蔡英文造“國產(chǎn)教練機(jī)”遭質(zhì)疑 西方公司被坑

原文配圖：蔡英文視察漢翔公司。

據(jù)美國防務(wù)新聞網(wǎng)8月11日?qǐng)?bào)到，里昂那多.菲尼卡尼卡（Leonardo-Finmeccanica）公司（意大利馬基公司在美國設(shè)立的合資公司）在臺(tái)灣近日在臺(tái)灣大量進(jìn)行公關(guān)工作，以繼續(xù)履行一項(xiàng)在2014年簽署的協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容是合作制造66架M-346先進(jìn)噴氣式教練機(jī)(AJT)取代臺(tái)空軍即將淘汰的AT-3“自強(qiáng)號(hào)”訓(xùn)練/攻擊機(jī)。蔡英文政府不久前決定在IDF“國產(chǎn)“戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上研制新一代高級(jí)教練機(jī)，意味著上述美臺(tái)協(xié)議可能因此告吹。

臺(tái)灣航太工業(yè)發(fā)展公司（AIDC，后面簡寫為AIDC），簽署了一項(xiàng)技術(shù)轉(zhuǎn)讓的合作協(xié)議，接受技術(shù)援助后合作生產(chǎn)的M-346，但蔡英文的上臺(tái)讓交易出現(xiàn)了偏差。

蔡英文上臺(tái)承諾要通過開發(fā)“國造”武器系統(tǒng)以讓臺(tái)灣擺脫對(duì)外國武器的依賴。

蔡當(dāng)局已經(jīng)把AIDC和空軍置于一個(gè)兩難的境地。新政府想要采購?fù)耆援a(chǎn)的教練機(jī)，被稱為XAT-5 AJT。但是一位高級(jí)官員表示。與萊昂納多公司的協(xié)議仍然有效，但新“總統(tǒng)”要變卦。

“萊昂納多試圖拯救軍購協(xié)議并且一直在進(jìn)行公關(guān)，但我們正在等待‘總統(tǒng)’最后是否決定將接受公開招標(biāo)，包括臺(tái)灣內(nèi)外公司的招標(biāo)。”他說。

蔡英文預(yù)計(jì)將在9月會(huì)做出最后決定。

里昂那多.菲尼卡尼卡的一位發(fā)言人表示，AIDC和M-346是關(guān)系密切的。

“AIDC-霍尼韋爾合資公司將在臺(tái)灣制造M-346的發(fā)動(dòng)機(jī)。”這位發(fā)言人說。“考慮到這點(diǎn)，我們可以說臺(tái)灣M-346版本會(huì)有至少50%的臺(tái)灣制造的零件。里昂那多.菲尼卡尼卡公司將會(huì)保證這些合作生產(chǎn)組裝的部件未來能夠進(jìn)一步檢修和升級(jí)。”

盡管蔡英文敦促軍方用最低限度的外國技術(shù)來幫助自主研發(fā)飛機(jī)，但是臺(tái)灣可能別無選擇，只能選擇M-346項(xiàng)目。臺(tái)灣軍事專家認(rèn)為，自主研發(fā)高級(jí)教練機(jī)，風(fēng)險(xiǎn)較高而且需要更多的時(shí)間和經(jīng)費(fèi)，預(yù)計(jì)整個(gè)項(xiàng)目要花費(fèi)23億美元。

“如果我是臺(tái)灣軍方，我可能會(huì)要求里昂那多公司盡可能在本地采購來源于航太工業(yè)發(fā)展公司的航空電子原件，因?yàn)檫@可能是在整個(gè)項(xiàng)目中唯一真正讓臺(tái)灣航空業(yè)有所收益的地方”臺(tái)灣國防分析師表示，同時(shí)他還表示，臺(tái)灣通過獲得授權(quán)來本土組裝飛機(jī)，可以讓蔡挽回一點(diǎn)面子。

“說到底，在臺(tái)灣國防工業(yè)政策的問題在于領(lǐng)導(dǎo)方缺乏遠(yuǎn)見，以及各種項(xiàng)目爭論不休。”他說“所以XAT-5項(xiàng)目可能會(huì)演變成‘本土派’和‘造不如買派’的爭議話題，但是沒有人會(huì)真正的考慮臺(tái)灣航空工業(yè)未來能獲得什么支持。如果采用完全自主開發(fā)，（臺(tái)）空軍將是唯一的用戶，制造數(shù)量非常有限的66架飛機(jī)將極難維持開發(fā)以及生產(chǎn)。”

在外國技術(shù)的幫助下，臺(tái)灣在80年代左右制造了一批AT-3教練機(jī)。在獲得新飛機(jī)以后，新式的教練機(jī)將部署在兩個(gè)基地:一個(gè)在臺(tái)東更換老舊F-5E / F，一個(gè)在岡山替換AT-3教練機(jī)和其他教練機(jī)。

觀察者網(wǎng)軍事評(píng)論員表示，此前我們就曾經(jīng)報(bào)道過，AT-3由于故障率極高，已經(jīng)讓臺(tái)灣空軍不堪忍受。現(xiàn)在蔡英文聲稱要“自主研發(fā)”新型高級(jí)教練機(jī)，欲用IDF戰(zhàn)斗機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行開發(fā)，還高調(diào)舉行儀式給它命名為“藍(lán)鵲”。然而現(xiàn)在看來，美國方面的決定權(quán)也是很重要的，臺(tái)灣“藍(lán)鵲”究竟能否在和美國力推的M-346項(xiàng)目競爭中勝出，還存在相當(dāng)?shù)淖償?shù)。

M-346教練機(jī)本是意大利馬基公司研制的高級(jí)教練機(jī)，臺(tái)灣想要購買該機(jī)，但意大利方面擔(dān)心因此惡化與中國大陸的關(guān)系不敢直接與臺(tái)灣進(jìn)行交易。但M-346飛機(jī)正在參加美國新型高級(jí)教練機(jī)競標(biāo)，因此成立了一家美國合資公司，臺(tái)灣現(xiàn)在就是與這家公司商討引進(jìn)M-346的問題。有意思的是，M346教練機(jī)與解放軍的L-15教練機(jī)可說是直系血親，如果臺(tái)灣真的購買M-346，兩岸首先在教練機(jī)上倒是實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一。