京張遺址公園五道口啟動(dòng)區(qū)亮相

京張高鐵部分路段入地，既有的地上舊線將變身為一條長(zhǎng)約9公里的帶狀公園。今天上午，作為北京國(guó)際設(shè)計(jì)周海淀分會(huì)場(chǎng)重要活動(dòng)之一，京張鐵路遺址公園五道口啟動(dòng)區(qū)率先亮相，百年京張宛如綠色長(zhǎng)龍，蜿蜒在城市之中。

五道口啟動(dòng)區(qū)只是遺址公園的一小部分。預(yù)計(jì)今年年底，京張鐵路遺址公園全線將實(shí)現(xiàn)毛坯貫通，并開(kāi)展國(guó)際方案征集，分段規(guī)劃建設(shè)。未來(lái)還有望設(shè)置自行車(chē)專(zhuān)用道，讓市民體驗(yàn)“單車(chē)上的京張”。

枕木花園 蝶舞花香

五道口啟動(dòng)區(qū)全線長(zhǎng)近800米，面積為1.7公頃，大約有兩個(gè)足球場(chǎng)大小，從成府路13號(hào)線五道口城鐵站一直貫通至北四環(huán)鐵道橋。

北側(cè)入口，一根根輕盈自然的竹材搭建成蜿蜒靈動(dòng)的裝置，引導(dǎo)人們進(jìn)入場(chǎng)地，而后40米長(zhǎng)的竹廊如同一條時(shí)光隧道，展示京張鐵路遺址公園歷史影像。由于原有的鐵軌已被拆除騰挪，設(shè)計(jì)人員特意找到一些老枕木，搭建出枕木花園，喚起鐵路記憶。踏著砂石地、枕木道，聽(tīng)著13號(hào)線地鐵列車(chē)呼嘯而過(guò)，是一份獨(dú)特的體驗(yàn)。

鼠尾草、細(xì)葉芒、狼尾草、金雞菊……這里不再是千篇一律的林蔭地、大草坪，而是蝶舞花香、草木茂盛。“我們種植了30多種花卉和草本植物，想帶來(lái)一種天然野趣的感覺(jué)，既能讓久居城市的人們看到更少人工干預(yù)的自然景象，也為昆蟲(chóng)提供棲息地。”北京林業(yè)大學(xué)園林學(xué)院院長(zhǎng)王向榮說(shuō)。

未來(lái)，這里還會(huì)有四季花園、雨水花園、耐旱植物園、芳香藥用園、彩葉園五個(gè)精致的植物景觀節(jié)點(diǎn)。“花花草草一種上，蝴蝶就飛來(lái)了。”北京林業(yè)大學(xué)園林學(xué)院吳丹子老師對(duì)種植時(shí)的畫(huà)面記憶猶新。

北四環(huán)的鐵道橋以前是列車(chē)專(zhuān)用，現(xiàn)在開(kāi)辟成了展望花園。橋面本身打造成精致的花境景觀，人們還可以在橋上俯瞰車(chē)水馬龍，遠(yuǎn)眺西山。

六月設(shè)計(jì) 九月建成

一段老鐵路，封存著一代人的記憶，也見(jiàn)證著一座城市的歷史變化。

1909年，詹天佑主持設(shè)計(jì)修建了中國(guó)人自己的第一條鐵路——京張鐵路。老京張鐵路從北京北站出發(fā)，經(jīng)過(guò)的第五個(gè)道口，便叫做“五道口”。

因京張高鐵建設(shè)需要，2016年10月31日，有著百年歷史的清華園火車(chē)站最后一天辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。五道口的綠皮車(chē)和“火車(chē)就要開(kāi)過(guò)來(lái)了”的廣播聲，成了無(wú)數(shù)人的回憶。

“一說(shuō)起清華園火車(chē)站，就想起幼年在海淀彩和坊住時(shí)的情景。每到夜深人靜，時(shí)不時(shí)傳來(lái)的火車(chē)?guó)Q笛聲將人吵醒，又在鳴笛聲中睡去。”周邊居民回憶。不少高校學(xué)生也感慨，綠皮火車(chē)見(jiàn)證了多年的校園生活。

但是，這一別并非永別，再見(jiàn)之時(shí)，它已華麗變身。被一條鐵軌所割裂的兩側(cè)城市空間，也將借助京張鐵路遺址公園重新縫合，煥發(fā)新活力。

今年6月，市規(guī)劃自然資源委海淀分局牽頭，會(huì)同學(xué)院路街道、區(qū)園林綠化局，在北京鐵路局、中鐵十四局的支持下，組織北京林業(yè)大學(xué)園林學(xué)院、清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，完成了京張高鐵遺址公園五道口啟動(dòng)區(qū)的設(shè)計(jì)方案并啟動(dòng)實(shí)施。經(jīng)過(guò)短短80天，五道口啟動(dòng)區(qū)就正式亮相。

未來(lái)，五道口啟動(dòng)區(qū)不僅將舉辦展覽，還將組織植物認(rèn)知活動(dòng)，為孩子們留出空地栽培植物、創(chuàng)意涂鴉，提供“遛娃”的好去處。

遺址公園 年底貫通

五道口啟動(dòng)區(qū)只是遺址公園建設(shè)的開(kāi)始。南起北京北站，北至北五環(huán)，京張鐵路遺址公園全長(zhǎng)9公里，未來(lái)還將向北延伸，拓展至后廠村路，全面提升沿線生活環(huán)境品質(zhì)。目前規(guī)劃預(yù)計(jì)增加綠地超過(guò)30公頃，直接服務(wù)周邊一公里范圍內(nèi)26個(gè)社區(qū)、8個(gè)高校、31萬(wàn)居民與師生。

京張鐵路遺址公園將通過(guò)原鐵軌空間的留白和重建，盡可能保留沿線重要?dú)v史記憶點(diǎn)。為了貼合周邊居民生活，遺址公園將成為活力共享的城市公共空間，未來(lái)還會(huì)舉辦運(yùn)動(dòng)健身、藝術(shù)創(chuàng)意和文化民俗等活動(dòng)。

作為責(zé)任總規(guī)劃師，清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院城市更新所團(tuán)隊(duì)張喆介紹，爭(zhēng)取年底開(kāi)展遺址公園國(guó)際方案征集，在啟動(dòng)區(qū)基礎(chǔ)上，邀請(qǐng)世界頂尖設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，編制京張鐵路遺址公園全線規(guī)劃。此外，預(yù)計(jì)今年年底，遺址公園全線將實(shí)現(xiàn)毛坯貫通。

值得期待的是，在考慮公園景觀功能的同時(shí)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還會(huì)考慮市民的騎行需求，計(jì)劃設(shè)置自行車(chē)專(zhuān)用道。未來(lái)，大約只需40分鐘，市民就能騎車(chē)從西直門(mén)一路暢行至北五環(huán)。