福州今年首條多式聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)線(xiàn)路啟運(yùn) 廈門(mén)到泰國(guó)“一單”到底

近日，福州今年首條多式聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)線(xiàn)路順利啟運(yùn)，貨船載著福州久策氣體銷(xiāo)售（福建）有限公司的一票貨物從廈門(mén)港駛出，通過(guò)公海聯(lián)運(yùn)，無(wú)縫銜接出口至泰國(guó)林查班港口，全程最快僅需10天。

多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，是一種更高效的聯(lián)運(yùn)服務(wù)，通過(guò)托運(yùn)人一次委托、費(fèi)用一次結(jié)算、貨物一次保險(xiǎn)和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人全程負(fù)責(zé)，達(dá)到簡(jiǎn)化流程、降低成本、提高運(yùn)輸安全可靠性的綜合目的。

本條聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)人為久策物流（福建）有限公司，貨物總計(jì)1件，運(yùn)輸重量達(dá)25.5噸，從潮州市出發(fā)，經(jīng)廈門(mén)港發(fā)往泰國(guó)。該批次貨物于9月20日通過(guò)公路運(yùn)輸至廈門(mén)港，預(yù)計(jì)9月28日從水路到達(dá)泰國(guó)林查班港口，9月30日通過(guò)公路到達(dá)目的地，可節(jié)約30%的物流成本。

此前，福州已有好運(yùn)聯(lián)聯(lián)、大道成、福營(yíng)、上馬等4家企業(yè)開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)“一單制”業(yè)務(wù)，開(kāi)通了山西（內(nèi)蒙古）-秦皇島-長(zhǎng)樂(lè)松下-福清公鐵水聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路，遼寧營(yíng)口-福清江陰-南平浦城、邵武、松溪公鐵水聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路，寧德福安（賽岐港）-廣州、寧波、海口公水聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路，遼寧營(yíng)口-鲅魚(yú)圈-廈門(mén)公水聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路等4條多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)線(xiàn)路，相較傳統(tǒng)公路運(yùn)輸降低物流成本30%~50%。

福州市交通運(yùn)輸部門(mén)表示，下一步將緊抓國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈等政策機(jī)遇，引導(dǎo)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展，借力閩臺(tái)地緣優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)輸模式向現(xiàn)代集約承運(yùn)轉(zhuǎn)變。（記者 朱榕 通訊員 李蕓）