福州地鐵建設(shè)提速 5條線同時(shí)施工

1月20日，福州地鐵2號(hào)線迎來(lái)空載試運(yùn)行，記者登車(chē)探訪

海峽網(wǎng)3月20日訊 （海都記者 陳恭璋 陳晉）福州正全力推進(jìn)地鐵項(xiàng)目建設(shè)。近日，福州市城鄉(xiāng)建設(shè)局核發(fā)了6個(gè)項(xiàng)目施工許可證，其中就包含兩個(gè)地鐵項(xiàng)目，分別為1號(hào)線二期安平站—梁厝站區(qū)間、6號(hào)線下洋站—道慶洲共建段（北岸）區(qū)間。

目前，福州地鐵2號(hào)線正在進(jìn)行空載試運(yùn)行，5月1日將載客試運(yùn)行，屆時(shí)福州將進(jìn)入雙地鐵時(shí)代。目前，除2號(hào)線外，福州市還有4條地鐵正在施工，分別是1號(hào)線二期、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線。其中1號(hào)線二期、6號(hào)線將在明年完工試運(yùn)行。

1號(hào)線二期、6號(hào)線 區(qū)間項(xiàng)目獲準(zhǔn)施工

2017年1月6日，福建首條地鐵福州地鐵1號(hào)線（一期）通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，城南城北一線通途，目前日均客運(yùn)量已近17萬(wàn)人次，開(kāi)通至今載客1億多人次。目前，福州市共有5條地鐵線路正在加速施工，除了即將在5月載客試運(yùn)行的2號(hào)線外，還有1號(hào)線二期、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線。

3月15日，福州市城鄉(xiāng)建設(shè)局同意核發(fā)6個(gè)項(xiàng)目的建筑工程施工許可證，其中包含1號(hào)線二期工程安平站—梁厝站區(qū)間、6號(hào)線工程下洋站—道慶洲共建段（北岸）區(qū)間，地點(diǎn)涉及市區(qū)和長(zhǎng)樂(lè)。

今年初以來(lái)，福州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局一共發(fā)放了4個(gè)地鐵項(xiàng)目的建設(shè)用地規(guī)劃許可證，其中1月份2個(gè)，具體為：5號(hào)線金林路站補(bǔ)選（地面征遷），位于倉(cāng)山區(qū)建新北路，面積5562平方米；5號(hào)線樟嵐出入段線（地下空間），地點(diǎn)為火車(chē)南站東側(cè)向北接至樟嵐車(chē)輛基地，面積23456平方米。2月份2個(gè)：5號(hào)線城錦路站（地下空間），位于倉(cāng)山區(qū)福峽路西側(cè)；4號(hào)線一期工程螺洲鎮(zhèn)站（地下空間），位于倉(cāng)山區(qū)螺洲新城北側(cè)。

2022年共有5條地鐵通車(chē)

今年初，福州地鐵集團(tuán)表示，2019年福州地鐵主要任務(wù)是：全力保障地鐵2號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)、打好收官戰(zhàn)，全面推進(jìn)地鐵1號(hào)線（二期）、6號(hào)線、5號(hào)線（一期）和4號(hào)線（一期）建設(shè)，加快推進(jìn)濱?？炀€前期和建設(shè)工作，完成建設(shè)總投資127億元。

福州地鐵公司相關(guān)人士介紹，1號(hào)線二期2017年底開(kāi)始動(dòng)工，目前3個(gè)站點(diǎn)完成主體結(jié)構(gòu)，1個(gè)盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通，1個(gè)盾構(gòu)區(qū)間單線貫通，2個(gè)區(qū)間盾構(gòu)正在掘進(jìn)。

4號(hào)線（一期）全線21個(gè)站點(diǎn)，除橘園站外，其余20個(gè)已動(dòng)工，11個(gè)站完成一期施工圍擋，10個(gè)車(chē)站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工；橘園站預(yù)計(jì)今年6月份完成土地征收，再開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)。

5號(hào)線（一期）全線20個(gè)站點(diǎn)，除火車(chē)南站外，其余19個(gè)站已動(dòng)工，3個(gè)站主體封頂，9個(gè)站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，1個(gè)區(qū)間正在盾構(gòu)掘進(jìn)。

6號(hào)線2016年底動(dòng)工開(kāi)建，目前全線站點(diǎn)均已開(kāi)工，其中10個(gè)車(chē)站完成主體結(jié)構(gòu)，4個(gè)車(chē)站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，2個(gè)盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通，4個(gè)區(qū)間單線貫通。

公開(kāi)信息顯示，5條在建地鐵線路中，有兩條將于明年完工，分別是1號(hào)線二期和6號(hào)線；5號(hào)線預(yù)計(jì)2021年試運(yùn)行；4號(hào)線預(yù)計(jì)2022年完工試運(yùn)行。屆時(shí)，福州市將呈現(xiàn)由5條地鐵線路組成的150公里的便捷交通網(wǎng)。

□焦點(diǎn)解答

6號(hào)線為何取消機(jī)場(chǎng)站？

地鐵6號(hào)線取消福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)站，新規(guī)劃建設(shè)福州到長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路，該線路起于福州火車(chē)站，終于長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)。

福州市發(fā)改委表示，福州到長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路的建設(shè)是為了實(shí)現(xiàn)城區(qū)30分鐘快速直達(dá)濱海新城，并連接機(jī)場(chǎng)。地鐵6號(hào)線是為了實(shí)現(xiàn)市區(qū)與長(zhǎng)樂(lè)區(qū)之間的溝通?？紤]到長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)通道有限，統(tǒng)籌運(yùn)量、速度等各方面因素，選擇上述方案。

5號(hào)線二期是否到閩侯？

根據(jù)此前公開(kāi)信息，5號(hào)線二期含7個(gè)站點(diǎn)。福州市發(fā)展和改革委員會(huì)回復(fù)，根據(jù)已獲批的線網(wǎng)規(guī)劃，5號(hào)線二期規(guī)劃延伸至甘蔗縣城，最終方案須待工可獲批后方可明確。