工業(yè)遺產(chǎn)，如何從沉睡到新生

從高聳的煙囪、老舊的廠房，到圈粉無數(shù)年輕人的新地標；從鋼花飛濺、鐵水涌動的重型煉鋼廠，到游人眾多的城市新空間；從機器轟鳴、窯火熊熊的老瓷廠，到現(xiàn)代新潮的文化創(chuàng)意街區(qū)……放眼全國，不少工業(yè)“老面孔”化身亮眼的城市“新地標”。

福州在中國工業(yè)發(fā)展史上寫下濃墨重彩的一筆，留下一批寶貴的工業(yè)遺產(chǎn)。它們不僅記錄著社會發(fā)展演變的歷史，更承載著一代人的記憶，工業(yè)遺產(chǎn)的保護利用成為展現(xiàn)城市軟實力的一部分。

時代變遷，歲月流轉(zhuǎn)，那些遺落在時光深處的老廠房曾一度銹蝕在現(xiàn)代化的都市中。如何留住工業(yè)的“鄉(xiāng)愁”，喚醒城市的記憶，讓“工業(yè)銹帶”變?yōu)?ldquo;城市秀帶”？記者對此進行了采訪。

游客在中國船政文化城內(nèi)參觀游覽。記者 林雙偉 攝

歷史與未來的橋梁

什么是工業(yè)遺產(chǎn)？《國家工業(yè)遺產(chǎn)管理辦法》規(guī)定，國家工業(yè)遺產(chǎn)是指在中國工業(yè)長期發(fā)展進程中形成的，具有較高的歷史價值、科技價值、社會價值和藝術(shù)價值，經(jīng)工業(yè)和信息化部認定的工業(yè)遺存。

風起云涌的中國工業(yè)近現(xiàn)代史上，福州曾誕生多個“全國第一”。榕城兒女用智慧與心血書寫福州工業(yè)時代篇章，也留下一批寶貴的工業(yè)遺產(chǎn)。

“一部船政史，半部中國近代史”，日前，國家文物局、工業(yè)和信息化部組織開展“共和國印記——工業(yè)之光耀中華”主題活動，確定100項“共和國印記”見證物和77項工業(yè)遺產(chǎn)保護利用典型案例，“福建船政工業(yè)遺產(chǎn)保護利用”案例（國家級）入選工業(yè)遺產(chǎn)保護利用典型案例。

位于福州馬尾的船政，是中國工業(yè)近代化的發(fā)源地、中國近代海軍的搖籃。這里創(chuàng)造了中國數(shù)個“第一”：第一架自制水上飛機、第一艘千噸級蒸汽動力艦船、第一條自營電報線，建立中國近代第一所成規(guī)模的造船廠、機器廠，打造中國第一支艦隊……

“如今的中國船政文化園區(qū)，是全國保存最好、體系最完整的近代工業(yè)文化遺產(chǎn)地，這里保留了輪機廠、繪事院、官廳池、鐘樓、一號船塢等船政各時期形成的珍貴工業(yè)建筑，這些建筑見證了百年船政的發(fā)展歷程。”馬尾船政文化研究會會長陳悅說。

馬尾船政在東南沿海掀起了工業(yè)發(fā)展的熱潮，1910年，福州電氣股份有限公司的創(chuàng)辦，開啟了福州民族工業(yè)的序幕。不久前，工信部發(fā)布國家工業(yè)遺產(chǎn)第六批認定名單，福州電氣股份有限公司舊址入選，是本批我省唯一入選單位，核心物項數(shù)目遙遙領(lǐng)先，同類資料類文物在全國首屈一指。

此次入選的福州電氣股份有限公司舊址的核心物項包括辦公大樓、1943年福州電氣股份有限公司制造的國產(chǎn)水輪機、1956年第一代國產(chǎn)電表、1937年公司員工上下班的銅鐘、1910年福州電氣股份有限公司創(chuàng)辦人合同契約、1919年福州電氣股份有限公司電氣事業(yè)執(zhí)照等核心物項。

走進位于國網(wǎng)福州供電公司舊大院內(nèi)的福州電氣股份有限公司舊址，沒人能對這樣強大的視覺沖擊無動于衷。這座融合中西建筑風格的辦公樓于1915年建成，主樓為兩層磚木混合結(jié)構(gòu)，建筑面積2280平方米，是中國電力系統(tǒng)歷史最久遠、保存最完整的一幢辦公樓，見證了中國電業(yè)的歷史發(fā)展。

