習(xí)近平主席鼓勵(lì)中葡要積極發(fā)展“藍(lán)色伙伴關(guān)系”在葡萄牙各界引發(fā)強(qiáng)烈共鳴

葡萄牙擁有悠久的海洋文化和豐富的開發(fā)利用海洋資源的經(jīng)驗(yàn)。習(xí)近平主席在葡萄牙媒體發(fā)表署名文章表示，中葡要積極發(fā)展“藍(lán)色伙伴關(guān)系”，鼓勵(lì)雙方加強(qiáng)海洋科研、海洋開發(fā)和保護(hù)、港口物流建設(shè)等方面合作，發(fā)展“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”，讓浩瀚海洋造福子孫后代。

習(xí)近平主席一直關(guān)注著中葡海洋合作。2014年，習(xí)近平主席過境特塞拉島。在會(huì)見時(shí)任葡萄牙副總理波塔斯時(shí)，習(xí)近平主席強(qiáng)調(diào)雙方可以在發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、利用海洋資源方面加強(qiáng)合作。2016年，在北京會(huì)見科斯塔總理時(shí)，習(xí)近平主席鼓勵(lì)雙方加強(qiáng)“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”領(lǐng)域合作。2017年11月，中葡雙方政府部門簽署關(guān)于建立“藍(lán)色伙伴關(guān)系”概念文件及海洋合作聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃框架。葡萄牙成為歐盟國家中第一個(gè)與中國正式建立“藍(lán)色伙伴關(guān)系”的國家。

習(xí)近平主席再次踏上葡萄牙的國土，再次強(qiáng)調(diào)中葡加強(qiáng)海洋合作，發(fā)展“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”，必將進(jìn)一步豐富兩國全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的內(nèi)涵。

“希望建立更多的葡中海洋科技創(chuàng)新聯(lián)合研究中心”

葡萄牙南部城市法魯，有一片占地170平方公里的自然保護(hù)區(qū)——西亞法莫撒自然保護(hù)區(qū)，阿爾加夫大學(xué)海洋科學(xué)研究中心的海洋生物綜合實(shí)驗(yàn)站就位于其中。保護(hù)區(qū)沿海岸綿延60公里，海岸邊生長著葡萄牙地中海貽貝。阿爾加夫大學(xué)海洋科學(xué)研究中心主任阿德利諾·卡納里奧經(jīng)常通過微信，與上海海洋大學(xué)水產(chǎn)與生命學(xué)院教授楊金龍分享貽貝觀測情況。

阿爾加夫大學(xué)海洋科學(xué)研究中心是葡萄牙最著名的海洋科學(xué)研究機(jī)構(gòu)之一。2017年12月，在中國—葡萄牙科技合作聯(lián)委會(huì)第八次會(huì)議上，中葡政府將海水養(yǎng)殖確定為海洋科技領(lǐng)域的重要合作內(nèi)容。在這一背景下，卡納里奧率團(tuán)隊(duì)與多家中國科研機(jī)構(gòu)和高校合作，開展了一系列針對(duì)貽貝、海參、蛤蜊等重要水產(chǎn)養(yǎng)殖對(duì)象的研究，希望在綠色可持續(xù)水產(chǎn)養(yǎng)殖模式上，尋求技術(shù)突破。

卡納里奧與中國的合作緣分始于2012年。當(dāng)時(shí)葡萄牙還深陷歐債危機(jī)的影響中，科研機(jī)構(gòu)的經(jīng)費(fèi)緊張。“在一次國際會(huì)議上，我偶然向一位中國學(xué)者請(qǐng)教，如何才能繼續(xù)科研、有所突破。他建議我和中國科研機(jī)構(gòu)合作。”此前從未到過中國的卡納里奧了解到，中國近年來大力支持科研創(chuàng)新，創(chuàng)新環(huán)境不斷優(yōu)化，自主創(chuàng)新能力大幅提升。在這位同行的引薦下，卡納里奧很快得到了去中國學(xué)術(shù)交流的機(jī)會(huì)，并于2014年成為上海海洋大學(xué)特聘教授。

如今，卡納里奧每年去中國的次數(shù)“多得數(shù)不清”。本月中旬，他還將帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)前往中國南極長城站，在那里進(jìn)行為期6周的極地海洋生物觀測實(shí)驗(yàn)。

