福州：逐“電”而行 向新而“動”

引進全省首家電動船舶產(chǎn)業(yè)制造型企業(yè)承接海內(nèi)外訂單

福州：逐“電”而行 向新而“動”

中船賽思億（福建）電氣科技有限公司生產(chǎn)車間。

電動船舶是海洋新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向。眼下，福建省首家電動船舶產(chǎn)業(yè)制造型企業(yè)——中船賽思億（福建）電氣科技有限公司（下文簡稱福建賽思億），承接國內(nèi)外訂單，為福州電動船舶產(chǎn)業(yè)注入新能量。

據(jù)了解，相比轟鳴的柴油機噪聲、難聞的尾氣味道，新能源動力船舶憑借有效減少排放和噪聲污染的特點，成為船舶行業(yè)發(fā)展的新賽道之一。

走進位于連江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的福建賽思億，只見這里是忙碌的生產(chǎn)狀態(tài)。中船賽思億是我國船舶電力推進系統(tǒng)的領軍企業(yè)，已累計為167艘新能源船舶提供配套，包括全球目前已交付的最大電池容量的純電動游覽船“長江三峽1號”等。當前，福建省提出電動船舶產(chǎn)業(yè)要“立足福建、服務長江、面向全國”，力爭培育國內(nèi)領先、國際一流的電動船舶產(chǎn)業(yè)集群。福建賽思億是響應福建電動船舶產(chǎn)業(yè)政策落地的首家電動船舶產(chǎn)業(yè)制造型企業(yè)。

該公司有關負責人介紹，自今年3月成立以來，公司已簽訂云南陸港78m新能源14車汽車滾裝船、浙江湖州1000噸級換電貨船、新加坡新能源電力推進PSV等多個項目，目前簽訂銷售合同1.1億元。其中，印尼490TEU新能源動力系統(tǒng)集裝箱船的1號和2號船的動力系統(tǒng)進入生產(chǎn)階段。

目前，福建賽思億已形成船舶電池動力系統(tǒng)中四大關鍵設備——電池系統(tǒng)（含集裝箱式電源、電池包、電池管理）、變頻電控設備（含能量管理）、推進遙控系統(tǒng)以及遠程智能監(jiān)控系統(tǒng)的生產(chǎn)制造和試驗驗證能力。根據(jù)計劃，公司將重點開拓船舶電池動力系統(tǒng)國際市場。

“得益于福建電動船舶產(chǎn)業(yè)政策的扶持，以及連江相關部門的大力支持，項目進展十分順利。”福建賽思億生產(chǎn)部生產(chǎn)主管陳清坤表示，福建在鋰電池領域具備雄厚的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，更是圍繞電動船舶形成了優(yōu)質(zhì)“朋友圈”。未來，中船賽思億將根據(jù)福建省產(chǎn)業(yè)政策支持情況，將電動船舶的生產(chǎn)與研發(fā)能力全部轉移至福建。

福建賽思億是福州以及福建發(fā)展電動船舶產(chǎn)業(yè)的一個縮影。福建出臺《全面推進“電動福建”建設的實施意見（2023—2025）》，福建首艘自主設計建造的純電動大型高端客船“閩江會客廳”在閩江首航，福建首艘入級CCS的純電力推進船舶“茉莉號”在閩江投用，一批電動“福舟”在晉安湖—光明港、白馬河—西湖等精品悠游線路穿梭……近年來，福建船舶電動化工作已走在全國前列，福州電動船舶迎來“黃金時代”。（記者 鄭瑞洋 通訊員 連融媒/文 受訪者供圖）