福州重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“雙過(guò)半”

福州重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“雙過(guò)半”

完成投資2920.6億元，占年計(jì)劃投資67.8%

風(fēng)正揚(yáng)帆干勁足。今年以來(lái)，在“項(xiàng)目攻堅(jiān)落實(shí)年”專項(xiàng)行動(dòng)帶動(dòng)下，全市上下干勁十足，重大項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)現(xiàn)“雙過(guò)半”。

1月至6月，1798項(xiàng)市重點(diǎn)項(xiàng)目已完成投資2920.6億元，占年計(jì)劃投資的67.8%，超序時(shí)進(jìn)度17.8個(gè)百分點(diǎn)。240項(xiàng)市管省重點(diǎn)項(xiàng)目完成投資689.9億元，占年計(jì)劃的64.1%，超序時(shí)進(jìn)度14.1個(gè)百分點(diǎn)，投資完成量和完成率均為全省第一。

大道如虹 打通都市圈發(fā)展動(dòng)脈

城市發(fā)展，交通先行。時(shí)下的福州，一條條交通要道正不斷向前延伸，打通經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)脈。

在福清，一條“黃金通道”正沿著濱海之畔延伸，連接起福州濱海新城與莆田涵江。正在建設(shè)中的國(guó)道G228線（福清濱海大通道），聯(lián)動(dòng)元洪港區(qū)和江陰港區(qū)，鏈通元洪投資區(qū)、藍(lán)色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園、江陰港城經(jīng)濟(jì)區(qū)三大工業(yè)園區(qū)及沿海11個(gè)鎮(zhèn)街和農(nóng)場(chǎng)，將聯(lián)動(dòng)福清灣與興化灣，進(jìn)一步完善區(qū)域國(guó)省干線路網(wǎng)布局，織密福州都市圈的交通路網(wǎng)。

“福清濱海大通道項(xiàng)目全長(zhǎng)約70公里，一期工程于2020年12月底正式通車。目前正在進(jìn)行的二期工程起于三山南倪接大真線，終于江陰孫卓接江陰大道，共23.641公里，分為四段同步實(shí)施。”福清市交通建設(shè)投資集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，三山南倪至江陰莆頭段（東港特大橋）共分為三段公路工程，將按一級(jí)公路兼城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。

福清濱海大通道建成完工，不僅將發(fā)揮連通南北的快速濱海戰(zhàn)略大通道作用，推動(dòng)區(qū)域港口優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、產(chǎn)城鎮(zhèn)加速融合，還將結(jié)合現(xiàn)狀海岸線分布，成為一條貼近海岸、串聯(lián)景點(diǎn)、設(shè)施完備的復(fù)合型旅游公路。

沿著福州的海岸線從福清轉(zhuǎn)向長(zhǎng)樂(lè)，夏日炎炎，國(guó)道G316線長(zhǎng)樂(lè)漳港至營(yíng)前段項(xiàng)目正在火熱施工。

這一條建設(shè)中的交通大動(dòng)脈起于文武砂街道東岱村，至營(yíng)前街道洞頭村與在建的道慶洲大橋長(zhǎng)樂(lè)側(cè)終點(diǎn)順接，全長(zhǎng)15.578公里。項(xiàng)目建成后將快速聯(lián)系起福州中心城區(qū)與濱海新城，促進(jìn)長(zhǎng)樂(lè)融入福州中心城區(qū)的發(fā)展，同時(shí)對(duì)提升國(guó)道G316線集疏運(yùn)功能、加快開辟國(guó)際航線、臨港物流發(fā)展和集聚具有重要意義。

“這個(gè)項(xiàng)目最大的挑戰(zhàn)在于董奉山隧道的修建。隧道下穿董奉山國(guó)家森林范圍，屬于特長(zhǎng)隧道，隧道主輔四洞并行，是我國(guó)在建最大跨度城市隧道群，隧道進(jìn)口端淺埋段地質(zhì)條件極為復(fù)雜，全國(guó)罕見(jiàn)。”項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前董奉山隧道進(jìn)口端右主洞淺埋段及其新增工作面順利貫通。

