總投資約21.38億元 長樂機場南北進場路這樣建

福州新聞網(wǎng)10月27日訊（福州晚報記者 徐文宇）近日，長樂區(qū)發(fā)展和改革局公開了關(guān)于福州長樂機場綜合交通樞紐配套工程（北進場路、南進場路）可行性研究報告的批復(fù)。據(jù)悉，該項目線路總長4.357公里，總投資約21.38億元。

北進場路長2.44公里

按照批復(fù)，福州長樂機場綜合交通樞紐配套工程（北進場路）位于長樂區(qū)湖南鎮(zhèn)。

建設(shè)規(guī)模和主要內(nèi)容為：北進場路起于機場第二高速終點，順接機場第二高速，輔路利用既有福港路56米路基，主路新建高架跨越保稅區(qū)與保稅區(qū)通道，而后主輔路落地，向南布線，穿過大鶴村，止于北垂滑道，路線長2.44公里。

結(jié)合管溝及軌道交通需求，路基寬度70米，主路采用雙向六車道，兩側(cè)設(shè)置雙車道輔路。主要建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋涵工程、交通工程、管線工程、道路照明、景觀綠化工程等。

道路等級為城市快速路，設(shè)計車速主路80公里/小時、輔路40公里/小時、匝道40公里/小時，路面類型為瀝青混凝土路面。

項目總投資估算為146652.8萬元，其中工程費用83350.35萬元，工程建設(shè)其他費用56318.98萬元，基本預(yù)備費6983.47萬元。建設(shè)工期按30個月控制。

南進場路長1.917公里

福州長樂機場綜合交通樞紐配套工程（南進場路）位于長樂區(qū)漳港街道。

建設(shè)規(guī)模和主要內(nèi)容為：南進場路從長樂收費站至仙濱路高架坡度進行擬合，南進場路拓寬改造起點順接機場第一高速公路，主路沿既有機場第一高速公路、迎賓大道布線，與仙濱路交叉處采用主路高架、輔路平交的形式，終于南垂滑道，路線長1.917公里。

路線擬合段范圍內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度41.5米，雙向六車道；拓寬改造范圍起點至仙濱路段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度56.5米，主路采用雙向六車道，兩側(cè)設(shè)置雙車道輔路；仙濱路至終點段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度70米，主路采用雙向六車道，兩側(cè)設(shè)置雙車道輔路。主要建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋涵工程、交通工程、管線工程、道路照明、景觀綠化工程等。

道路等級為城市快速路，設(shè)計車速主路80公里/小時、輔路40公里/小時。項目總投資估算為67199.95萬元，其中工程費用46404.11萬元，工程建設(shè)其他費用17595.84萬元，基本預(yù)備費3200萬元。建設(shè)工期按30個月控制。