波斯灣上的“大圣”

西游記中的孫悟空勇猛無畏、機(jī)智靈活、不屈不撓，西天路上降妖除魔，被神仙諸佛尊稱為“大圣”。而中交一航局三公司拉斯海馬改建項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理李圣，也因?yàn)樵诤Ｍ忭?xiàng)目建設(shè)中敢于克服困難和挑戰(zhàn)，被項(xiàng)目同事稱為波斯灣上的“大圣”。

拉斯海馬改建項(xiàng)目位于阿聯(lián)酋拉斯海馬酋長國，施工內(nèi)容包括拆除現(xiàn)有北堤、西堤及護(hù)岸，新建防波堤、疏浚、陸域吹填、鋼板樁碼頭等。

時(shí)間回溯到項(xiàng)目開工前，為確保項(xiàng)目物資設(shè)備平穩(wěn)有序進(jìn)場，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對修建進(jìn)場通道展開了激烈的討論。原來，由于拉斯海馬改建項(xiàng)目施工現(xiàn)場位于莎羅雅島上，進(jìn)島道路僅有一座老舊的混凝土結(jié)構(gòu)橋，無法滿足重型車輛的通行條件，修建一條滿足施工要求的進(jìn)場通道就成了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的頭等大事。

“按照設(shè)計(jì)方案，可以在現(xiàn)有混凝土橋旁修建一座鋼棧橋作為進(jìn)場通道。”項(xiàng)目總工焦錦龍?jiān)诓邉潟咸岢觥?ldquo;屬地政府辦事效率太低，要是向政府報(bào)批修建鋼棧橋的相關(guān)手續(xù)，修建周期最少需要6個(gè)月，工期根本不允許。”李圣一語中的。“項(xiàng)目工期太緊了，我們必須想一個(gè)兩全其美的方案。”項(xiàng)目經(jīng)理劉洋定下了總基調(diào)。

“大圣，你用72般變化給大家變座橋吧！”焦錦龍打趣道。李圣笑而不語，但內(nèi)心已暗自下定決心。

第二天一早，李圣獨(dú)自沿陸地和莎羅雅島之間的河道進(jìn)行地形勘察，經(jīng)過一上午的步行踏察，最終在河道上游找到了河道最窄處，并第一時(shí)間跑回項(xiàng)目部。“我們可以在上游河道最窄處通過回填塊石修建進(jìn)場臨時(shí)道路，并在回填時(shí)埋設(shè)混凝土管作為過水通道，滿足施工車輛進(jìn)場條件的同時(shí)，也能保證了河道水流通暢。”李圣的想法得到了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的支持。

隨后，李圣立即編制施工方案，并組織人員設(shè)備修建進(jìn)場道路。經(jīng)過十幾輛裝卸車、6臺挖機(jī)十幾個(gè)小時(shí)的不間斷作業(yè)，一條長3000米、寬8米的進(jìn)場臨時(shí)道路呈現(xiàn)在大家眼前。

不久，隨著項(xiàng)目的推進(jìn)，陸域回填料不足又成了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)前行的“攔路虎”。由于項(xiàng)目陸域回填總方量129萬立方米，現(xiàn)有疏浚方量和現(xiàn)存料共72萬立方米，形成陸域的回填材料缺口約為57萬立方米。“我們原計(jì)劃采用外購回填料補(bǔ)充陸域回填的材料缺口，但經(jīng)過市場調(diào)研，發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)厥蠌S的單價(jià)普遍較高，我們只能放棄外購方案。”商務(wù)經(jīng)理王鋼說道。

當(dāng)?shù)弥靥盍喜蛔愕南⒑螅钍ヌ岢隽送夂Ｈ∩车姆桨浮?ldquo;在外海進(jìn)港航道周邊，采用絞吸式挖泥船疏浚加寬原設(shè)計(jì)航道，通過布設(shè)海上浮管將疏浚料吹填至施工點(diǎn)，這樣既能解決回填料不足問題，也可提高進(jìn)港航道的使用功能。”李圣一舉兩得的想法得到項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的一致同意。

4月的波斯灣海面上波光鱗鱗，閃爍著五光十色的光環(huán)，遠(yuǎn)處可眺迎風(fēng)破浪、隨波起伏的施工船舶正在全力沖刺陸域吹填施工節(jié)點(diǎn)。隨著挖泥船的停泊靠港，大圣也急忙下船，再次奔赴新的戰(zhàn)場。（趙云生）