重磅！廈門地鐵1號(hào)線完成跑圖試運(yùn)行20天

原標(biāo)題：重磅！廈門地鐵1號(hào)線完成跑圖試運(yùn)行20天

成！績(jī)！優(yōu)！異！

昨天晚上23點(diǎn)50分，廈門地鐵1號(hào)線圓滿完成20天的“跑圖”試運(yùn)行！“跑圖”期間，19列地鐵列車上線，總運(yùn)行里程161353公里，計(jì)劃開行5512列次，實(shí)際開行5512次，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率100%，列車正點(diǎn)率99.62%，無列車退出正線、車輛故障率0.06%、信號(hào)故障率為0、供電故障率為0、站臺(tái)門故障率0.54、各項(xiàng)指標(biāo)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求、成績(jī)優(yōu)異、提交一份亮麗的“跑圖”成績(jī)單！

簡(jiǎn)單來說

“跑圖”類似于地鐵運(yùn)行的實(shí)戰(zhàn)演習(xí)

也就是模擬地鐵正式運(yùn)行后的實(shí)載運(yùn)行

意！義！重！大！

據(jù)悉，此次“跑圖”從8月5日開始，地鐵1號(hào)線按試運(yùn)營(yíng)列車運(yùn)行圖，全線模擬載客運(yùn)行。全線站臺(tái)服務(wù)人員、列車駕駛員、行車調(diào)度人員及維護(hù)保障人員全員上崗，車輛、設(shè)備均按照正式運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)。

這20天的“跑圖”大測(cè)驗(yàn)，檢驗(yàn)了運(yùn)營(yíng)行車組織、客運(yùn)組織以及設(shè)備保障各方面的組織和響應(yīng)能力，全面提升運(yùn)營(yíng)作業(yè)人員的故障模擬和應(yīng)急演練等綜合能力水平。

廈門地鐵站臺(tái)接車5步曲！

廈門地鐵如何進(jìn)站接車？

“站臺(tái)接車5步曲”看好了

1、全員上崗。站臺(tái)服務(wù)人員、列車駕駛員、行車調(diào)度人員以及維護(hù)保障人員完成培訓(xùn)取證、全員上崗。

2、全面安檢。“跑圖”前對(duì)車站、車輛、設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行全面安全檢查，確保“跑圖”順利。

3、規(guī)章制度及應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備。編制發(fā)布了160項(xiàng)管理制度及98項(xiàng)技術(shù)規(guī)章、1個(gè)突發(fā)應(yīng)急處置總體預(yù)案、57個(gè)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和212項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)處置方案。運(yùn)營(yíng)演練將按照《城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)基本條件》要求完成的36項(xiàng)重點(diǎn)應(yīng)急演練項(xiàng)目、46項(xiàng)運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部級(jí)應(yīng)急演練和186項(xiàng)部門級(jí)現(xiàn)場(chǎng)處置方案等項(xiàng)目組織演練。

4、設(shè)備準(zhǔn)備。車輛上線19列，各專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備全面啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、物資準(zhǔn)備。設(shè)施、設(shè)備的備品備件準(zhǔn)備齊全，消防、防洪等設(shè)備全部到位。

6、供貨商保障。試運(yùn)行“跑圖”期間，各系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商將提供技術(shù)支援及保障。

除了“跑圖”成功

今天下午還傳來另一條重磅消息

廈門地鐵運(yùn)營(yíng)控制中心

震！撼！亮！相！

廈門地鐵運(yùn)營(yíng)控制中心

作為廈門地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的“大腦”，廈門地鐵運(yùn)營(yíng)控制中心位于集美園博苑附近，是廈門地鐵1、2、3、4、6號(hào)線的總運(yùn)營(yíng)監(jiān)控中心，調(diào)度大廳共設(shè)置六大崗位：值班主任、行車調(diào)度員、綜合調(diào)度員、電力調(diào)度員、環(huán)境控制調(diào)度員和指導(dǎo)司機(jī)。

該中心主要代表運(yùn)營(yíng)總部行使：調(diào)度指揮、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、應(yīng)急處置、施工管理、信息發(fā)布五大職能，確保地鐵列車安全、正點(diǎn)、舒適和高效運(yùn)行。

廈門人注意了！

此次廈門地鐵1號(hào)線跑圖成功

巖內(nèi)站是廈門地鐵1號(hào)線的樣板車站。6月15日的“車站開放日”，30多名廈門市民組成參觀團(tuán)，深入地下十多米的巖內(nèi)站，提前探秘地鐵1號(hào)線車站的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和功能布局：

未來你將這樣購(gòu)買地鐵票？

廈門地鐵售取票有哪些方式？

（1）通過自動(dòng)售票機(jī)（TVM）自助式購(gòu)買、取票：TVM設(shè)置在車站站廳兩端，使用現(xiàn)金支付票款的方式，后續(xù)有望實(shí)現(xiàn)采用手機(jī)“支付寶”、“微信”掃碼支付方式（乘客在自動(dòng)售票機(jī)上掃描二維碼支付車票票款）；

（2）通過手機(jī)APP購(gòu)票：通過手機(jī)APP購(gòu)買單程電子票，乘車時(shí)，使用二維碼檢票進(jìn)出站。

你將享受這樣的安全保障和服務(wù)！

提高乘客乘車服務(wù)質(zhì)量和確保安全運(yùn)營(yíng)有什么具體措施和應(yīng)急預(yù)案？

（1）建立了應(yīng)急事件的處置體系，制定了57項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、212項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)處置方案，定期組織相關(guān)預(yù)案、方案的培訓(xùn)及演練。

（2）提高乘客乘車服務(wù)質(zhì)量的具體措施：

安排志愿者，進(jìn)行乘客乘車引導(dǎo)及問詢的解答；

每個(gè)車站設(shè)置客服中心，給乘客答疑、問詢；

所有站務(wù)人員進(jìn)行航空式禮儀培訓(xùn)；

標(biāo)識(shí)、標(biāo)記導(dǎo)向參考香港地鐵，給乘客更好的出行指引；

列車采用自動(dòng)駕駛，給乘客舒適的乘車感受；

車站提供雨傘租借、“服務(wù)百寶箱”等人性化服務(wù)措施，方便乘客出行。