亞洲成為目的地旅游主戰(zhàn)場的7大理由

亞洲市場的目的地旅游發(fā)展如火如荼，目的地旅游活動研究機構Arival預計，亞洲將成為目的地旅游的下一個主戰(zhàn)場，Arival給出了以下7個理由：

1. 旅客

亞洲旅客數(shù)量遠高于其他地區(qū)，旅客數(shù)量的增速也超過了北美和歐洲市場，而且這些旅客的目的地多數(shù)也在亞洲。

2. 投資

以新加坡度假目的地為例，圣淘沙名勝世界（Resorts World Sentosa）近期宣布了擴張與轉(zhuǎn)型計劃，總投資達到45億新元（33億美元），這些擴建將從2020年至2025年分階段完工。作為該地區(qū)最著名的景點之一，圣淘沙名勝世界將新增16.4萬平方米的綜合娛樂場所，包括了新景點、娛樂和生活方式配套設施，以滿足不斷增長的旅客需求。

3. 獨樹一幟的年輕旅客

亞洲多數(shù)市場的旅客群體都趨于年輕化。Arival與亞洲地區(qū)運營商和分銷商溝通發(fā)現(xiàn)，過去占主導地位的傳統(tǒng)組團游活動的銷售額與此前持平，甚至出現(xiàn)了下滑趨勢，而個人游、自由行、在線預訂活動則呈現(xiàn)了明顯的增長趨勢，這些消費者趨勢也為新興創(chuàng)業(yè)公司帶來了發(fā)展的機會。

4. 風險投資

亞洲是最大的區(qū)域性旅游市場，同時也保持著最快的增長速度。4月9日，總部位于香港的旅行體驗預訂平臺KLOOK宣布獲得2.25億美元D+輪融資，目前融資總計超過了5億美元。

這也揭示了一個行業(yè)趨勢：巨額融資不再只圍繞美國硅谷企業(yè)展開。無論是旅游行業(yè)還是其它領域，風險投資發(fā)展的中心區(qū)域?qū)⒅饾u實現(xiàn)轉(zhuǎn)移。

5. 初創(chuàng)企業(yè)

除了KLOOK，亞洲市場的其它旅游企業(yè)也相繼斬獲了大量融資。

• 2018年2月，臺灣旅游體驗平臺KKday完成1050萬美元戰(zhàn)略投資；7月獲得阿里巴巴創(chuàng)業(yè)基金臺灣分公司投資；隨后在11月完成了由日本LINE Ventures領投的B+輪融資。該公司自2014年成立以來的融資總額達到2200萬美元。

• 韓國目的地旅游平臺MyRealTrip自2012年成立至今的融資總額達到2600萬美元。

• 2018年11月，新加坡票務分銷解決方案提供商GlobalTix完成1250萬新加坡元（約913萬美元）B輪融資。據(jù)CrunchBase公開資料顯示，截至目前其融資總額達到1120萬美元。

• 2018年12月，印度目的地旅游服務提供商Guiddoo完成了80萬美元融資；今年3月又獲得了新一輪風險投資。在環(huán)球旅訊近日采訪中，Guiddoo表示近期將發(fā)布新域名Guiddoocn.com以及中文品牌“蓋途”供國內(nèi)中小型旅游代理商預訂。

• 2018年11月，馬來西亞深度游平臺LokaLocal完成了新一輪融資。

Arival預計今年亞洲地區(qū)的旅游企業(yè)還將迎來新一輪的融資熱潮。

6. 技術

過去十年內(nèi)，多家預訂系統(tǒng)解決方案提供商相繼涌現(xiàn)，為北美和歐洲運營商提供了技術支持。而當前這些企業(yè)越來越多地開始關注亞洲市場，一些專注本土市場的亞洲旅游企業(yè)也在不斷拓展產(chǎn)品服務。2018年10月，新加坡的目的地旅游分銷平臺BeMyGuest推出了專為當?shù)剡\營商設計的在線預訂平臺Xplore。

7. 多方入局目的地旅游領域

獲得巨額融資的初創(chuàng)企業(yè)都會面臨一個問題：最終如何退出投資（exit）？亞洲已經(jīng)出現(xiàn)了首個目的地旅游領域的上市公司Veltra。

2018年12月25日，日本目的地旅游和活動提供商Veltra正式在東京交易所上市。Veltra自IPO以來實現(xiàn)了股價的大幅上漲，市價達到約377.52億日元（3.4億美元）。

越來越多的大型旅游企業(yè)也開始關注目的地旅游領域。4月初，印尼OTA獨角獸Traveloka獲得4.2億美元融資，并計劃利用新一輪融資拓展目的地旅游活動、食品和生活方式等領域的業(yè)務，將自身平臺打造為該地區(qū)的“旅游超級應用”。2018年10月，印度老牌OTA MakeMyTrip也宣布推出體驗項目。OYO也宣布推出了體驗服務。

另一方面，亞洲航空本月初表示將在航司官網(wǎng)銷售其他非競爭航司的機票，該航司目前已經(jīng)打通了租車、住宿和度假套餐預訂渠道，并計劃借助強大的資源支撐與OTA展開競爭。亞洲航空創(chuàng)始人兼CEO Tony Fernandes表示，“在目的地旅游活動預訂方面，亞航的運營規(guī)模有望超過KLOOK。”