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      冬天熱車很重要 冬季熱車的正確姿勢你會嗎?

      老司機不止一次被問到冬天熱車的問題了,每次遇到的問題都是動力不足,油耗升高……他們都有一個共性,熱車時間過長。今天老司機帶你盤點熱車帶來的危害!

      關(guān)于為什么要熱車,你可以查看這篇文章《原地?zé)彳?毀車?冬季熱車的正確姿勢你真的會嗎?》。簡要說一下,在20多年前,化油器盛行的時代,冬天是必須熱車的。不熱車的話,化油器就無法正常工作,給油門也給不準,開起來會很別扭。這個知識于是銘刻在部分有經(jīng)驗的老司機腦子里,就像傳說一樣,有經(jīng)驗的老司機都這么說,自然就流傳下來了。

      所謂熱車,就是原地怠速!,發(fā)動機控制力相當(dāng)粗糙。為什么呢?因為發(fā)動機在原地怠速的時候,很多發(fā)動機原件都在輕微的運動,尤其是電控的環(huán)節(jié),更難控制,其實從另一個層面增加了其工作量!就像你讓一個十項全能的運動員什么都不要做,在一旁玩兒個溜溜球一樣,沒一會兒他就秀逗了。別拿熱車當(dāng)理由!這和原地怠速沒差

      你原地?zé)彳嚕l(fā)動機開著卻不動,這首先就是赤裸裸的浪費,而且,怠速工況下的油耗本來就偏高,簡直不能忍。在怠速下,油耗本來就偏高,開著發(fā)動機又不動車,浪費錢!

      在怠速工況下,發(fā)動機的進氣量低,汽柴油燃燒不充分,這樣就容易導(dǎo)致積碳,積碳又會導(dǎo)致動力下降,油耗增加等一系列問題。日后再除積碳,造成很多使用上的不便。

      冷啟動后怠速,不充分燃燒,再加上三元催化器沒達到工作溫度,導(dǎo)致廢氣中污染物成分猛增,排放十分惡劣,雖然這些你看不到,但卻實實在在的存在著,于人于己都不利。在怠速下,汽油不充分燃燒所排的廢氣中的污染成分比充分燃燒猛增!

      如果不熱車,點火就走,危害大么?

      其實真不大,發(fā)動機設(shè)計師,要真設(shè)計出這么一臺發(fā)動機,那估計飯碗也就沒了。機油從車輛啟動,到流向全車,也就3-4秒的事情。另外,發(fā)動機測試,一般都是-30℃!所以,根本就不存在。如果你很care熱車這件事兒,那就耐心等十來秒。如果不care,直接開走也沒大事兒。

      冬天到了,你爸喊你原地?zé)彳嚵藛?/p>

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      關(guān)鍵詞: 熱車 虧本
      責(zé)任編輯:鄭梅欽
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