廈金航線成為兩岸融合名副其實的“黃金通道”

7月4日上午，從金門出發(fā)的“金瑞龍”號客輪順利抵達福建廈門五通客運碼頭，使廈金航線迎來了第2000萬名旅客。廈金航線自2001年1月開通以來，已經安全運送旅客突破2000萬人次，可喜可賀。

2001年1月2日，“太武”號、“浯江”號客輪搭載著180名金門鄉(xiāng)親從金門直航廈門，成為兩岸客運中斷52年之后的破冰之旅。自開通以來，廈金航線因航班密集、價格低廉、方便快捷等優(yōu)勢，迅速成為兩岸人員往來的主要通道。最初，廈金航線是不定期的客輪班次，從2003年開始實現定班班輪常態(tài)化運轉，每周4班。2004年增加到每天8班。2010年增加到每半小時就有一個往返船班，極大方便了旅客往來兩岸。碼頭建設也在與時俱進。2008年，廈金航線查驗場所由和平碼頭遷至硬件設施更先進、吞吐接待能力更強的國際郵輪中心；2014年，全部整合至廈門五通客運碼頭；2019年，設計旅客年吞吐量300萬人次的五通客運碼頭三期正式啟用。

受新冠疫情影響，2020年2月10日，廈金航線船班暫停，直到2023年1月7日復航。復航之初，每天一個往返船班，乘客身份被限定為金門籍、馬祖籍、陸配。在民眾尤其是臺灣民眾的強烈呼吁下，從2023年3月25日開始，開放所有臺灣籍民眾、陸配、陸生搭乘，船班增加到每天6個往返（12班），平均每1.5小時有一個往返航班。由此，穩(wěn)步增加的客流實現了更大幅度地攀升，航線也逐漸恢復了往日熱鬧熙攘的場面。目前，參與運營的船舶共10艘（廈門、金門各5艘），總客位數3137位。隨著兩岸人員往來增加，廈金航線船班班次有望逐漸增加。

在客運量方面，廈金航線開通當年的出入境旅客有2萬多人次。2004年開通的福建居民“金門游”使廈金航線不斷升溫。2005年，經此航線往來旅客首次突破100萬人次。2010年突破500萬人次。2014年突破1000萬人次。今年7月4日，實現了突破2000萬人次大關的目標。據悉，廈金航線的客流量占“小三通”總客流量的90%左右，已經成為兩岸人員交流交往名副其實的“黃金通道”。

廈金航線見證了兩岸融合發(fā)展的進程，為兩岸民眾創(chuàng)造美好生活做出了特殊的貢獻。金門的高粱酒、貢糖、菜刀……等許多特色商品，因航線的客流量上升而熱銷；廈門的酒樓、房市也因金門人的追捧而紅火，甚至有金門人索性到廈門做起了生意。通過廈金航線，大批貨物運轉順利，兩岸商業(yè)和旅游業(yè)被盤活。每年的“98”投洽會、海峽論壇等重大交流活動期間，經廈金航線往來的臺胞人數都會激增。

如今，廈金航線旅客量突破2000萬人次，充分顯示兩岸同胞期盼便利往來、加強交流的強大民意。隨著兩岸融合的進一步深入，相信廈金航線將繼續(xù)見證兩岸人員交流交往的繁盛。（作者：任冬梅）