不賣7座賣5座 不跟潮流的昂科威為啥成銷量冠軍

業(yè)內(nèi)有人說在中國賣得不夠好的車都是不夠俗的，這話大抵有點(diǎn)貶低中國消費(fèi)者的意思。實(shí)際上中國人買車也并沒有那么不成熟，其中上汽通用別克昂科威就是最佳的例證。在中型SUV都在將7座作為賣點(diǎn)的時(shí)候，昂科威偏偏就沒有這么俗氣的去賣7座，而是根據(jù)尺寸設(shè)定了駕乘感受更好的5座車型。結(jié)果是7座中型SUV的月銷量在1萬輛上下波動，而5座的昂科威卻月銷超過2萬臺。2016年，昂科威更是憑借27.3萬輛的年銷奪得了合資SUV銷量冠軍。這個(gè)成績不僅比一干合資SUV要強(qiáng)，甚至比很多國產(chǎn)10萬級的經(jīng)濟(jì)型SUV也要高。很多網(wǎng)友都會問為何價(jià)格并不便宜的昂科威能如此暢銷？

要說昂科威的熱銷靠的是別克品牌的影響力，我覺得不盡然，這并非是它成為銷量冠軍的主要理由，誠然，在中國，消費(fèi)者對于別克品牌有著較為普遍的認(rèn)可度，當(dāng)年別克新世紀(jì)進(jìn)入國內(nèi)市場的時(shí)候就為別克在中國樹立了良好的品牌形象基礎(chǔ)，別克在一眾合資品牌中似乎是有那么些情懷加分?？壳閼奄u車不難，但靠情懷賣到銷量榜冠軍顯然就不現(xiàn)實(shí)了。消費(fèi)者越來越理性，即便你品牌夠強(qiáng)，拿不出干貨也是徒有其表，總歸會被市場拋棄。所以昂科威能如此暢銷，其產(chǎn)品方面必然有過硬之處。

感性層面來看，它的內(nèi)飾相當(dāng)豪華，大面積木紋內(nèi)飾和深酒紅Alcantara麂皮絨面內(nèi)飾很招人喜歡，但僅僅這一項(xiàng)優(yōu)勢絕對不足以打動人。昂科威的熱銷靠的是綜合優(yōu)勢，比如2.0T的動力強(qiáng)勁，BOSE音響高一等，5座設(shè)定帶來巨大后排空間、全系A(chǔ)NC主動降噪科技、科技配置豐富、國際最高標(biāo)準(zhǔn)的安全車身（獲得了全球最嚴(yán)苛的美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會IIHS碰撞測試Top Safety Pick+ 頂級安全評價(jià)）等諸多優(yōu)勢。

昂科威在上市的時(shí)候宣傳頁上寫的就是“多10%”，現(xiàn)在看到它如此熱銷再回想起來，這臺車確實(shí)在一些方面做到了如它所說比同級對手略勝一籌。

昂科威雖然沒有在尺寸上做到如7座中型SUV豐滿，但采用5座設(shè)計(jì)的昂科威確實(shí)在定位方面想得很獨(dú)到，就是主推更為實(shí)用的5座車型，同時(shí)在價(jià)格上做到更低。定位上的“田忌賽馬”式的策略，首先就為昂科威大賣奠定了基礎(chǔ)。

與此同時(shí)，內(nèi)在的配置等方面相比對手而言，昂科威全系標(biāo)配LED日行燈、無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動、ANC主動降噪科技、電子駐車、倒車?yán)走_(dá)ESC+TCS系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)，SLSC直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、CBC彎道制動控制系統(tǒng)和ROM翻滾感應(yīng)系統(tǒng)等配置。就基礎(chǔ)配置而言，昂科威相比對手要強(qiáng)一些。而在高配車型上，還裝備有時(shí)下頗為流行的ACC自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、前方碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測等高科技主動安全輔助駕駛配置。該有的配置昂科威都有了，這也是它能走上合資SUV銷量冠軍的基本保障。當(dāng)然這些配置似乎大家也都有，但是昂科威有一樣優(yōu)勢配置常常被媒體忽視，那就是智能車載互聯(lián)系統(tǒng)。