這座大樓歷經(jīng)炮火屹立不倒，國網(wǎng)福州供電公司一代代干部員工在這片土地上奮斗，從該公司的辦公場所到福建電力博物館，再到能源安全新戰(zhàn)略教育實踐基地，百年電力福樓在新時代依舊熠熠生輝。

作為工業(yè)文化的重要載體，一處處工業(yè)遺產(chǎn)見證了我國工業(yè)化進程的不同階段，不僅承載著一座座城市的歷史記憶和文化積淀，也為城市發(fā)展提供了新的想象空間。

保護與利用的探索

如何讓工業(yè)遺產(chǎn)不會在時光里銹蝕，從而跟上時代節(jié)拍，成為現(xiàn)代都市生活的一部分？近年來，作為工業(yè)文明“遺珠”的工業(yè)遺產(chǎn)頻頻被擦亮，各地積極探索將保護利用與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、城市功能提升相融合的道路。

“太震撼了，坐在移動座椅上仿佛置身時光飛船，加上精彩的船政故事，不虛此行。”全國首部折疊漸進式多維體驗劇《最憶船政》給來自上海的游客陳先生留下深刻印象。

《最憶船政》以船政歷史文化為核心，致力于傳承優(yōu)秀文化，促進工業(yè)遺產(chǎn)的保護與利用，并推動文化和旅游經(jīng)濟融合發(fā)展。與常規(guī)演出的固定觀看模式不同，《最憶船政》利用原有的輪機車間內(nèi)部空間和車間通向江邊碼頭的外部空間，形成“內(nèi)+外+內(nèi)”的全新觀演路線。

如何讓百年工業(yè)遺產(chǎn)在新時代煥發(fā)新光彩？福州給出答案：以一座“城”的形式進行系統(tǒng)保護，打造生產(chǎn)、參觀、研學、實訓(xùn)、科研等一體化活態(tài)保護。如，我國第一架自制水上飛機“甲型一號”誕生地鐵脅廠，設(shè)置鐵脅與飛機制造專題展覽；綜合倉庫被改造成中國船政文化博物館；機裝課倉庫變身船政書局，開展各類研學、主題黨日、讀書分享活動……“目前船政文化史跡正以‘自強運動工業(yè)遺跡：中國傳統(tǒng)社會邁入近代化的搖籃’為主題，申報中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單。”福建船政文化管理委員會有關(guān)負責人說。

據(jù)介紹，船政保留下來的包括以輪機廠、繪事院、鐵脅廠等為代表的20余處重要的文化遺存，見證了船政在自強運動中的重要歷史片段，但是關(guān)于自強運動工業(yè)遺產(chǎn)相關(guān)主題在中國的世界遺產(chǎn)名錄中尚未得到表達。隨著2015年日本明治工業(yè)革命遺跡成功申遺，標志著亞洲地區(qū)工業(yè)遺產(chǎn)的突出普遍價值逐漸得到國際社會認可。

相較于日本明治工業(yè)遺產(chǎn)，船政更能代表東亞國家早期現(xiàn)代化、工業(yè)化發(fā)展路徑，體現(xiàn)了近代自主尋求交流合作，引入創(chuàng)新技術(shù)體系，由傳統(tǒng)社會向現(xiàn)代社會的轉(zhuǎn)型。因此，加快船政申遺工作，有助于填補世界遺產(chǎn)名錄在中國近代工業(yè)、科技、教育、軍事發(fā)展史上的空白，面向世界更好地講述中國故事。

工業(yè)遺產(chǎn)往往占地廣，且不少處在城市的“黃金區(qū)位”，在用地矛盾突出的現(xiàn)實下，過去一些工業(yè)遺產(chǎn)曾為房地產(chǎn)開發(fā)等讓路。

工業(yè)路523號，曾是赫赫有名的福州大學機械廠。隨著歲月流逝，工業(yè)時代創(chuàng)造的輝煌一去不返，彼時火熱的生產(chǎn)場景如今成為懸掛墻上的黑白記憶，取而代之的是創(chuàng)新創(chuàng)意的產(chǎn)業(yè)集聚、生活美學的集中表達、城市社交的打卡熱潮……

近日，記者走進福大怡山文化創(chuàng)意園，只見平整的石板路兩側(cè)，10多棟20世紀60年代的紅磚建筑整齊排列，頗有設(shè)計感的花壇內(nèi)，綠意點綴其間。

