原標(biāo)題:長榮空服員爭(zhēng)權(quán)益 賀陳旦:不能只靠外部工會(huì)
華夏經(jīng)緯網(wǎng)8月2日訊:據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道,長榮航空500多名空服員30日趁著臺(tái)風(fēng)天向公司提出“天災(zāi)假”,逼得長榮取消中午前的50個(gè)航班,由于當(dāng)天桃園機(jī)場(chǎng)無風(fēng)無雨,臺(tái)風(fēng)假能否有彈性、空服員請(qǐng)假都引起爭(zhēng)議。臺(tái)“交通部長”賀陳旦認(rèn)為,員工起初只能尋求外部工會(huì)協(xié)助,但也要補(bǔ)充相關(guān)知識(shí),最后由自己向資方爭(zhēng)取權(quán)益,才不會(huì)造成勞資溝通不良。
據(jù)報(bào)道,賀陳旦指出,空服員向外部的抗議專家求援,應(yīng)該也要學(xué)習(xí)勞動(dòng)法規(guī),并尋求多元管道的協(xié)助,最后由自己向公司爭(zhēng)取權(quán)益,才會(huì)知道要爭(zhēng)取什么,若全部放給外面的“專家”來爭(zhēng)取權(quán)益,這些人對(duì)于航空業(yè)的文化不是那么熟悉,造就現(xiàn)在的勞資無法互信局面。
賀陳旦舉例,近年全球的旅游人數(shù),每年約以3%的速度成長,亞洲地區(qū)約在6、7%,但不少航空公司卻處在財(cái)務(wù)不佳的狀況,原因是競(jìng)爭(zhēng)者變多,消費(fèi)者寧愿拋棄服務(wù)選擇廉價(jià)航空。
他說,由此可見消費(fèi)者越來越聰明,服務(wù)不再是主要考慮,透明度、信賴度都是因素,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)要調(diào)整它的經(jīng)營方式,觀光產(chǎn)業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)這種趨勢(shì),航空業(yè)也應(yīng)該自我提醒,勞資雙方應(yīng)一起為公司品牌而打拚。
對(duì)于資方賀陳旦也有話說,認(rèn)為資方與員工溝通要再加強(qiáng),并對(duì)員工到職的動(dòng)態(tài)掌握更機(jī)動(dòng)。
責(zé)任編輯:楊林宇
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