在最近兩年，車載互聯(lián)、互聯(lián)網(wǎng)汽車等概念甚囂塵上，幾乎所有的品牌廠商都在強(qiáng)化自己產(chǎn)品的車載系統(tǒng)有多么先進(jìn)。然而，通過我們近一兩年的實(shí)際體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，這其中有相當(dāng)一部分品牌喊出了互聯(lián)網(wǎng)汽車、智能車載系統(tǒng)名不副實(shí)。細(xì)想一下，反倒是通用在智能互聯(lián)方面的體驗(yàn)做得很不錯(cuò)，最典型的就是安吉星了。在安吉星上，現(xiàn)在一些車企熱炒的車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控與操作等等功能它早就具備了，包括一些車企在發(fā)布會上宣傳的多么超前實(shí)用（其實(shí)自己目前還不能實(shí)現(xiàn)）的功能，昂科威搭載的Onstar 車載4G LTE和支持Apple CarPlay的新一代智慧互聯(lián)系統(tǒng)也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，而且目前看都是最實(shí)用便捷的功能，很多人用上以后就無法接受沒有這些功能的車型。

比如在昂科威上，沒用過安吉星、車載4G LTE、Apple CarPlay的人可能不知道該功能的便捷性，實(shí)際上是專業(yè)人士比較熟悉的，Apple CarPlay可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)映射到車載大屏上，音樂播放、手機(jī)導(dǎo)航都可以實(shí)時(shí)與車輛打通；車載4G LTE則是車內(nèi)無線WiFi，對于現(xiàn)代人手機(jī)不離身的生活習(xí)慣，無線WiFi的重要性無需多言，必須是最實(shí)用的功能啊。而安吉星則充當(dāng)虛擬管家的角色，可以實(shí)現(xiàn)人工呼叫導(dǎo)航功能，這是目前車型中最強(qiáng)大的實(shí)時(shí)導(dǎo)航了（車載導(dǎo)航不好用是多少人的痛點(diǎn)啊，安吉星的人工呼叫可以說是直接跳到高級管家模式解決）。

不僅如此，昂科威這套新一代智慧互聯(lián)系統(tǒng)已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)駕駛行為評分、車輛評估、車輛實(shí)時(shí)檢測提醒、車輛報(bào)警提示等等先進(jìn)且實(shí)用的功能。這幾個(gè)功能先進(jìn)在什么地方呢？駕駛者評分，實(shí)際上就是通過收集車主駕車時(shí)的油門、剎車等一系列駕駛動作，分析他的駕駛習(xí)慣是否良好，從而給出建議。這在無形中就幫昂科威車主養(yǎng)成了安全駕駛的好習(xí)慣。

而至于車輛評估，顧名思義就是對車輛狀態(tài)進(jìn)行一個(gè)全方位的直觀展示。這個(gè)功能尤其對于昂科威或者通用安吉星用戶的車主在買賣二手車的時(shí)候是一個(gè)利好。安吉星一查，車輛所有的維修、保養(yǎng)、碰撞事故等等等所有信息就知根知底了，買賣雙方也就不存在誰被忽悠了。

還有實(shí)時(shí)檢測與車輛報(bào)警提示兩項(xiàng)功能，一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)隨時(shí)隨地對車輛狀態(tài)的掌握；另一個(gè)則能夠有效防止車輛被盜等風(fēng)險(xiǎn)，車輛防盜的功能安吉星在剛進(jìn)中國的時(shí)候就有了，昂科威上的新一代系統(tǒng)則更加先進(jìn)，能在車輛正在被翹的時(shí)候就通知到車主，有了這項(xiàng)功能，盜搶險(xiǎn)，昂科威車主基本可以免了。

盡管市面上新的車載系統(tǒng)多如牛毛，但論功能的全面性和實(shí)用性，在一眾合資競品當(dāng)中，昂科威依舊走在了前頭。據(jù)悉，安吉星在中國的活躍用戶已經(jīng)達(dá)到了100萬，足見其用戶粘性與優(yōu)勢。仔細(xì)想想，安吉星的研發(fā)始于1995年，到今天已經(jīng)超過20年有余了。相比國內(nèi)一些品牌不過三五年的歷史，它在功能性上領(lǐng)先一些其實(shí)是自然。而且17年1月1日后安吉星基礎(chǔ)服務(wù)的免費(fèi)使用延長到了5年，對新購車用戶來說也有一定的吸引力。

回過頭來看，昂科威看似是銷量榜單中價(jià)格最高的，但論產(chǎn)品力它也是同級競品中的佼佼者。在這里我們還沒有細(xì)談到它在行駛品質(zhì)、最高安全標(biāo)準(zhǔn)以及內(nèi)飾精致度、豪華度上的優(yōu)勢。但是單單一項(xiàng)車載互聯(lián)系統(tǒng)就功能強(qiáng)大，一葉知秋，透過細(xì)節(jié)你大概就知道為什么這么多人青睞昂科威了吧。