、東山、云霄、詔安港區(qū)。至2035年,廈門港貨物吞吐量4.18億噸,其中集裝箱吞吐量爭取達到2000萬標箱。逐步提高港口國際、國內中轉能力,國際集裝箱中轉比例突破10%。

未來將逐步疏解東渡港區(qū)貨運功能,根據自貿區(qū)發(fā)展情況適度保留集裝箱貨運能力,重點發(fā)展國際郵輪運輸,優(yōu)化五通碼頭客運功能。優(yōu)化提升海滄港區(qū)集裝箱運輸能力,重點發(fā)展外貿集裝箱中遠洋運輸,推進海滄港區(qū)油品運輸逐步向其他港區(qū)轉移,2035年集裝箱吞吐量達到1200萬標箱。翔安港區(qū)重點發(fā)展內貿和近洋集裝箱運輸,2035年集裝箱吞吐量達到400萬標箱。

鐵路 新增廈門東站和新高崎站

近年來,廈門鐵路逐步形成“4主2支”鐵路線路格局,沿線共設鐵路場站13處。下一步,廈門市將計劃構建“大”字形鐵路走廊格局。規(guī)劃新增廈渝高鐵、昌廈高鐵,打通廈門向內陸地區(qū)的高速鐵路通道。規(guī)劃新增東孚至安溪貨運鐵路(興泉鐵路支線)。發(fā)展中歐、中亞國際鐵路班列,打造“一帶一路”國際貨運大通道,對接絲綢之路經濟帶。

在優(yōu)化廈門站、完善廈門北站的基礎上,規(guī)劃新增廈門東站和新高崎站。另外,規(guī)劃建設R1線,串聯廈漳泉都市核心區(qū),快速銜接廈門新機場、廈門東站、新高崎站等區(qū)域交通設施;改造提升鷹廈鐵路和港尾鐵路,規(guī)劃預留R3線,連接廈門北站、廈門站至漳州港區(qū),形成廈漳城際線。

公路 “兩橫四縱”高速公路系統

廈門市內現有4條高速公路和2條國道,此外海翔大道等城市骨干道路同時納入國省干道公路體系,擁有公路客運站共8個。

未來將進一步完善高速公路和國省道網絡,形成“兩橫四縱”高速公路系統,“兩橫”為沈海高速、沈海高速復線-同南高速;“四縱”為廈蓉高速、沈海復線連接線、廈沙高速、機場高速,將國省干線公路體系與城市快速路網絡對接。規(guī)劃預留集美區(qū)延伸至漳州長泰方向高速公路走廊帶。規(guī)劃重點完善島外公路客運樞紐建設,并與城市公共交通一體化規(guī)劃建設綜合客運樞紐。

快速路 2035年達到香港深圳水平

在城市骨干交通方面,規(guī)劃形成快速道路和快速軌道“雙快”為主的骨干運輸網絡,基本形成“環(huán)灣放射”的快速道路系統,快速路網規(guī)模達到500-600公里;基本形成“中心放射、環(huán)灣強化、全域服務”軌道網絡,軌道規(guī)模超過500公里;實現快速機動車交通45分鐘、快速客運交通60分鐘的覆蓋。

其中,至2035年,廈門規(guī)劃快速路588km,路網密度達0.87km/km 2,達到香港、深圳的規(guī)劃建設水平(香港、深圳密度分別為1.05、0.96)。

軌道交通 遠景規(guī)劃總里程超500公里

軌道交通方面,規(guī)劃加強軌道交通樞紐與城市中心體系的耦合;新建城市保障性住房應布局在軌道交通站點1.5公里范圍內。

至2022年,規(guī)劃建成1、2、3、4、6號線,全長224公里,實現三向跨島和擁灣發(fā)展,加強城市中心與對外樞紐聯系。遠景構建“中心放射、環(huán)灣強化、全域服務”線網結構,總里程超過500公里。

責任編輯:唐秀敏

最新廈門新聞 頻道推薦
進入新聞頻道新聞推薦
【盛世蓮開】習言道|澳門是偉大祖國的
進入圖片頻道最新圖文
進入視頻頻道最新視頻
一周熱點新聞
下載海湃客戶端
關注海峽網微信
?

職業(yè)道德監(jiān)督、違法和不良信息舉報電話:0591-87095414 舉報郵箱:service@hxnews.com

本站游戲頻道作品版權歸作者所有,如果侵犯了您的版權,請聯系我們,本站將在3個工作日內刪除。

溫馨提示:抵制不良游戲,拒絕盜版游戲,注意自我保護,謹防受騙上當,適度游戲益腦,沉迷游戲傷身,合理安排時間,享受健康生活。

CopyRight ?2016 海峽網(福建日報主管主辦) 版權所有 閩ICP備15008128號-2 閩互聯網新聞信息服務備案編號:20070802號

福建日報報業(yè)集團擁有海峽都市報(海峽網)采編人員所創(chuàng)作作品之版權,未經報業(yè)集團書面授權,不得轉載、摘編或以其他方式使用和傳播。

版權說明| 海峽網全媒體廣告價| 聯系我們| 法律顧問| 舉報投訴| 海峽網跟帖評論自律管理承諾書

友情鏈接:新聞頻道?| 福建頻道?| 新聞聚合