卡納里奧表示，在海洋科研、海洋開發(fā)和保護(hù)等領(lǐng)域，葡萄牙可以與中國實(shí)現(xiàn)信息共享。得知習(xí)近平主席鼓勵(lì)雙方加強(qiáng)海洋科研合作，他非常高興。“希望建立更多的葡中海洋科技創(chuàng)新聯(lián)合研究中心，希望加強(qiáng)科研能力互補(bǔ)，促進(jìn)更多科研人員交流。”

“我們將從同中方的合作中獲益”

和卡納里奧一樣，葡萄牙工程院院士、里斯本大學(xué)海洋科技與工程研究中心主任卡洛斯·格德斯·蘇亞雷斯也對(duì)習(xí)近平主席的來訪感到欣喜和振奮。他的團(tuán)隊(duì)正積極參與中國新型船只——江海直達(dá)船的安全性研究，成為兩國海洋合作的又一個(gè)生動(dòng)案例。

江海直達(dá)船克服了以往“海船不能入江，江船無法入海”的問題，不用在港口換船航行，提高了集裝箱承載量，提升了運(yùn)輸效率。2017年，在中國武漢航運(yùn)交易所簽約建造的“1100標(biāo)箱江海直達(dá)集裝箱船”，不僅可以讓武漢至上海的集裝箱運(yùn)輸成本下降30%左右，還有效提高了船舶應(yīng)對(duì)海上極端天氣、波浪的能力。蘇亞雷斯的團(tuán)隊(duì)就參與了其中船只安全性部分的研究。

蘇亞雷斯表示，葡萄牙在海洋科學(xué)基礎(chǔ)理論研究方面具有優(yōu)勢。在“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，海洋工程研究有助于提高21世紀(jì)海上絲綢之路沿線的物流能力。

蘇亞雷斯坦言，海洋工程研究非常“費(fèi)錢”，僅購入一套用于模擬風(fēng)浪流等各種海洋環(huán)境條件的海洋工程水池裝備，就要花費(fèi)上千萬歐元。葡萄牙經(jīng)濟(jì)還在逐漸恢復(fù)中，各項(xiàng)科研資金不足以支持蘇亞雷斯購買大型實(shí)驗(yàn)設(shè)備的需要。“中國不僅擁有豐富的人才儲(chǔ)備，中國政府對(duì)科研項(xiàng)目的重視和支持也與日俱增，中國的科技創(chuàng)新環(huán)境位居世界前列。”蘇亞雷斯相信，“我們將從同中方的合作中獲益。希望兩國未來能夠共同成立專項(xiàng)基金，進(jìn)一步支持兩國的海洋科研項(xiàng)目研究與人員交流。”

“請(qǐng)?jiān)试S我再為葡萄牙的港口推介幾句”

習(xí)近平主席指出，希望中葡共建“一帶一路”，做攜手發(fā)展的伙伴。葡萄牙是連接陸上絲綢之路和海上絲綢之路的重要樞紐，中葡開展“一帶一路”合作具有天然優(yōu)勢。

葡萄牙各界都對(duì)葡中兩國發(fā)展“藍(lán)色伙伴關(guān)系”充滿信心。葡海洋部長安娜·保拉·維托里諾說，“葡萄牙的海岸線長度排在歐洲前列，中國也有非常長的海岸線。我們都是海洋國家，合作前景廣闊。”

葡萄牙國土面積有限，自然資源相對(duì)緊缺，大海為葡萄牙提供了豐富的資源。數(shù)百年前，葡萄牙人沿著海上絲綢之路，駛向遙遠(yuǎn)的東方進(jìn)行貿(mào)易往來。此外，北大西洋和葡萄牙南部的地中海氣候，為該國帶來了豐富的水能、風(fēng)能、太陽能資源以及豐富的水產(chǎn)資源。

“請(qǐng)?jiān)试S我再為葡萄牙的港口推介幾句。”葡萄牙外交部對(duì)外政策總司長佩德羅·佩雷拉對(duì)本報(bào)記者表示：“自習(xí)近平主席提出‘一帶一路’倡議以來，葡萄牙一直積極響應(yīng)。葡萄牙位于歐亞大陸西端，具有獨(dú)特的連通優(yōu)勢，葡萄牙港口可以成為一帶一路重要節(jié)點(diǎn)。”

正如習(xí)近平主席在署名文章中所指出的，相信在雙方共同努力下，新時(shí)期中葡關(guān)系的航船將鼓起風(fēng)帆、開足馬力，駛向更加輝煌的未來，不僅為兩國人民帶來更多福祉，也定能為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出更大貢獻(xiàn)。