墨爾本大學(xué)報(bào)告：澳母親每天花近1.5小時(shí)接送孩子

（原標(biāo)題：《報(bào)告：澳母親每天花近1.5小時(shí)接送孩子 遠(yuǎn)高于父親》）

據(jù)澳洲網(wǎng)報(bào)道，近日，一份報(bào)告顯示，澳大利亞的媽媽們平均每天花在接送孩子上下學(xué)的時(shí)間是1小時(shí)20分鐘，雖然父親也在車上花這么長(zhǎng)時(shí)間，但是他們的時(shí)間大多是花在開車上班的路上。

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據(jù)報(bào)道，墨爾本大學(xué)近日公布的一項(xiàng)國(guó)際研究發(fā)現(xiàn)，雖然爸爸和媽媽每天在車上的時(shí)間大體相同，但是爸爸開車的時(shí)候主要是在上班的途中，而媽媽在車上的時(shí)間主要用來(lái)接送孩子。

這項(xiàng)研究是由墨爾本大學(xué)社會(huì)學(xué)和社會(huì)政策學(xué)教授克雷格(Lyn Craig)領(lǐng)導(dǎo)，該研究在對(duì)比了來(lái)自澳大利亞、英國(guó)、西班牙和芬蘭的1.4萬(wàn)多名駕駛者后發(fā)現(xiàn)，英國(guó)男性和澳大利亞男性上班開車的時(shí)間是女性的兩倍，而女性開車的主要原因是為了家庭和育兒。

僅僅在澳大利亞，男性開車的時(shí)間中有57%是為了工作，而女性在這一方面的數(shù)據(jù)則為29%。相反，在為了家庭而開車方面，澳大利亞男性只占26%，而女性占比51%。在開車接送孩子上學(xué)方面，澳大利亞女性比男性多3倍，其中女性為23%，而男性只有7%。

報(bào)道稱，這項(xiàng)發(fā)表在《交通地理雜志》(Journal of Transport Geography)上的研究顯示，在獨(dú)自開車旅行中，男性占62%，而女性只有42%?？死赘癖硎荆宰黾媛毠ぷ骱?ldquo;直升機(jī)式”育兒方式增加了父母汽車使用量。她說(shuō)：“在包括英國(guó)和澳大利亞在內(nèi)的收入不平等、再分配率低和高教育回報(bào)率的國(guó)家里，家長(zhǎng)更可能采取干預(yù)性比較高的‘直升機(jī)式育兒’方法。”

克雷格表示，社會(huì)仍然希望女性來(lái)滿足配偶和子女的生理和情感需求。“幾乎沒(méi)有證據(jù)表明，夫婦會(huì)在一天里共同分擔(dān)接送孩子的任務(wù)，而且從大體上來(lái)說(shuō)，夫妻同時(shí)或一起接送孩子的可能性也相對(duì)較低。”研究還發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)母親與孩子都在車上的情況，是發(fā)生學(xué)校開始和結(jié)束的時(shí)候，這表明許多母親的工作時(shí)間都是按照學(xué)校的上下學(xué)時(shí)間來(lái)制定的。

澳大利亞母親史密斯(Nikki Barratt Smith)有3個(gè)孩子，她一天要在車?yán)锎羯?個(gè)小時(shí)，其中包括接送14歲的兒子查理和17歲的女兒利維上下學(xué)，而她20歲的大女兒Maddie因?yàn)橛旭{駛執(zhí)照，所以比較獨(dú)立。

史密斯說(shuō)：“現(xiàn)在孩子們長(zhǎng)大了，情況變得更好些，但是多年以來(lái)，我們家每晚都有一些集體活動(dòng)——通常是某種運(yùn)動(dòng)。”史密斯的丈夫托尼(Tony)在工作日的時(shí)候開車大多是為了上班，但是到了周末，這對(duì)夫婦就會(huì)共同承擔(dān)接送孩子的任務(wù)，因?yàn)樗麄冇卸噙_(dá)7場(chǎng)兒童運(yùn)動(dòng)比賽需要參加。