原標(biāo)題:廈門島內(nèi)外多個(gè)充電站 存在配套不足、標(biāo)識(shí)不明等問題
現(xiàn)象1
充電兩小時(shí)
沒處上廁所
現(xiàn)象2
汽油車占用
充電資源
現(xiàn)象3
找充電站
要繞車庫一圈
由于沒有休息區(qū),司機(jī)們只能席地而坐聊天。
充電站內(nèi)廁所大門緊鎖。
海峽網(wǎng)訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 在新能源汽車不斷增加的當(dāng)下,汽車充電站成了不少車主每天都要“打卡”的地方,可目前,各個(gè)充電站的狀況還有提升空間。烈日炎炎,車主剛給愛車充上電,卻找不到一個(gè)地方休息,只能在車邊等著。
連日來,根據(jù)讀者反映的情況,記者走訪我市島內(nèi)外多個(gè)充電站,發(fā)現(xiàn)充電站存在配套不足、標(biāo)識(shí)不明等問題。
設(shè)施不全
無配套休息室?guī)紱]法上
14日上午10點(diǎn),記者來到同安田洋公共充電站。充電站內(nèi)約有五六名車主正在給愛車充電,他們或是就近坐在車輛附近的石階上,或是直接坐在隔壁車位的金屬擋車器上。充電站內(nèi),沒有一個(gè)讓人落座休息的地方。
“其他充電站都有休息室,甚至還會(huì)提供飲水機(jī),可這里連上廁所的地方都沒有。”車主陳先生說,給車充一次電要一兩個(gè)小時(shí),大熱天的卻沒有遮陰休息的地方,也沒法上廁所。“來充電時(shí),有時(shí)候充電器都掉落在地面上,也沒有人管。”車主周先生說。
電力部門相關(guān)工作人員陳先生表示,田洋公共充電站目前尚不具備配建休息室建筑物的實(shí)施條件,不過考慮到客戶訴求,近期擬在站內(nèi)配置一套臨時(shí)移動(dòng)式衛(wèi)生間。
記者又先后走訪了枋湖客運(yùn)中心的特來電充電站和白鷺洲公園充電站,發(fā)現(xiàn)也存在類似問題。因?yàn)槌潆娬緝?nèi)沒有休息室,駕駛員只能站在附近陰涼處,或是直接在車內(nèi)等待車充滿電。
同樣是戶外充電站,國金廣場(chǎng)邊的市政充電站則為駕駛員提供了休息室,室內(nèi)不僅有空調(diào),還有免費(fèi)的飲用水和桌椅供駕駛員休息,而休息室旁邊則有衛(wèi)生間。
充電站在幾層無人知司機(jī)找得暈頭轉(zhuǎn)向
在火車站南廣場(chǎng)附近,除了“停車樓”指示牌外,并未發(fā)現(xiàn)其他明顯“充電站”標(biāo)識(shí)。記者到達(dá)南廣場(chǎng)停車樓三樓后,第一塊充電站指示牌才映入眼簾。“我第一次來的時(shí)候,由于沒有指示牌,找得暈頭轉(zhuǎn)向。”正在給車充電的市民楊先生說。
在萬翔國際商務(wù)廣場(chǎng)的地下停車場(chǎng)入口,記者看到寫著“萬馬新能源智能充電站”的牌子,但并未寫明充電站具體在地下幾層。記者在地下車庫負(fù)一層繞了一圈,才發(fā)現(xiàn)一排充電樁——該處充電站除了停車場(chǎng)入口的指示牌外,沒有明顯的“充電站”標(biāo)識(shí)。
占用資源
汽油車搶座
充電車“霸位”
14日中午1點(diǎn),在前埔BRT站地下停車場(chǎng)充電站,充電車輛停滿了充電站。
“站點(diǎn)剛建好時(shí),會(huì)有汽油車想來這里停車,被工作人員攔住了,但晚上此區(qū)域就無人值班,所以還是會(huì)有亂停車的現(xiàn)象。”工作人員欒女士告訴記者,也有些車充完電后車主沒有將車立即開走,占用了其他車輛的充電資源。
在萬翔國際商務(wù)廣場(chǎng)的地下充電站內(nèi),記者也看到不少汽油車停在了充電車位上。
數(shù)字
我市新能源汽車保有量越來越多,記者日前從交警部門獲悉,截至8月14日,我市新能源汽車總量為32509輛,其中純電動(dòng)汽車22017輛,混合動(dòng)力汽車10492輛(含油電混合動(dòng)力)。充電已經(jīng)成為不少人的日常。
記者手記
提高用戶體驗(yàn)
讓車主有去處
在采訪中,一位業(yè)內(nèi)人士告知,目前我市對(duì)電動(dòng)汽車充電站相關(guān)配套建設(shè)暫時(shí)沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),充電運(yùn)營企業(yè)自主確定充電站建設(shè)規(guī)模與配套設(shè)備。
與為車加油不同,為車充電往往需要半小時(shí)甚至一小時(shí)以上,這就決定了充電站的建設(shè)必須多為車主考慮,讓其在等候的時(shí)間內(nèi)有處可去。雖然沒有硬性標(biāo)準(zhǔn),但提高用戶體驗(yàn)顯然是必須的,相關(guān)部門可以考慮出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn),而各運(yùn)營企業(yè)也應(yīng)加大投入,在配套設(shè)施上下功夫,也要在車位管理和方位指引上多下功夫,以迎接越來越多的新能源汽車車主。
責(zé)任編輯:黃仙妹
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