一路向北，228國(guó)道連江段建設(shè)也在持續(xù)提速。228國(guó)道連江段全長(zhǎng)29.987公里，起于浦口鎮(zhèn)官嶺村，終于琯頭鎮(zhèn)東邊村，途經(jīng)浦口、東岱、曉澳、琯頭4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，串聯(lián)起敖江入?？?、閩江入?？诘葹I海風(fēng)景線。該工程分為6個(gè)路段，其中曉澳橫侖至赤灣段、琯頭下岐至東邊段已通車，曉澳赤灣至道澳段正在全力建設(shè)中，預(yù)計(jì)年底前建成通車。

清流潤(rùn)城 治水興水惠民生

日前，“一閘三線”工程迎來(lái)新節(jié)點(diǎn)，正式通水長(zhǎng)樂(lè)、閩侯。今年，福州多個(gè)重大水利工程迎來(lái)“收官戰(zhàn)”。

在羅源群山深處，一個(gè)巨大的“蓄水池”坐落山間。

7月22日，隨著最后一車石料傾倒，羅源霍口水庫(kù)大壩完成填筑封頂，標(biāo)志著水庫(kù)主體工程基本完工。水庫(kù)其余建設(shè)內(nèi)容也在加緊推進(jìn)，其中發(fā)電廠主體工程已完工，設(shè)備正在組裝階段，將于年底前具備發(fā)電條件。

“羅源霍口水庫(kù)是全國(guó)172項(xiàng)節(jié)水供水重大水利工程之一，主壩高91米，壩頂長(zhǎng)度338米，總庫(kù)容2.97億立方米。該工程以供水為主，結(jié)合防洪，兼顧發(fā)電。”福建省水利投資開發(fā)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，水庫(kù)建成后，日最大供水量160萬(wàn)噸，可為福州市中心城區(qū)、羅源縣、連江縣、長(zhǎng)安開發(fā)區(qū)及瑯岐島等閩江口北岸城市群供水，兼顧敖江下游連江縣城區(qū)的防洪任務(wù)，總受益人口約373萬(wàn)人，防洪標(biāo)準(zhǔn)也由20年一遇提高到30年一遇。

在惠及人民的同時(shí)，霍口水庫(kù)的建設(shè)也盡量減少對(duì)生態(tài)的影響，保證物種的多樣性。在大壩一側(cè)的山體，一條從大壩底部一直蜿蜒向上的通道已經(jīng)顯露形狀。這是正在建設(shè)中的4.5公里魚道，是霍口水庫(kù)建設(shè)的一大特色。該魚道由人工魚道、仿生態(tài)魚道和自然魚道三部分組成，將引導(dǎo)魚群越過(guò)大壩，是目前全國(guó)落差最大、最長(zhǎng)的魚道之一。

在閩清境內(nèi)閩江河段，一個(gè)巨大的“閘門”露出水面。

水口壩下水位治理與通航改善工程目前已經(jīng)進(jìn)入試通航階段。去年10月，水口壩下工程一線船閘投入使用，閩江航道恢復(fù)通航，目前累計(jì)過(guò)壩船只416艘，運(yùn)量達(dá)99601噸。今年3月，控制性節(jié)點(diǎn)主體二期左岸混凝土溢流壩工程搶在閩江主汛期到來(lái)之前完成，標(biāo)志著壩下主體工程建設(shè)工作基本完成。

水口壩下水位治理與通航改善工程主要任務(wù)是滿足通航要求，同時(shí)抬高水口水電站尾水水位。工程建成后，可使下游水位抬高，滿足最低通航水位的要求，可大大改善閩江下游河道的通航條件，為擴(kuò)大閩江運(yùn)輸能力，開辟內(nèi)河集裝箱航線創(chuàng)造有利條件。此外，工程建成后還可使水口水電站承擔(dān)正常的調(diào)峰和備用任務(wù)，發(fā)揮電站容量效益，為電網(wǎng)提供優(yōu)質(zhì)的電力和電量，提升電站整體效益水平，有利于電網(wǎng)的穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

