福州地鐵2號線空載試運行啟動 計劃5月1日開通載客試運營

 海峽網訊（福建日報新媒體•海峽網記者 曾孑）21日，福州市政府新聞辦組織召開新聞發(fā)布會介紹2號線項目的進展情況。記者獲悉，福州地鐵2號線已于1月20日正式進入為期三個多月的空載試運行，試運行結束并通過專家評審后，計劃于5月1日前正式開通載客試運營。

新聞發(fā)布會現場

“加快推進地鐵建設，盡快連線成網”是市民對福州地鐵的熱切期待，也是市委市政府對福州地鐵的工作要求。按照市委市政府的具體部署，福州地鐵在確保安全質量的前提下全力推進地鐵建設。

福州地鐵線路圖

據了解，地鐵2號線是軌道交通東西向主軸骨干線，總長約30公里，設站22座，均為地下敷設，與開通運營的1號線形成十字交叉，在南門兜站與1號線換乘。橫跨閩侯縣、高新區(qū)、鼓臺核心區(qū)、晉安區(qū)，連接大學城、金山文體中心、五一廣場、鼓山風景區(qū)，串聯(lián)了福州市主要文教科研區(qū)、主要工業(yè)區(qū)、歷史文化中心、大型居住區(qū)等，對于緩解福州中心城區(qū)東西的交通壓力，引導和鞏固上街大學城、文教科技區(qū)、金山工業(yè)區(qū)、金山居住區(qū)開發(fā)，助力建設幸福之城具有重要作用。

福州地鐵2號線由福州中電科軌道交通有限公司（以下簡稱“中電科”）負責運營。當前，中電科已具備了相對完善的組織構架，建章立制工作有序開展，在專家評審前將完成安全類、維保類、客運類、行車類等規(guī)章制度的發(fā)布。據悉，地鐵車輛已到位25列，中電科員工1182人，基本滿足線路開通運營的需求，正開展人員培訓、取證上崗等基礎工作，為后續(xù)的試運營評審及演練做好充分準備。2號線項目投入運營25年后將無償移交給福州市政府。

空載試運行主要目的是在投入試運營之前，通過試運行使車輛設備、各系統(tǒng)間充分磨合，查糾存在的問題，提升系統(tǒng)設備的穩(wěn)定性，同時鍛煉工作人員綜合能力，為安全載客試運營打下堅實基礎。按照國家標準，試運行不少于三個月，在2號線試運行結束并通過專家評審后，計劃于5月1日前正式開通載客試運營。接下來福州地鐵將對照試運營條件逐條梳理，確保無遺漏且滿足標準，做好迎接評審的各項準備。