編者按:《習(xí)近平在福建》采訪實(shí)錄中提到,習(xí)近平同志在閩工作期間,高度重視對臺工作,還親自做重要臺商工作,東南汽車就是在他的關(guān)心下引進(jìn)的。多年來,在各級政府的關(guān)心和扶持下,按照習(xí)近平同志為福建汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展擘畫的藍(lán)圖,東南汽車發(fā)展得很好。該公司員工紛紛表示,今后要堅(jiān)定改革開放再出發(fā)的信心決心,以發(fā)展新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈為重點(diǎn),推動福建汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。
東南網(wǎng)9月2日訊(福建日報(bào)記者 陳夢婕)8月6日,福汽集團(tuán)東南汽車推出的新款東南DX7星躍正式上市,上百萬公里的嚴(yán)苛測試以及200余項(xiàng)的技術(shù)創(chuàng)新給消費(fèi)者帶來更加安全及舒適的用車體驗(yàn)。今年新上線的“云團(tuán)購 直播Show”等營銷活動也吸引了眾多消費(fèi)者關(guān)注。
這是東南汽車25年發(fā)展的一個(gè)縮影。成立于1995年的東南汽車,現(xiàn)已發(fā)展為大陸最大的閩臺汽車合資企業(yè),是福建汽車產(chǎn)業(yè)的標(biāo)志性名片。至2019年底,東南汽車已累計(jì)產(chǎn)銷汽車突破154萬輛,累計(jì)實(shí)現(xiàn)營收突破1230億元,納稅超135億元,常年納稅居閩侯縣第一,福州市十強(qiáng)。其與臺灣中華汽車合作開發(fā)的得利卡、富力卡、菱帥和菱紳等車型,均受到消費(fèi)者的歡迎。
“東南汽車的設(shè)立以及發(fā)展與習(xí)近平同志的關(guān)心與推動有著密不可分的聯(lián)系。”東南汽車副總經(jīng)理陳子榮介紹,1994年10月,在時(shí)任福州市委書記習(xí)近平的直接推動下,首屆中國福州國際招商月舉辦,22個(gè)國家和地區(qū)的6000多名客商參會,前所未有的開放大平臺吸引了全球目光。對重大臺資投資項(xiàng)目,習(xí)近平總書記也是親自關(guān)心和推動。東南汽車是兩岸汽車產(chǎn)業(yè)合作的典范,正是在時(shí)任福州市委書記習(xí)近平以及地方各級政府等多方合力推動下,1995年8月,該項(xiàng)目順利簽約,落戶閩侯縣青口鎮(zhèn)。
25年來,東南汽車經(jīng)營發(fā)展情況備受各級政府的關(guān)心和扶持。“十三五”期間,東南汽車已獲政府資金補(bǔ)貼近億元。今年疫情期間,各級政府出臺疫情專項(xiàng)幫扶政策,助力企業(yè)穩(wěn)崗用工,積極指導(dǎo)東南汽車用好失業(yè)保險(xiǎn)金穩(wěn)崗返還、階段性減免企業(yè)社會保險(xiǎn)費(fèi)、醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)、留崗留薪補(bǔ)助等政策,幫助企業(yè)在嚴(yán)峻的大環(huán)境下渡過難關(guān)。
近兩年,在外銷領(lǐng)域,東南汽車不斷加快“走出去”“強(qiáng)起來”步伐,緊跟“一帶一路”政策東風(fēng)加速海外市場拓展,深度輻射國際市場。東南汽車銷售部副部長陳航介紹,以中南美、東南亞市場為重點(diǎn)區(qū)域,東南汽車陸續(xù)開拓出以整車出口、CKD(全散件)和SKD(半散件)出口組裝的合作方式,并建立了比較完善的銷售網(wǎng)絡(luò)以及售服體系。
截至目前,東南汽車已進(jìn)入緬甸、柬埔寨、科威特、埃及、厄瓜多爾、秘魯、哥斯達(dá)黎加、沙特、阿聯(lián)酋等國家市場,并取得了中國自主品牌緬甸市場占有率第一、自主品牌SUV厄瓜多爾市場進(jìn)口量第二的不俗業(yè)績。
此外,東南汽車持續(xù)在電動化領(lǐng)域發(fā)力,加強(qiáng)新能源領(lǐng)域的研究,先后推出了多款產(chǎn)品,如獲得中國新能源汽車大賽(CEVC)8冠的東南雙杰——東南 DX3 EV 400和DX3 e500等。東南汽車還積極探索增程式電動車、氫能源燃料電池等前瞻科技研發(fā)。
東南汽車副總經(jīng)理金一峰介紹,未來,東南汽車將加大在純電動和插電式混合動力領(lǐng)域、三電核心系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)及自動駕駛等方面的研發(fā)投入,助力“電動福建”建設(shè),并持續(xù)加強(qiáng)深化兩岸股東方在新能源領(lǐng)域的技術(shù)交流與合作,將在大陸已成功上市和市場驗(yàn)證的新能源純電動SUV產(chǎn)品——DX3 EV 400以SKD半散件形式導(dǎo)入臺灣生產(chǎn)、銷售,豐富臺灣消費(fèi)者的購車選擇。
“為進(jìn)一步提升東南汽車的自主研發(fā)能力,東南汽車投入3億多元建立了先進(jìn)的整車開發(fā)測試場、電動汽車標(biāo)定試驗(yàn)室、NVH試驗(yàn)室等。其中,節(jié)能減排實(shí)驗(yàn)室被列入福建省乘用車節(jié)能減排技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,自主研發(fā)的車型多次獲得省部級科技獎。”東南汽車研究院院長許苘介紹,“東南汽車正在不斷強(qiáng)化汽車電動化、互聯(lián)化、共享化、智能化的研發(fā)力度,剛上市的DX7星躍就已經(jīng)搭載了我們最新研發(fā)的L2級智能駕駛輔助;同時(shí),在信息化上,東南汽車已經(jīng)研發(fā)出3.5代基于KeyWord智聯(lián)語音的車聯(lián)網(wǎng)交互系統(tǒng),第4代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。”
此次突如其來的疫情也進(jìn)一步催生對共享出行、智能網(wǎng)聯(lián)等的需求,東南汽車也在嘗試開拓基于互聯(lián)網(wǎng)營銷及圈層營銷的新購車模式,未來將在新能源汽車推廣及共享出行等多個(gè)層面進(jìn)行深度合作。
責(zé)任編輯:趙睿
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