10日，針對福州地鐵2號線南門兜站地下孤石多、施工難度大，施工單位上足機械、人力、物料，加快基坑開挖，保證建設進度。
據(jù)了解，到目前，地鐵2號線15個車站主體結構封頂，5個車站正在進行主體結構施工，1個車站進行基坑開挖及圍護結構施工。
本報記者游慶輝攝影報道
責任編輯：楊林宇
相關閱讀
關鍵詞：
福州地鐵2號線
- 福州地鐵2號線古田路新權路口貝雷橋主橋吊裝施工2017-07-28
- 福州地鐵2號線穿兩江盾構上岸 21個站點已開工2017-07-07
- 福州地鐵2號線首個區(qū)間雙線貫通 盾構穿越閩江順利上岸2017-06-28
- 福州地鐵2號線首個區(qū)間隧道貫通 7個車站已主體封頂2017-05-28
- 福州地鐵2號線過閩江段本月挖通 力爭2019年5月試運營2017-05-05
- 福州地鐵2號線20臺盾構始發(fā)掘進 6車站完成主體封頂2017-05-04
- 福州地鐵2號線金祥路封路施工 工期約1個月 2017-04-20
- 福州地鐵2號線金祥路施工 明起4條公交線路臨時改道2017-04-19
- 福州地鐵2號線啃下全線最硬骨頭 “穿越兩江”已過半2017-04-11
- 福州地鐵2號線攻克“穿江之旅”最難段 2017-03-30
已有0人發(fā)表了評論