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從整體來看,目前發(fā)展夜間經(jīng)濟仍面臨諸多難題:消費者的新需求尚未被完全滿足、夜間營業(yè)的收入和支出不成正比以及夜間公共交通運營、相關(guān)管理沒有完全配套等。
為進一步點亮夜間經(jīng)濟,激發(fā)更多消費潛力,需要不斷創(chuàng)新消費場景和業(yè)態(tài),更需要進一步完善相關(guān)政策措施,提升城市公共服務(wù)和管理水平等。
“誰家見月能閑坐?何處聞燈不看來?”從古代都城上元夜的熱鬧,到如今越來越多“不夜城”的出現(xiàn),從賞月觀燈到餐飲、購物、文旅、休閑等交叉融合,夜生活花樣迭出,夜間經(jīng)濟悄然興起。
對于大多數(shù)上班族來說,白天要上班,夜晚才開始個人生活。在技術(shù)不斷發(fā)展、消費加速升級的當(dāng)下,夜間經(jīng)濟的發(fā)展正孕育著巨大市場。各地紛紛發(fā)力夜間經(jīng)濟,培育經(jīng)濟新增長點。
發(fā)展夜間經(jīng)濟,各方怎么看?還有哪些需要改進和加強之處?各地又推出了哪些值得借鑒的措施?記者進行了采訪。
面對需求升級業(yè)態(tài)如何創(chuàng)新
南方游客到北方,會不太習(xí)慣冬天的夜晚,10點后一些街巷就一片冷清;而北方人到南方,常常感嘆一家小面館也能營業(yè)到深夜12點。
北京第二外國語學(xué)院校長助理、中國文化和旅游產(chǎn)業(yè)研究院院長鄒統(tǒng)釬認為,除了氣候原因,目前一些城市發(fā)展夜間經(jīng)濟還局限于餐飲、購物、燈光秀,高品質(zhì)的文化、體育、競技、表演等產(chǎn)品亟待開發(fā)和營銷創(chuàng)新。事實上,這一現(xiàn)象已經(jīng)得到地方政府有關(guān)部門的重視。各地紛紛要求在發(fā)展夜間餐飲、商業(yè)之外,促進夜間的文化、體育賽事、旅游等活動的發(fā)展。
在北京商業(yè)經(jīng)濟學(xué)會副會長賴陽看來,目前一些城市發(fā)展夜間經(jīng)濟主要是在延長營業(yè)時間方面進行探索,但從結(jié)構(gòu)上而言仍處于“點狀”,尚未形成“網(wǎng)狀”系統(tǒng),集中性的整體區(qū)域開發(fā)較少。“孤零零的某一家店營業(yè),很難吸引消費者專程跑一趟。如果一家24小時書店旁還有配套餐飲、咖啡館等等,就可以滿足人們的聯(lián)動需求。”
“發(fā)展夜間經(jīng)濟,應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局,打造具有地方特色的品牌;依托優(yōu)勢資源,挖掘地方特色內(nèi)涵,拓展和提升品質(zhì)。”中央財經(jīng)大學(xué)城市管理系副教授王偉表示。
“餐飲街、電影院、酒吧、KTV是目前國內(nèi)多數(shù)城市的夜間經(jīng)濟承載體,導(dǎo)致大多數(shù)人對夜間經(jīng)濟的印象還停留在‘啤酒烤串購物唱歌’上。”成都大學(xué)文化旅游產(chǎn)業(yè)學(xué)院院長諸丹教授認為,消費者的夜間消費需求在不斷擴大,但消費者對夜間消費的新業(yè)態(tài)、新場景和新體驗等需求還尚未被完全滿足。要充分挖掘城市本地文化旅游資源,從消費文化、地方特點、民宿文化入手,結(jié)合時代發(fā)展特征和商業(yè)進化模式,把握契機,尋找切入點。
夜間營業(yè)考題商家如何破題
最近,位于北京東南四環(huán)的“李嘉嘉串串鮮”負責(zé)人正忙著跟合生匯商場里的電影院談廣告位,目標(biāo)鎖定為夜場觀影人群。
為了從夜間經(jīng)濟市場里分一杯羹,商家各顯神通。超市發(fā)總裁王增慶透露,超市發(fā)在北京玉泉路和學(xué)院路的門店已經(jīng)實現(xiàn)了24小時服務(wù)。借助超市發(fā)“生鮮超市+羅森便利店+書吧”的形式,為當(dāng)?shù)叵M者提供了一個24小時全天候的消費場所。“便利店里夜晚燈光通明,提供全天候服務(wù),消費者可以買東西,也可以看書和工作。”