在永泰白云鄉(xiāng)，一個(gè)巨大的“充電寶”蓄勢(shì)待發(fā)。

永泰抽水蓄能電站是一個(gè)百萬(wàn)千瓦級(jí)大型儲(chǔ)能項(xiàng)目，總投資67.3億元，安裝有4臺(tái)300兆瓦可逆式水泵水輪機(jī)組，總裝機(jī)容量1200兆瓦。該電站將利用電力負(fù)荷低谷時(shí)的電能抽水至上水庫(kù)，在電力負(fù)荷高峰期再放水至下水庫(kù)發(fā)電，將有效促進(jìn)我省風(fēng)、光、核等新能源消納，有利于福建電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行、新型電力系統(tǒng)建設(shè)。下水庫(kù)工程3月份下閘蓄水，計(jì)劃于8月實(shí)現(xiàn)首臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電。

齊頭并進(jìn) 打造高品質(zhì)新城

在濱海新城核心區(qū)，一個(gè)占地面積26萬(wàn)平方米、建筑面積約52萬(wàn)平方米的輸配環(huán)項(xiàng)目正在抓緊施工。地下空間項(xiàng)目是濱海新城CBD核心區(qū)輸配環(huán)區(qū)域工程的重要組成部分，共4層。未來(lái)，項(xiàng)目負(fù)一層將建設(shè)成為“人行大平層”，主要功能為地下人行系統(tǒng)，還包括地下商業(yè)場(chǎng)所、公交場(chǎng)站、行李集成區(qū)、出租車換乘點(diǎn)、停車庫(kù)以及配套機(jī)房等；負(fù)二層為“車行大平層”，主要包括地下環(huán)路（輸配環(huán)）、地鐵站廳、停車庫(kù)以及配套機(jī)房等；負(fù)三層為地鐵F1線站臺(tái)層及地鐵6號(hào)線設(shè)備層；負(fù)四層為地鐵6號(hào)線站臺(tái)。

除了打造立體的地下空間，項(xiàng)目地上還將布置中國(guó)印塔樓、茉莉花塔樓、商業(yè)綜合體及寫字樓、公園等，打造集商業(yè)綜合體、5A級(jí)辦公塔樓、五星級(jí)酒店、中央公園、雙地鐵于一體的超大型綜合項(xiàng)目。

濱海新城CBD輸配環(huán)項(xiàng)目概算總投資56.6億元，截至7月已投入14.5億元。地鐵F1線西盾構(gòu)井結(jié)構(gòu)如期移交，其余地鐵部分正在進(jìn)行土方開挖及支撐施工，預(yù)計(jì)今年10月移交F1線東側(cè)盾構(gòu)井結(jié)構(gòu)，明年5月移交地鐵F1線及6號(hào)線相關(guān)結(jié)構(gòu)。輸配環(huán)項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年全面竣工。

該項(xiàng)目是福州市首個(gè)輸配環(huán)工程，將打造省內(nèi)首個(gè)集軌道交通地下環(huán)路、市政過(guò)街通道、公交站等功能于一體的城市綜合立體交通樞紐，帶動(dòng)濱海新城區(qū)域?qū)崿F(xiàn)更好發(fā)展。

在閩清，多個(gè)項(xiàng)目建設(shè)也在齊頭并進(jìn)，夯實(shí)梅溪新城基礎(chǔ)設(shè)施，打造宜居新城。

雙向兩車道的鹿馳支路正在建設(shè)中，同步埋設(shè)給水、雨水、污水等管線。作為梅溪組團(tuán)內(nèi)部東西向綜合性支路之一，是分散城區(qū)內(nèi)交通及疏導(dǎo)過(guò)境交通的主要通道，支路的建設(shè)完善了梅溪組團(tuán)內(nèi)部的路網(wǎng)系統(tǒng)，為周邊城市用地的開發(fā)提供支撐，并將緩解鎮(zhèn)區(qū)周圍的交通壓力?，F(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者，目前已經(jīng)完成總工程量的65%，計(jì)劃10月底竣工驗(yàn)收并投入使用。

不遠(yuǎn)處，閩清縣工人文化宮完成竣工驗(yàn)收，未來(lái)將成為梅溪新城職工及其家屬進(jìn)行文化活動(dòng)的重要陣地。在工人文化宮對(duì)面，閩清縣總部經(jīng)濟(jì)研發(fā)中心、閩清法院審判技術(shù)大樓、閩清縣公共衛(wèi)生應(yīng)急服務(wù)中心（一期）正朝著竣工沖刺。（記者 馮雪珠 林奕婷）