新華社北京1月31日電(記者 王承昊、劉歡)國臺(tái)辦發(fā)言人陳斌華31日在例行新聞發(fā)布會(huì)上應(yīng)詢表示,M503航線的運(yùn)行優(yōu)化調(diào)整是為緩解相關(guān)空域航路擁堵、保障航空安全、滿足亞太地區(qū)航空運(yùn)輸發(fā)展需要,也有利于改善兩岸航班運(yùn)營,進(jìn)一步便利兩岸人員往來,符合兩岸同胞包括兩岸民航界的共同利益。
民航局30日宣布取消M503航線自北向南飛行偏置和啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運(yùn)行。陳斌華回答有關(guān)提問時(shí)表示,大陸和臺(tái)灣同屬一個(gè)中國,臺(tái)灣是中國領(lǐng)土不可分割的一部分,不存在所謂“海峽中線”。M503航線是一條民用航線,在上海飛行情報(bào)區(qū)內(nèi),啟用該航線是為緩解相關(guān)空域航路擁堵,保障航空安全。
對(duì)于M503航線運(yùn)行相關(guān)調(diào)整,臺(tái)灣方面陸委會(huì)稱,這不僅“罔顧飛安”“不尊重臺(tái)灣”,也是刻意以民航“包裝對(duì)臺(tái)政治乃至軍事的不當(dāng)企圖”,要求大陸停止這個(gè)決定,稱“如果陸方一意孤行必須承擔(dān)任何影響兩岸關(guān)系的嚴(yán)重后果”。陳斌華應(yīng)詢指出,M503航線是一條民用航線,陸委會(huì)的相關(guān)說法完全不成立。M503航線在上海飛行情報(bào)區(qū)內(nèi),啟用該航線是為了緩解相關(guān)空域航路擁堵,保障航空安全。設(shè)立和啟用這一航線是大陸民航空域管理的一項(xiàng)常規(guī)工作,無需與臺(tái)方協(xié)商。至于陸委會(huì)所謂的“要承擔(dān)后果”的恫嚇,臺(tái)灣輿論早有批評(píng)。
他還介紹,去年以來,隨著疫情防控進(jìn)入新階段,大陸方面順應(yīng)兩岸同胞的共同愿望,積極推動(dòng)兩岸空中直航航點(diǎn)復(fù)航。目前,大陸14個(gè)城市每周執(zhí)飛兩岸航線共500多班客運(yùn)航班,運(yùn)送旅客8萬余人次。兩岸航班、運(yùn)量雖較疫情期間有所增長,但因航點(diǎn)有限,總體上兩岸往來仍有較大不便,臺(tái)胞臺(tái)商熱切期盼兩岸直航航點(diǎn)盡快全面復(fù)航。
“我們一直在為兩岸航線全面復(fù)航做準(zhǔn)備。民進(jìn)黨當(dāng)局應(yīng)盡快取消兩岸航空運(yùn)輸方面的不合理限制,滿足兩岸民眾特別是臺(tái)灣民眾的出行需求。”陳斌華說。
在回答有關(guān)空飄氣球接近或飛躍臺(tái)灣上空的問題時(shí),陳斌華表示,空飄氣球多是民間企業(yè)的自主行為,多用于氣象監(jiān)測等民生用途,不是什么新鮮事。奉勸民進(jìn)黨當(dāng)局不要再制造此類議題進(jìn)行政治炒作,煽動(dòng)兩岸對(duì)立對(duì)抗。
民進(jìn)黨當(dāng)局日前成立所謂“認(rèn)知戰(zhàn)研究中心”,反制所謂“認(rèn)知作戰(zhàn)”。對(duì)此,陳斌華表示,民進(jìn)黨當(dāng)局成立這個(gè)所謂中心是為進(jìn)一步操弄“認(rèn)知作戰(zhàn)”,目的是把謊言編得更圓,把對(duì)手整得更慘,把選票騙得更多。相信廣大臺(tái)灣同胞已經(jīng)看穿。
責(zé)任編輯:莊婷婷
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