原標題:福州地鐵2號線將于5月1日前開通載客試運營
福州地鐵2號線列車
福州地鐵2號線列車內(nèi)部
福州地鐵2號線列車內(nèi)部環(huán)境
福州地鐵2號線工作人員在為地鐵試運營做前期準備工作
福州地鐵2號線洪灣站
海峽網(wǎng)1月22日訊 (人民網(wǎng)記者 林曉麗)記者從福州市政府召開的新聞發(fā)布會上獲悉,福州地鐵2號線于20日起正式進入為期三個多月的空載試運行階段,在試運行結(jié)束并通過專家評審后,計劃于5月1日前開通載客試運營。
記者了解到,福州地鐵2號線是軌道交通東西向主軸骨干線,總長約30公里,設(shè)站22座,均為地下敷設(shè),與開通運營的1號線形成十字交叉,在南門兜站與1號線換乘。福州地鐵2號線橫跨閩侯縣、高新區(qū)、鼓臺核心區(qū)、晉安區(qū),連接大學城、金山文體中心、五一廣場、鼓山風景區(qū),串聯(lián)了福州市主要文教科研區(qū)、主要工業(yè)區(qū)、歷史文化中心、大型居住區(qū)等,對于緩解福州中心城區(qū)東西的交通壓力,鞏固上街大學城、文教科技區(qū)、金山工業(yè)區(qū)、金山居住區(qū)開發(fā)有重要作用。
據(jù)福州地鐵集團有限公司黨委副書記、總經(jīng)理葉晨立介紹,目前地鐵車輛已到位25列,現(xiàn)已有20個車站完成了從土建施工到運營臨管的交接。
“接下來福州地鐵將加快完成全線出入口等掃尾工程,逐步拆除圍擋并采用‘卷地毯’工作法,力爭在3月基本完成路面恢復和綠化回植。”葉晨立說。
福州市副市長楊新堅表示,在投入試運營之前,通過空載試運行能夠使車輛設(shè)備、各系統(tǒng)間充分磨合,查糾存在的問題,提升系統(tǒng)設(shè)備的穩(wěn)定性,同時鍛煉工作人員綜合能力,為安全載客試運營打下堅實基礎(chǔ)。
據(jù)悉,福州地鐵2號線是福州首次采用BT(建設(shè)——移交)模式融資修建的地鐵,投入運營使用25年后將無償移交給福州市政府。
責任編輯:黃仙妹
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