北京青年報記者日前從中鐵建工集團雄安站項目部獲悉,京雄城際鐵路終點站雄安站已經(jīng)完成地下結(jié)構(gòu)封頂,目前,全面轉(zhuǎn)入地上主體結(jié)構(gòu)施工。據(jù)了解,雄安站建設(shè)工期24個月,預(yù)計2020年底投入使用。
據(jù)中鐵建工集團雄安站項目黨支部書記王星運介紹,作為雄安新區(qū)第一個開工的重大交通建設(shè)項目,雄安站建設(shè)備受矚目。2018年12月1日,京雄城際鐵路雄安站站房開工建設(shè),在雄安站建設(shè)過程中,“智慧”理念一直貫穿于工程建設(shè)每一個環(huán)節(jié)。通過高支模變形監(jiān)測、智能塔吊防碰撞監(jiān)測、深基坑安全監(jiān)測等對現(xiàn)場安全有效預(yù)控,實現(xiàn)安全全流程管理。
京雄城際鐵路北起京九鐵路李營站,途經(jīng)北京大興區(qū)、北京新機場、河北省霸州市至雄安新區(qū),新建線路全長92.03公里,全線設(shè)北京大興、大興機場、固安東、霸州北、雄安5座車站。雄安站是其中規(guī)模最大的新建車站,站場規(guī)模11臺19線,總建筑面積47.52萬平方米,地上三層、地下二層,從上到下依次為高架候車廳、站臺層、地面候車廳、商業(yè)開發(fā)區(qū)域以及城軌M1線規(guī)劃預(yù)留空間。
雄安站建成后,雄安新區(qū)可直達北京、天津、石家莊等京津冀主要城市,連接華中、華南、西北、西南、東北等不同地區(qū),實現(xiàn)雄安新區(qū)與北京、天津半小時交通圈,與石家莊1小時交通圈,將進一步完善京津冀區(qū)域高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu),對提高新區(qū)對全國的輻射能力,促進京津冀協(xié)同發(fā)展,均具有十分重要的意義。
責任編輯:胡君毓
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