記者4日獲悉，連接福州現(xiàn)代物流城的重要通道——福州港口后方鐵路大樟隧道正搶抓黃金施工期，已完成隧道進口段路基挖方，打算穿越104國道。
福州港口后方鐵路是福州市首條貨運專線鐵路，西起峰福鐵路杜塢站，東接福州樞紐樟林編組站，向東北接入溫福鐵路透堡站，全長約72公里，設計行車時速100公里。項目建成后，可門港到福州市區(qū)的年貨運量將由500萬噸提升至3000萬噸。
大樟隧道全長11.48公里，是福州港口后方鐵路全線最長隧道，預計2026年貫通。（記者 林文婧 通訊員 原路遙）
責任編輯：莊婷婷
- 福州：播撒生態(tài)文明的種子2023-05-05
- 福州正式啟動職工溫暖工程醫(yī)療互助活動2023-05-05
- “五一”假期福州接待游客438.03萬人次 旅游收入30.45億元2023-05-05
- “僑聯(lián)五洲 福澤四海”華僑歌舞匯在榕舉行2023-05-05
- “五四”表彰結果揭曉 福州一批集體和個人上榜2023-05-04
- “五一”假期，飽享千園之城生態(tài)福利！2023-05-04
- 《新聞聯(lián)播》再度點贊！福州內(nèi)河游火出圈2023-05-04
- 總投資超10億元 福州高新區(qū)創(chuàng)新園三期A區(qū)竣工2023-05-04
- 福州赤潮“追蹤者”守護群眾舌尖安全2023-05-04
- 假期福州各大公園人流如織 市民游客盡享生態(tài)福利2023-05-04
已有0人發(fā)表了評論