盡管夜間消費需求見長,對于商業(yè)企業(yè)來說,在實際運營中還是不得不算一筆經(jīng)濟賬。一位餐飲從業(yè)者坦言,24小時營業(yè)意味著營業(yè)時間至少要增加8—10個小時,水電費用和人工成本都要增加至少一倍,如果營業(yè)額不能有相應(yīng)增長的話,企業(yè)還是有不小的經(jīng)營壓力。
位于北京崇文門商圈的新華書店(花市店),這兩年正成為文藝青年們的網(wǎng)紅打卡點。因為2017年以來,這家書店開始24小時營業(yè)。
“我們想營造的氛圍就是讀者隨時來,我們隨時在。”書店經(jīng)理李莉說。要24小時服務(wù)讀者,必定要付出成本,尤其是夜間的支出。人工夜間的工資比白天高出30%,但是從晚上9點到第二天早上8點半開門這段時間所產(chǎn)生的銷售額,大概只占全天銷售額的5%左右。這樣看來,夜間營業(yè)的收入和支出并不成正比。
如何平衡夜間營業(yè)產(chǎn)生的成本?書店想了個招。今年3月,店內(nèi)在進門左側(cè)開辟了一個多元化產(chǎn)品經(jīng)營區(qū),引進文創(chuàng)產(chǎn)品售賣,產(chǎn)生的利潤就用來彌補夜間成本。
在北京市政協(xié)近日舉辦的“促進夜間經(jīng)濟發(fā)展”委員沙龍活動上,委員們建議,在鼓勵相關(guān)企業(yè)開展夜間經(jīng)營業(yè)務(wù)的同時,想方設(shè)法協(xié)助企業(yè)降低經(jīng)營成本和實際負擔(dān),讓企業(yè)能夠持續(xù)經(jīng)營下去??梢栽诠膭钌虡I(yè)零售企業(yè)、商業(yè)中心晚間延長經(jīng)營時間的同時,給予企業(yè)用水、用電、用工的差異化價格政策或相應(yīng)補貼等。
完善夜間配套各地如何發(fā)力
保障夜間消費,夜間公共服務(wù)和管理如何進一步完善,也是擺在各地面前的一道新考題。
不少消費者反映,國內(nèi)大部分城市公交車和地鐵最晚運營時間為22點至23點,在大型商圈,夜間打出租車也經(jīng)常需要排號。
為完善城市公共交通,去年3月,成都推出12條夜間公交線路,將22點至凌晨1點的運營線路比例提高至32%。成都公交集團相關(guān)負責(zé)人表示,這些公交線路有效提升了市區(qū)各商圈、餐飲、娛樂等大型場所夜間經(jīng)濟發(fā)展的公共交通服務(wù)水平。目前成都文旅公交旅游發(fā)展有限公司正規(guī)劃設(shè)計一條夜間旅游線路,將通過旅游觀光巴士串聯(lián)寬窄巷子、東門碼頭、春熙路等熱門地點。
北京市商務(wù)局局長閆立剛介紹,北京將地鐵1號線、2號線運營時間進一步延長,每年5月至10月,每逢周五、周六,1號線雙向延長運營時間1小時,為消費者前往長安街沿線及二環(huán)周邊的“夜京城”消費場所提供便利。
對于一些商業(yè)綜合體反映的夜間停車難問題,北京市交通委也在組織各區(qū)結(jié)合停車位供需情況,利用空閑土地等新增一批停車位。交通部門還將對“夜京城”地標(biāo)、商圈及生活圈加大出租車調(diào)度,增加周邊駕駛員數(shù)量,通過鼓勵措施及優(yōu)先調(diào)派策略引導(dǎo)駕駛員接單。
除了消費者的困難,不少商家也反映在延長夜晚營業(yè)時間時遇到一些阻礙。
成都一家火鍋店負責(zé)人提出,盡管目前很多餐廳已經(jīng)嘗試延長服務(wù)時間,但針對餐飲業(yè)的垃圾清運時間還沒有跟著延長,相應(yīng)配套措施應(yīng)該到位。
上海市流通經(jīng)濟研究所副所長張麗媛建議,對夜間消費集中區(qū)域的燈光、交通、停車及垃圾等制定一系列標(biāo)準(zhǔn)和導(dǎo)則,支持各商家規(guī)范增設(shè)亮化設(shè)施和設(shè)置霓虹燈。同時,還應(yīng)加強對夜間消費相對集中路段的交通疏導(dǎo),制定出臺更具靈活性的停車管理措施,滿足夜間出行需要。
《 人民日報 》( 2019年10月31日 10 版)
責(zé)任編輯:胡君毓
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