2015年，福州怡山文化創(chuàng)意有限公司成立，與福大攜手邀請該校設(shè)計師為老磚房進行全方位改造。紅磚墻被保留了下來，內(nèi)部空間得到修整，重修了道路，還拓出了大型停車場，一下子吸引了不少原本散落在城市各處的文化創(chuàng)意團隊入駐。

浸潤舊時光，福大怡山文化創(chuàng)意園從機械廠紅磚樓起步，一步步“收編”原福大印刷廠、電控廠和福大文科樓，建成福大怡山文化創(chuàng)意園、福大怡山青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心，占地面積達50畝，發(fā)展成為一個特色鮮明的大型文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園。

老廠房、舊設(shè)備等工業(yè)遺產(chǎn)，記錄著時代發(fā)展的足跡，濃縮著工業(yè)文明轉(zhuǎn)型升級的歷史，不能“一拆了之”。只有保護和利用的雙向奔赴才能讓工業(yè)遺產(chǎn)發(fā)揮更大價值。要以保護促進利用，以利用更好保護，真正讓工業(yè)遺產(chǎn)“活”起來、“火”起來。

“銹帶”到“秀帶”的蝶變

當前，加強工業(yè)遺產(chǎn)保護和利用已漸成共識，但實踐中仍面臨不少挑戰(zhàn)。工業(yè)遺產(chǎn)開發(fā)模式雷同、經(jīng)濟效益相對低且回報周期長，產(chǎn)品較單一、特色不鮮明、市場規(guī)模相對較小等問題依然制約著工業(yè)遺產(chǎn)的“活”化和工業(yè)旅游的發(fā)展。

近年來，黨中央、國務(wù)院出臺一系列政策文件，為推動歷史文化遺產(chǎn)保護傳承明確了發(fā)展方向和目標。據(jù)統(tǒng)計，工業(yè)和信息化部已先后組織開展6批國家工業(yè)遺產(chǎn)認定申報工作。

選出來，認定了，只是邁出了第一步。要讓工業(yè)遺產(chǎn)“活”起來、“火”得久，還要不遺余力地尋找內(nèi)驅(qū)動力。工業(yè)遺產(chǎn)是“寶藏”，而不是“包袱”；是城市的物質(zhì)資源，更是實現(xiàn)文化傳承、擺脫“千城一面”的重要載體。

工業(yè)遺產(chǎn)的概念脫胎于英國的工業(yè)考古調(diào)查，隨著國際工業(yè)遺產(chǎn)保護委員會等國際組織的建立以及一系列國際會議的召開，其概念、內(nèi)涵、保護方針等逐漸明確。記者梳理發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)外較為成功的工業(yè)遺產(chǎn)再利用，主要分為三種模式：一是將工業(yè)舊址改造成為創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、現(xiàn)代藝術(shù)區(qū)；二是建立主題博物館；三是讓工業(yè)舊址成為人們休閑和娛樂的場所。

坐落在英國塞文河畔的鐵橋谷，是世界上現(xiàn)存最早的工業(yè)遺產(chǎn)之一。如今的鐵橋谷博物館群基于舊鋼爐、倉庫等，由10座主題各異的博物館組成，每年吸引游客超50萬。北京的798藝術(shù)區(qū)，由原來的北京第三無線電器材廠改造而成，老廠房紅磚墻上的彩色涂鴉，讓工業(yè)文化和先鋒文化相映生輝，吸引100多家藝術(shù)機構(gòu)進駐。

對奮力打造東南會展高地的福州來說，城市展覽式的工業(yè)遺產(chǎn)再利用模式同樣值得借鑒。上海抓住世博會舉辦這一機遇，將老舊發(fā)電廠改造為城市足跡館，世博會結(jié)束后又成功變身為上海當代藝術(shù)博物館。專家認為，用于城市展覽的工業(yè)遺產(chǎn)再利用是一種比較穩(wěn)妥的方式，改造質(zhì)量和效率可以得到保障。而且通過展會影響力，有利于加深市民對工業(yè)遺產(chǎn)保護與再利用的認識。

讓“工業(yè)銹帶”蝶變?yōu)?ldquo;城市秀帶”，進而為城市更新、產(chǎn)城融合發(fā)展增添新動力，任重而道遠。國內(nèi)外優(yōu)秀的案例告訴我們，這需要政府部門的引導(dǎo)、業(yè)主單位的投入、專業(yè)人才的智慧，更需要全社會共同參與，方能讓工業(yè)遺產(chǎn)在奔涌向前的時代浪潮中煥發(fā)出勃勃生機。（記者 顏瀾萍）